Highlander'dan daha geniş alan, arka sırada rahat, aynı seviyede rakip yok, 272 beygir gücü + 9AT, Tiguan'dan L değeri
SUV pazarının çok büyük bir pasta olduğu söylenebilir.Her üretici kendisi için bir pozisyon elde etmek için mücadele ediyor.Kompakt SUV pazarı uzun süredir kızıl deniz haline geldi.Son yıllarda tüketimin artmasıyla orta boy SUV'lar hızla en çok tüketici haline geldi. İster yerel markalar ister ortak girişim markaları olsun, ilgili pazar segmentleri bu boş alanda düzenlerini artırdılar. Geçmişte, Highlander her zaman bu pazar segmentinin efendisi olmuştur.Toyota'nın cazibesi veya Highlander'in mükemmel mekanik özellikleri, diğer modellerin cesareti kırılmıştır. Ancak, giderek daha fazla rakip ürün ortaya çıktığında, Highlander artık tek seçenek olmaktan çıktı. Bugün bahsettiğimiz araba, Highlander'ın çok güçlü bir rakibi.
Görünüş olarak Honda çok özel bir yol izledi.Herkesin bildiği orta büyüklükteki bir SUV'un kararlı görünümünün aksine, Honda'nın taç yolunun bir coupe'ye benzeyen fastback şekli dörtlüyü şok etti. Tüm arabanın öne çıkan özelliği, arka tarafın şekli, pürüzsüz ve dinamik olmasıdır, böylece bu büyük araba o kadar hantal görünmez. Arabanın yan açısı da çok yüksek Karartılmış A direği ön süspansiyon tavan gibi görünmesini sağlıyor.Ön şekli de keskin ve aile tanınırlığı da yüksek.Gençler için bu tasarım kesinlikle Kabul etmeye isteklidir.
İç mekanda simetrik merkezi kontrol tasarımı daha dengeli görünüyor ve aynı zamanda küçük bir kişiliğe sahip. Yüzen merkezi kontrol ekranı bir teknoloji duygusuyla iyi görünüyor ve düğme alanı da çok düzgün bir şekilde düzenlenmiş. Kolçak geniştir ve rahatlık ve zorlama nispeten yüksektir. Konfigürasyon açısından, gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme, değişken direksiyon oranı, otomatik park etme, uzaktan çalıştırma, anahtarsız sistem, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, yön değiştirme, merkezi kontrol geniş ekranı, cep telefonu ara bağlantısı vb. Hepsi standarttır. Tabii ki en dikkat çekici şey bu arabanın boşluğu ... 4816/1942 / 1669mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, 2820mm dingil mesafesi ve sadece 5 koltuk sayesinde iç mekan oldukça mükemmel ve Tiguan L'yi geride bırakıyor. Highlander, vs., arka kat neredeyse düz ve arka koltuklarda oturan üç 1.8 metrelik adam bile stres altında değil.
Güç açısından, Crown Road, 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır.İlkinde maksimum 193 beygir gücünde ve ikincisi maksimum 272 beygir gücünde.Şanzıman sistemi bir CVT sürekli değişken şanzıman ve 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşiyor. Aşırı güç arayışı yoksa, 1.5T versiyonunu seçebilirsiniz ve bu 1.5T versiyonu aslında Volkswagen Tiguan L'nin 2.0T versiyonuyla eşleşebilir. Yeterince geniş ve güçlü güç bütçesini tercih ediyorsanız, 2.0T sürümünü seçmekte tereddüt etmeyin. Crown Road serisinin tamamı 22.00-329.800 olarak fiyatlandırılıyor.Bu yılın ilk 5 ayında Crown Road'un toplam satış hacmi 36.000 adede ulaştı, bu Highlander'dan sadece 1.000 adedin altında, yüksek görünüme, geniş alana ve güçlü güce sahip. Konfigürasyon zengindir, temelde hiçbir eksiklik yoktur, bu yüzden Highlander'ı kısa sürede yakalayabilir.
