Yeni BMW 1 Serisi resmi resmi yayınlandı, gerçek otomobil veya Haziran ayında resmi olarak tanıtıldı
Birkaç gün önce BMW, yeni nesil BMW 1 Serisi'nin (şasi kodu F40) resmi haritasını resmi olarak yayınladı.Yeni otomobil, FAAR platformunu temel alıyor. Mevcut 1 Serisi (F20) ile karşılaştırıldığında, görünüm, iç mekan ve makineler dünyayı sarsan değişikliklere uğradı. . Yeni nesil 1 Serisinin gerçek otomobili, bu yılın Haziran ayı başlarında Münih'teki NextGen Future Summit'te resmi olarak tanıtılacak.
Yeni nesil 1 serisinin görünümü, daha büyük ve bağlantılı çift böbrek ızgarası, kaşık tipi LED gündüz sürüş farları ve en yeni arka cam "Hofmeister" köşesi gibi çok sayıda BMW'nin en yeni aile tarzı tasarım öğelerini içerir. ve daha fazlası. Her iki ucunda da keskin çizgiler bulunan yeni ön far seti, dönüş sinyali kaşın tepesine ayarlanıyor, ön çevre mevcut 1 serisinin üç aşamalı tipinden yatay tipe değiştiriliyor ve tüm ön yüzün görünümü daha da güzelleşiyor. Agresif.
Dikey bir arkadan çekişli platformdan yatay bir önden çekişli platforma geçiş, 1 Serisi'nin gövde oranlarını önemli ölçüde değiştirdi. Mevcut 1 Serisi ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil daha uzun bir ön çıkıntıya, daha kısa bir ön kısma ve daha büyük bir ön sıra konumuna sahip. Mevcut 1 Serisi'nin "ayakkabısına benzer" klasik yan şekli artık yok. Neyse ki yandan bakıldığında yeni nesil 1 serisinin ön ve arka oranları hala oldukça koordineli.
Yeni otomobilin bel kısmı, BMW'nin tutarlı tasarım yaklaşımıdır: ön çamurluktan başlayarak yukarı doğru kaldırılır ve çok güçlüdür. Ancak pozisyon değişti Mevcut 1 serisi bel çizgisi kapı kolundan geçerken, yeni nesil 1 serisi görsel ağırlık merkezini düşürmek için bel çizgisini kapı kolunun altına yerleştiriyor.
Yeni otomobilin arka lambalarının şekli, isteğe bağlı tam LED farlar ile yeni nesil 3 Serisi ile çok benzer. LED şeritler yandığında saldırganlıkla doludur. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4319mm / 1799mm / 1434mm, dingil mesafesi ise 2670mm. Otomobilin uzunluğu, mevcut modelin dingil mesafesinden biraz daha küçük ancak BMW yetkilileri, otomobilin oturma alanının bir miktar artırılacağını ve bagaj hacminin de 380 litreye çıkarılacağını söyledi.
Yeni nesil 1 Serisi'nin normal versiyonunun görünüşünden bahsettikten sonra gelin M135i xDrive'ın performans versiyonuna bir göz atalım. Otomobil, orta ızgara, ön ve arka çerçeveler, dış ayna muhafazaları, amortisörler, tekerlekler, frenler, egzoz vb. Dahil olmak üzere sıradan versiyona dayalı olarak bir dizi radikal M spor görünüm kitleri ve performans "tonikleri" ile değiştirilir. . Ağ, yıldız-nokta matrisli bir ızgaradır ve ön kısım, abartılı düzensiz bir hava girişi ve içbükey bir fren hava kanalı ile çevrilidir. Standart 18 inç, 19 inç dal şeklindeki hafif tekerlek isteğe bağlıdır.
M135i xDrive arka tasarımı çok radikaldir. Büyük siyah kuyruk kenarı ve devasa çift taraflı tek egzoz egzozu, performans arabaları için popüler bir tasarımdır.Kompakt ve kompakt arka kısım rekabetçi bir stille doludur.
Kumandanın performans versiyonu doğal olarak normal versiyondan daha fazladır M135i xDrive, viraj alırken ve hatları değiştirirken destek gücünü ve yüksek hızda sürüş stabilitesini iyileştirmek için daha fazla sönümleme ve daha kısa yay vuruşuna sahip bir amortisör ile donatılmıştır. M Performance fren kaliperleri vazgeçilmezdir ve fren disklerinin çapı normal versiyondan çok daha büyüktür.
Yeni nesil 1 Serisinin iç stili, mevcut 1 Serisinden tamamen farklıdır. Yüzer dokunmatik ekran ve tam LCD gösterge, L şeklindeki bir merkezi kontrol trimiyle birbirine bağlanır ve merkezi konsol, "sürücü merkezli" konseptini göstererek sürücüye doğru eğilir. , Genç arabanın konumuna karşılık gelir.
Yeni nesil 1 serisi 118i iç mekan
Gidon alanının yerleşimi yeni nesil 3 serisine çok benziyor. Çalıştırma düğmesi ve sürüş modu seçim düğmesi, elektronik vitesin sol tarafında düzenlenmiştir ve sağ tarafında i-Drive sistemini kontrol etmek için düğme bulunur.
Yeni nesil 1 serisi M135i xDrive iç mekan
M135i xDrive'ın iç mekanı, vites değiştiricilere sahip kalın bir M direksiyon simidi, gümüş bir merkez kontrol paneli ve çok hırçın süet yarım kova sandalye ile değiştirildi.Performans çok güçlü.
Yeni nesil 1 serisinin halihazırda BMW i3'lerde kurulu olan ARB teknolojisi ile donatıldığı bildirildi.Bu teknoloji, viraj alırken önden çekişli aracın önden savrulma durumunu azaltmak ve aracın viraj sınırını artırmak için DSC dinamik denge kontrol sistemi ile koordineli olarak çalışıyor.
Şu anda BMW, yeni nesil 1 Serisi'nin iki benzinli versiyonunun güç parametrelerini resmi olarak duyurdu. 118i modeli, maksimum 103kW (140PS) güce ve 220N · m maksimum torka sahip 1.5T üç silindirli bir motorla donatılmıştır. 6 ileri manuel şanzıman veya 7 vites ile eşleştirilmiştir. Çift kavramalı şanzıman, önden çekiş düzeni, 8,5 saniyelik resmi 0-100 km / sa hızlanma süresi. M135i xDrive, maksimum 225kW (306PS) güce ve 450N · m maksimum torka sahip 2.0T dört silindirli bir motorla donatılmıştır. 8 ileri otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve 4,8 saniyelik resmi 0-100 km / sa hızlanma süresiyle eşleştirilmiştir. BMW, Kasım ayında M135i xDrive için M Performance paketini de piyasaya süreceğini, görünümün daha agresif olacağını ve 0-100km / s hızlanma süresinin 4,7 saniyeye çıkarılacağını söyledi. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
