Yurt içinde üretilen ilk büyük ölçekli amfibi uçak "Kunlong" AG600, su üzerinde ilk uçuşunu yaptı, "Sichuan Elements" parlıyor
//sichuan.scol.com.cn/img/file/20181020/20181020163021_9951.mp4
scolplayer video oynatıcı
Sichuan Online Haberleri (Muhabir Zhu Xueli) 20 Ekim sabah saat 09: 05'te, yüzünde yükselen binlerce sıçramanın eşlik ettiği bir kükreme duyuldu, AG600, Hubei, Jingmen'deki Zhanghe Havaalanında su üzerinde ilk uçuşunu yaptı ve "Çin'in Üç Silahşörü Çin'in Büyük Uçağı" montajının resmi olarak tamamlandığını işaret etti.
AG600, Kunlong 600 olarak da adlandırılır ve Yuyun-20 ve C919 topluca "Çin'in Büyük Uçağının Üç Silahşörü" olarak bilinir. Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen büyük ölçekli bir itfaiye ve su kurtarma amfibi uçağıdır ve şu anda dünyada geliştirilmekte olan en büyük amfibi uçaktır. Amfibi uçak.
Su üzerinde yapılan başarılı ilk uçuş, AG600'ün 24 Aralık 2017'de karada ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirmesinin ardından başka bir tarihi andır.
"Kunlong" AG600 "Sichuan Element" in çok dikkat çekici olduğunu belirtmekte fayda var. Burnun büyük kısımları, Sichuan'daki Havacılık Endüstrisinden Chengfei sivil uçakları ve Chengfei tarafından üretilmektedir. İletişim ve navigasyon sistemi, Sichuan'daki China Electric Aviation Electronics Co., Ltd. tarafından geliştirilmiştir. "Made in Sichuan" bir kez daha Çin'in büyük uçak endüstrisine yardımcı oldu.
Kunlong sudan çıktı, "Sichuan elementleri" parlıyor
AG600, büyük ölçekli yangınla mücadele ve su kurtarma ihtiyaçlarını karşılamak için geliştirilen ilk büyük ölçekli özel amaçlı sivil uçak olup, ulusal acil kurtarma sisteminin inşası için acilen ihtiyaç duyulan önemli bir havacılık ekipmanıdır.
AG600 hem karada hem de suda kalkabilir ve inebilir. Yangını söndürmek için su kaynağı ile yangın sahası arasında defalarca ileri geri su atılabilir ve 20 saniye içinde bir seferde 12 ton su çekilebilir; karmaşık hava koşullarında kurtarma operasyonları gerçekleştirilebilir ve dalgalara karşı kalkış ve iniş kabiliyeti 2 metreden az değildir ve bir seferde 50 kişiyi kurtarabilir Denizde tehlikede olan kişiler.
17 Mart 2015 gibi erken bir tarihte, Chengfei sivil uçağı ve Chengfei havacılık endüstrisinin ilk AG600 burun kısmı Chengdu'da teslim edildi. Burun, kokpit ve burun dişli bölmesi gibi yapıları içerir, 9.5 metre uzunluğunda ve 5.200'den fazla parçaya sahiptir.
Sichuan Power, AG600'ün "Kulakları ve Gözleri" için de vazgeçilmezdir. AG600, bağımsız yenilik konusunda ısrar ediyor ve yerleşik ürünlerin% 95'inden fazlası yerli ürünler. Bunlar arasında CLP tarafından geliştirilen iletişim ve navigasyon sistemi, uçağın "gözleri, kulakları ve ağzı" ile eşdeğerdir. "Göz", radyo istasyonlarından değişen GPS konumlandırma ve navigasyon dahil olmak üzere, uçak için konum ve navigasyon bilgisi sağlayan ve hava yön ölçerleriyle yön bulmayı sağlayan uçak navigasyon sistemini ifade eder. "Kulaklar" ve "ağızlar", esas olarak mürettebatın uçak ile yer istasyonu ve uçak ile uçak arasındaki iki yönlü ses ve veri iletişimini gerçekleştirmesi için uçağın iletişim sistemini ifade eder.
AG600'ün üst kısmı bir yolcu uçağına benziyor ve alt kısmı "büyük bir gemi" gibi. Bu özel yapı, hava taşıtı iletişim ve navigasyon sistemlerinin kurulumu için daha yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır. "AG600'ün alt kısmı suyla sık sık temas halinde olmalı ve antenler diğer yolcu uçakları gibi kurulamaz." China Electric Division'dan sorumlu ilgili kişiye göre, iletişim ve navigasyon sistemi geliştirme görevlerinin başarılı bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için yeni bir Ar-Ge entegrasyon modeli benimsedi ve yabancı radyo iletişim navigasyon ekipmanı satın aldı. Temelde, bağımsız olarak sistem düzeyinde temel aviyonik ekipman geliştirin ve sistem entegrasyonundan sorumludur. Bu model, yalnızca tedarikçinin temel ekipman ve sistem entegrasyonunun geliştirilmesinde hakimiyetini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yabancı olgun raf ürünlerinin avantajlarından tam olarak yararlanır.
Su altında, uygulama olasılığı sınırsızdır
AG600, amfibi kullanım, geniş yükleme kapasitesi, uzun menzil, orta tavan, geniş hız aralığı ve iyi ultra düşük irtifa uçuş performansı gibi birçok özelliğe sahiptir.Özellikle yangın izleme ve orman yangınıyla mücadele, gemi enkazı arama ve kurtarma, deniz hakları bakımı, Deniz ortamı izleme ve koruma amaçları.
Ek olarak, deniz izleme, gümrük kaçakçılığını önleme, çevre ve kaynak izleme, hava taşımacılığı, hava turu / gezi ve özel resmi işlerde de kullanılabilir ve çok geniş uygulama olanaklarına sahiptir.
Karada ve suda AG600'ün başarılı ilk uçuşunun, Çin'in kendi geliştirdiği büyük nakliye uçağının 20 teslimat ve kurulumunu gerçekleştirmesi ve C919 büyük yolcu uçağının ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin ardından büyük uçaklar alanında bir başka önemli gelişme olduğu bildirildi. Büyük amfibi uçakların geliştirilmesinde bir boşluk var.
