Sadece fanlar satın alıyor. 3,7L 351 beygir güç üretiyor ve standart akslar tamamen ithal ediliyor. Gerçekten iyi bir otomobil
Önsöz: Hayranlar bu yıl her türlü ürünün ana tüketicisi ... Belirli bir markayı aşırı seven tüketicileri sık sık ölümcül hayranlar olarak adlandırıyoruz Yerli otomobil pazarında hayranların gücü göz ardı edilemez. Tekne taşımak da tekneyi tersine çevirebilir. Bir Honda CRV'nin "gaz kelebeği" olayı en iyi örnektir.Kalite krizinin ortaya çıkması, tüm otomobil şirketlerinin olmasını isteyeceği son şeydir, arabanın kalitesinin zamanında düzeltilememesi değil. Otomobil şirketlerinin en çok korktuğu şey, orijinal olarak markaya sadık olan tüketicilerin kalite sorunları nedeniyle birbirlerine yönelmesi, ürünün ve hatta tüm markanın güvenilirliğinde düşüşe yol açmasıdır.
Sadece hayranlar satın alıyor. 351 beygir gücüne sahip 3,7 litrelik patlamalar ve standart akslar tamamen ithal ediliyor. Gerçekten iyi bir araba. Bir "gaz" olayı Honda'yı neredeyse yok etti. Stokta tükenen kompakt bir SUV olan Honda CRV de Halkın eleştirisinin hedefi haline geldi ve satışlar uçurumdan düştü. Neyse ki, Honda ülkede iyi bir üne sahip. Markanın aktif halkla ilişkiler önlemleriyle birleştiğinde, markayı büyük ölçüde durdurabilir. Honda CRV de bir yıl sonra mucizevi bir şekilde restore edildi. Pazarda aktif olan aylık satışlar da on binlerce seviyesine yükseldi.Tabii ki her otomobil markası Honda kadar sorunsuz bir şekilde zorlukların üstesinden gelemez.
Bazı popüler olmayan markaların ülkede son derece nüfuz eksikliği var. Kalite krizi olmamasına rağmen, mevcut durum çok zor. Bazı iyi arabalar tüketiciler tarafından tanınmayacak. Sadece az sayıda fanatik hayran olacak Ürünün gücünü fark edecek, büyük markaların kendi krizleri var, ancak pazar etkisine güvenmek yine de geri dönmenin bir yolunu bulabilir, ancak Çin'deki popüler markaların gelişimi, temelde, özellikle Infiniti gibi, sadece popüler olmayan değil, dikkatli olunması gereken adım adım bir adımdır. Dahası, yüksek kaliteli pazardaki otomobil markalarının dikkatli bir şekilde ilerlemesi gerekiyor.
Nissan kaynaklı Infiniti markası Çin'de çok popüler olmayan bir üst seviye otomobil markası olarak kabul ediliyor.En azından Japon markalarına ait olan Lexus ve Acura kadar iyi bilinmeyen bu Infiniti markasının gelişim geçmişi ile yakından ilgili. Aslen Kuzey Amerika otomobil pazarında doğdu, Nissan için denizaşırı pazarları genişletmek için önemli bir güçtü.Kuzey Amerika pazarında doğduğu için Infiniti'nin arabalarının tasarım stilleri daha Amerikan. Bu tasarım stili yerli tüketicilere benziyor. Estetik alışkanlıklarda belli sapmalar vardır.
Yerli tüketicilerden büyük bir sapma olduğu, tasarım tarzı ve piyasa fiyatına ilişkin ortak algıdan dolayıdır.Infiniti, iç otomobil pazarına girdikten sonra, çamur ineği denizde kaybolmuş gibi birçok ana modeli piyasaya sürdü. Örneğin, amiral gemisi sedan Infiniti Q50, az bilinen bir sedan. Belki de insanlar Infiniti'nin arabalarına QX serisi olduğu için en aşinadır. Sonuçta, SUV'lar artık popüler bir model ve bu Q50 ortaya çıkıyor Çok düşük anahtar ama çok güçlü ... Açıklanması gereken ilk şey Infiniti Q50'nin ucuz olmamasıdır.Fiyat 389.800 ile 467.800 arasında ve BBA ile rekabet edebilecek bir seviyede zaten.
İlk bakışta, bu Infiniti Q50'nin doğal olarak lüks bir mizacı var.Ön yüzü aile tarzı bir hava giriş ızgarası şeklini benimsiyor, iç kısım siyah bir kafes tasarımı kullanıyor ve dış çevre parlak gümüş krom kaplama. Her iki yanda küçük köşeler bulunan dekorasyon daha belirgindir.İki yandaki araba farlarının şekli de keskin ve büyülü.İçteki LED ışık şeridinin tasarımı da oldukça tanınır.Arabanın ön kapağının çizgisi de oldukça sportif. En mükemmel görüş açısı gövdenin yanıdır. Gövde boyutu 4790 * 1823 * 1450 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir.Yan şekli, güçlü bir coupe tasarım stili ile çok pürüzsüzdür ve yana doğru geçiş tipi bel çizgisi tasarımı harika bir görünüm yaratır. Hareket duygusu.
Bu arabanın içi, bilim ve teknoloji duygusunun ifade edilmesine yönelik düşüncelerle dolu Merkezi kontrol alanı, 7 inç ve 8 inç boyutlarında iki LCD ekranla donatılmıştır. Çift ekranlı bağlantı tasarımı, iç mekanı da büyük ölçüde basitleştirir. İşlev düğmelerinin malzeme açısından düzeni, orta konsol hala yumuşak malzemelerden yapılmıştır ve koltuklar delikli deri malzemeden yapılmıştır Nefes alabilirlik ve doku garantilidir.Yerleşik işlevler açısından bu araba tamamen standarttır. 5 hava yastığı, lastik basıncı izleme fonksiyonu, karoseri stabilizasyon sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi vb. İle donatılmış olup, aracın sürüş güvenliğini sağlar.Hız kontrol ve ters görüntü gibi fonksiyonlar da standarttır.
Bu arabanın yüksek fiyatı, aracın güç konfigürasyonu ile belirli bir ilişkiye sahiptir.Tüm otomobil, 3.7L V6 büyük deplasmanlı kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Maksimum beygir gücü 351 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku da 361NM'dir. 7 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzımanla eşleştirildiğinde, 100 kilometreye hızlanmak yalnızca 5,3 saniye sürüyor. Elbette 100 kilometrede yakıt tüketimi 9.8L'ye ulaştı.Bu arabanın güç performansı birinci sınıf ve bu otomobile güçlü spor nitelikleri kazandırıyor.Aslında Amerikan tarzı otomobiller güç konfigürasyonu açısından her zaman cömert olmuştur. Yüksek fiyat ve marka etkisinin olmaması bu Infiniti Q50'nin satışını zorlaştırıyor ki bu mantıklı.
