Polo alamıyorum, Fit'i almaya cesaret edemiyorum, bu yerli otomobil ortak girişim markasından daha kötü değil
SAIC MG MG3, bu otomobil pek çok insana yabancı olmamalı, İngiliz atmosferiyle dolu bu kişilik otomobil Avrupa pazarında çok iyi performans gösterdi ve hatta BMW Mini'nin ilgi odağını bile aştı. Ancak, yavaş yeniden modelleme süresi ve küçük orta vadeli değişiklikler nedeniyle, bu araba yavaş yavaş halkın kenarına doğru hareket etmeye başladı. Ancak tek başına maliyet performansı açısından MG3, yerli minicars arasında çok iyi bir model olmalıdır.
MG3, görünüm açısından güncel Avrupa modellerinin en moda "Faceted Flow" akış yüzeyi kesme sanatı tasarımını, artı mücevher benzeri MG sekizgen rozetini ve görsel olarak etkili kaplan benzeri ön yüzünü kullanıyor. Yüzü, karartılmış kartal gözü farları ve yaratıcı My way'in son derece göz kamaştırıcı kişiliğine sahip otomobilin tavan etiketlerinin ilk lansmanı, insanları düşünmeden hareket ettiriyor.
İç mekan açısından, MG3'ün iç stili kişiliği ve trendi bütünleştiriyor ve en popüler Apple öğelerini otomobile getiriyor. İPod'un altındaki beyaz yuvarlak ve dikdörtgen öğelerin ustaca emilimi sayesinde, yeni MG3 otomobil endüstrisinde benzersiz bir MG haline geldi. İ-Style minimalist iç mekan tarzı ve çok işlevli gerçek zamanlı bilgi ekranını entegre eden dikey işaretçi gösterge paneli ile geceleri soğuk kırmızı bir arka ışığa dönüşen bir orta konsolun kombinasyonu daha da dikkat çekicidir.
"Araba ve geniş alan" İngiliz arabasının büyüsü, aynı zamanda tasarımcının bilgeliğidir. MINI veya MG, her zaman çığır açan ve değiştirilebilir kabin alanının en iyi kombinasyonunu arıyorlar. MINI, bu bilgeliği en uç noktaya kadar kullanıyor. 25 fan tarafından belirlenen dünya rekoru çene bırakıyor; MG3 sadece 2520 mm süper uzun dingil mesafesi sunmakla kalmıyor, aynı zamanda 21 dahili depolama alanına da sahip. Bu verileri küçümsemeyin, "İngiliz hayranların" kendi tarzlarında oynamasına izin veriyor: arkadaşlar, sevgililer, evcil hayvanlar, oyuncaklar ... Böylesine rahat bir alanla, belki başka bir şey de yapabilirsiniz ... İçine biraz asi bir hayat bile kurulabileceğini söylemek abartı olmaz.
Güç açısından MG3, tanınmış İtalyan otomobil parçaları üreticisi Magneti Marelli ve geleneksel 5 tarafından üretilen üçüncü nesil e-Shift manuel şanzıman ile donatılmış, 1.3L ve 1.5L'lik iki enerji tasarrufu sağlayan deplasmana odaklanan MG markasının spor genini miras alıyor. Manuel şanzıman. 1.5L ultra yüksek verimli VTi motor, düşük hız ve yüksek tork gibi avantajlara sahiptir.Maksimum 80 kilowatt çıktı ve maksimum 135 Nm tork sağlar. 5 ileri manuel şanzıman ile 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanma sadece 11.5 saniyedir ve bu da aynı model seviyesinin tam olarak ilerisindedir. ; Üçüncü nesil e-Shift manuel şanzıman süper akıcı ve verimli olup, en çok otomobil gücünün kombinasyonu için uygundur;
Ayrıca MG3, mükemmel yakıt performansına sahiptir. Hem 1.3L hem de 1.5L motorlar, motoru çalıştırdıktan sonra kısa sürede hızlı bir şekilde ısıtabilen ve yakıt tüketimini% 4-% 6 oranında azaltabilen yenilikçi, iki konumlu, katmanlı bir soğutma sistemi kullanır. Ve karbondioksit emisyonları. MG3, standart ABS, EBD ve CBC köşe destek kontrol sistemlerinin yanı sıra çift SRS ön hava yastıkları ve yüksek mukavemetli ön çarpışma önleyici kirişlerle donatılmıştır Fren sistemi, önden havalandırmalı bir disk ve arka kampanalı frenlerdir. 1.3 manuel modellere ek olarak, tüm seri ayrıca standart olarak ön sis farları ve takılı olmayan ön yolcu emniyet kemeri için bir alarm sistemi ile birlikte gelir. Dördüncü nesil Euro-TCI hırsızlık önleme sistemi ve BA acil durum yardımcı fren sistemi, 1.5 litrelik deplasman modelinde ortaya çıktı.
