Yıllar süren geliştirmelerden sonra, SUV'lar tamamen otomobil pazarının hegemon'u haline geldi. Çeşitli otomobil şirketleri bu alana çok fazla güç yatırdı. Bazı otomobil şirketleri kâr peşinde koşuyor ve eski fikirlerle otomobil üretiyor ama yine de iyi satıyor. Bazıları odaklarını SUV'ye çevirdi. Saha sadece SUV'lar ve Xueba gibi tüketicileri ve pazarlamayı bilenler üretiyor. 80.000'den az aralıkta, bağımsız markalar her zaman SUV pazarında önceki küçük arabalardan mevcut SUV pazarına kadar rekabet etti. Tartışmalı bir yerde, tüketicilerin tatmin edici bir SUV satın almaları için 80.000 harcamayı nasıl sağlayacağı, bu otomobil şirketlerinin üzerinde çalışması gereken bir kurstur. Durum böyle değil, tüketiciler bu sorunla karşılaştı!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
80.000 aralığında, otomatik şanzıman Baojun 510, ortak girişim teknolojisi nimetleri ve bağımsız marka imajı bonusları, süper uygun maliyetli, çekici görünüm ve iç mekan ile kusursuzdur ve otomatik şanzımanın eksikliğini telafi eder. En iyi çevrimdışı kanal kaynaklarından biriyle, neredeyse hiç eksiklik içermeyen bu tür otomatik bir Baojun 510 bloğunu satmak zor!