Volvo XC90: 500.000'in altına düştüm ama neden bu kadar gelişmedi?
Geçtiğimiz aylarda ülke yeni kraliyet salgını ile sarsıldı ve salgını önlemek için yapılan ortak çabalarla durum daha da iyiye gidiyor Bu savaşın nihai zaferi çok uzakta değil. Bu "savaşta", hayatın her kesiminden kendi güçleri katkıda bulundu.Aynı otomotiv endüstrisi için de geçerli.Birçok bağış ve malzeme, maskeleri desteklemek için üretim hattını doğrudan değiştirdi. Tabii ki, yeni taç salgınının arkasında araba satışlarındaki keskin düşüş var, en popüler Haval H6 bile Şubat ayında 10.000'i geçmedi.
Bu nedenle Ocak ve Şubat ayındaki otomobil satışlarının haksız olduğunu söylemek haksızlık olur, 19 yıllık verileri örnek alalım. Volvo, 2019 yılı boyunca 154.600 araç sattı.Veri performansı büyük ilerleme kaydetti.Amiral gemisi SUV Volvo XC90, yıllık% 21 artışla 20.368'den fazla sattı. XC90 verilerinin hızla artması kanlı bir fiyattır. Kılavuz fiyatı 630.900'den 500.000'in altına düştü ve yaklaşık 130.000 terminal indirimi göz ardı edilemez.
Orijinal fiyatı 633.900-833.900 olan orijinal Volvo XC90, indirimlerden sonra, giriş versiyonu sadece 488.800 yuan'a satılabiliyor.Böyle büyük bir indirim diğer marka ve modellerde görülmesi zor. Bu yumruklar büyük bir sürprizle karşılaştı, ancak diğer rakip modellerle yatay olarak karşılaştırıldıktan sonra konum değişmedi.Örneğin, BMW X538.000 puan ve Mercedes-Benz GLE 24.000'in üzerinde bir performansa sahip. X5 ve GLE'nin fiyatları, Volvo XC90'dan on binlerce daha yüksek.
Fiyat farkı büyük ama XC90'ı kurtarmadı.Aslında bunu düşünürsek, aralarındaki boşluklardan birinin marka etkisi olduğunu anlayabilirsiniz. BBA, uzun yıllardır iç pazara derinlemesine dahil olmuştur ve lüks otomobil alanında güçlü bir çekiciliğe sahiptir.İster görünümü desteklemek isterse kimliğini göstermek olsun, BMW, Audi ve Mercedes-Benz, nispeten niş Volvo ile kıyaslanamayacak kadar uzun süredir insanların kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır. Bir yandan zayıf marka çekiciliği, diğer yandan aracın rekabet gücü önemli ölçüde azaldı.
Diğer rakip modellerle karşılaştırıldığında, Volvo XC90'ın görünüşü nispeten düşük ve modellerinin ön yüzlerinin çoğu aynı. Birçok Xiaobai'nin gözünde hiçbir fark yok. Fark olmadan tazelik olmayacak ve tazelik olmadan çekici olmayacak. yeni kullanıcı. İç kısım bacaklarını sürükledi, ancak ayaklarını çok sürükledi.Ne de olsa, araç sahiplerinin çoğu arabada.XC90'ın iç düzeni geriye doğru ve şu anki popüler akıllı kontrol bile çok belirgin değil.
Volvo her zaman güvenliğiyle tanınmıştır ve XC90'ın zengin konfigürasyonu övgüye değer. XC90'ın standart olarak 8 hava yastığı, şeritte kalma asistanı / ayrılma uyarısı, aktif frenleme, ön ve arka radar, uyarlanabilir seyir, vb. İle geldiği bildirildi. Güvenlik özellikleri patlıyor. Ama dikkatlice düşünün, hepsi 400.000 / 500.000 araba olduğu için, güvenlik performansı o kadar da kötü değil Temelde söylenebilecek konfigürasyonlar olacak.Volvo = güvenlik artık o kadar güvenilir değil.
Güç aktarım mekanizmasının da eksiklikleri var. XC90 serisinin tamamı 2.0T türbinlerle donatılmıştır Giriş seviyesi versiyondan en üst konfigürasyona kadar hepsi aynı motordur.Modeller arasındaki farkı artırmak için türbin çıkış gücü düşük ve yüksek versiyonlara ayrılmıştır. Yüksek güçlü versiyon 320 beygir gücüne sahip olsa bile, BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE'nin 3.0T versiyonuna sahip değil Sonuçta, büyük bir deplasman lüks bir SUV'un özüdür. Yalnızca fiyattan başlayacaksanız, XC90 şüphesiz doğru seçimdir, ancak rekabet gücüne başka unsurlar eklemek yeterli değildir.
