Mart ayındaki yüksek profilli arabaların geniş bir alanı ve güzel görünümü var ve onlara aylık 3.000 maaş ödeyebilirsiniz!
İnsanlar genellikle iki yönde bir araba satın alırlar: biri ikinci el arabayı seçer Bu tür bir tüketici genellikle araba için sınırlı bir bütçe düşünür ve favori bir markayı satın almak ister; ikisi doğrudan yeni arabaya gider, daha yüksek konfigürasyon ve daha fazla yeni araba arar. Yüksek görünüm. Şimdi büyük otomobil şirketleri, otomobil alımları için tüketici talebini çok derinlemesine inceliyorlar. Örneğin, Mart ayında birkaç otomobilin yüksek popülaritesi, ya ortak girişimlerin düşük fiyatından ya da yerli ürünlerin çekiciliğinden sorumluydu. Çok sayıda sürücünün dikkatini çeken "hile" dolu.
İlk paragraf: Jetta VS7
10.68-13.68 milyon ortak girişim statüsüne sahip orta büyüklükte bir SUV olan Jetta VS7, ortaya çıkmasından bu yana halkın ilgisini çekti. Jetta bağımsız olduktan sonra, VA3, VS5 ve VS7, otomobil ve SUV'lardan oluşan bir ürün matrisi oluşturdu.Şimdiye kadar, Jetta VS5'in satışları dikkat çekiciydi ve bu da Jetta VS7 için iyi bir temel oluşturdu. Jetta VS7, düşük fiyat ve geniş alana odaklanıyor. Boyut ve kitap verileri: 4624/1841 / 1644mm ve dingil mesafesi 2730mm.Aynı seviyede mükemmel değil, ancak düşük fiyat rekabetiyle karşımıza çıkıyor. Görünüm, aile tasarım öğelerini miras alır ve özel bir vurgu yoktur.
İç mekan, dış ile aynıdır.VS5'in orta konsolunun genel yerleşimi kopyalanmıştır.Düşük fiyat nedeniyle, malzeme seçimi yüksek kaliteyi takip etmiyor ve geniş alanlı sert plastik malzeme gerçekten düşük kaliteli görünüyor. Konfigürasyon açısından Jetta VS7 giriş modeli, elektronik el freni, lastik basıncı izleme, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yardımı, otomatik park etme, sabit hızda seyir, ön ve arka park radarı gibi iyi güvenlik özelliklerine sahiptir. Güç açısından, günlük ev kullanımına uygun 5MT / 6AT şanzıman ile eşleşen EA211-DJS'nin 1.4T sıralı dört silindirli turboşarjlı motoru seçildi.
İkinci paragraf: Changan Yidong PLUS
Geçtiğimiz iki yılda, Changan Automobile iyi bir gelişim ivmesi yakaladı, özellikle CS75 PLUS piyasaya sürüldükten sonra hızla popüler oldu.Aylık satış verileri genellikle listede ikinci sırada yer alıyor.Herkesi çeken şey, yüksek görünümü ve yüksek konfigürasyonu. Bu sefer Yidong PLUS, CS75 PLUS'ın iki ön yüz modelleme modunu da sürdürdü.Siyah ızgara ızgara sporu vurguluyor ve tam yatay çubuk krom kaplama esas olarak sabit ve lüks. Keskin farlarla derin bir izlenim bırakıyor. .
İç mekân, bu arabanın diğer bir özelliği. Vurgu, güçlü bir teknolojik atmosfer sunan ve aynı zamanda mevcut popüler çift ekranlı iç mekana denk gelen 10,25 inçlik iki büyük ekran. Ayrıca, orta konsol için kullanılan malzemeler nispeten yüksek kalitelidir ve geniş bir yumuşak malzeme alanı ile sarılmıştır. Güç açısından otomobil, maksimum çıkışı 158 beygir gücü / 128 beygir gücü olan 1.4T ve 1.6L motorlar + 7DCT / 5MT / 6AT düzeneği ile donatılmıştır.
Üçüncü paragraf: Yeni Baojun RC-6
Baojun Automobile'in Baojun 560 ve Baojun 510 gibi bize pek çok derin izlenim bırakan pek çok sıcak modeli var, ancak hepsi "at kafalı" alt sınıf arabalar ve düşük fiyatlarla iç pazarda büyük bir isim yapmışlar. . Bununla birlikte, tüketim yükseltmeleri arttıkça, Baojun da doğru zamanda elmas etiketli yeni arabaları piyasaya sürdü.Bunların arasında, RC-6, otomobil alanında temsili bir çalışmadır.Araba, crossover öğeleriyle doludur ve yüksek şasi + geniş kayma tavanı, arabayı sportiflik dolu hale getirir.
İç mekan Yidong PLUS'a benziyor ve aynı zamanda çift ekranlı bir tasarım modu kullanıyor.Aradaki fark, klima çıkışının tüm orta konsoldan geçmesi ve bu da hiyerarşi ve teknolojik atmosfer duygusunu daha üstün kılıyor. Güç açısından, yeni otomobil 1.5T + 6MT / CVT kombinasyonuyla donatılmış, maksimum 147 beygir gücü ve 250 Nm tepe torku ile donatılmıştır.Kitap değeri çok iyi değil ve bu sporun görünümü ile uyuşmuyor.
