"Gaz kelebeği" olayı biraz azaldı ve hava yastığı olayı tekrar meydana geldi. Bu SUV gerçekten endişelenmiyor
Bu yılın başında Honda CR-V, "motor gazı" olayına derinden karıştı ve Mart ayında 1.5T modelinin satışını durdurmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, satışlar düştü ve ağızdan ağza yankı büyük ölçüde etkilendi. Honda CR-V, Mart ayında sadece 916 araç sattı, Honda CR-V'nin aylık satışlarının temelde 20.000 civarında olduğunu bilmek önemli. 16 Mayıs'ta Nihon Tian CR-V, 1.5T motorlarla donatılmış bazı 2018 modellerini geri çağırdığını resmi olarak duyurdu ve aynı zamanda Honda CR-V1.5T modellerinin satışlarına devam etti.
İlgili kaynaklara göre, Honda CR-V geri çağırma açıklamasının yayınlanmasının ardından tüketici haklarının korunması durmadı. Bazı CR-V sahipleri, aracın geri çağrılmasının ardından yağdaki artışın çözülmediğini, ancak yeni sorunların ortaya çıktığını söyledi. Araç kalite ağından gelen şikayetlerin sayısına bakıldığında, CR-V'nin geri çağrılmasından sonraki şikayetlerin sayısı yalnızca artmıştır. Aynı zamanda, bazı medya tüketicileri haklarını savunmak için 4S mağazalarına gittikleri için Honda CR-V personeli tarafından saldırıya uğradı.
Honda CR-V'nin sahipleri haklarını savunuyor olsalar da itibarları düştü. Ancak beklenmedik olan şey, Honda CR-V'nin 1.5T modellerinin satışına yeniden başladığı ayda CR-V satışlarının 9.000'e ulaşmasıdır. Bu veriler Mart'tan önce CR-V için kasvetli olarak tanımlanabilir, ancak şiddetli bir "motor gaz kelebeği" olayı yaşadı, üreticiler geri çağırma planları yayınladı, tüketici hakları koruması devam ediyor ve sorun düzgün bir şekilde çözülmedi. -V, bir ayda 9.000'den fazla araç satabilir, bu da yeni Highlander'dan daha fazla. Bu gerçekten şaşırtıcı. Tüketici unutkan mı, yoksa bu SUV gerçekten güçlü mü? Şu anki Honda CR-V'nin genel olarak 10.000 ila 10.000 arasında bir indirim sunduğu bildirildi.Bilmelisiniz ki, bu SUV genellikle arabayı teslim almak için 10.000 ila 10.000 arasında bir artış gerektiriyor.İndirim ortaya çıktığı anda, bekleyip gören bazı potansiyel tüketiciler doğal olarak buna katlanamayacaklar.
Honda CR-V'nin "motor gaz kelebeği" olayı nedeniyle bedelini ödemiş olduğu düşünülebilir. Mayıs ayındaki satış hacmine bakıldığında, CR-V'nin "kısma" olayı biraz azaldı. Ancak herkesin bildiği gibi, birkaç gün önce medya, Zhengzhou'daki bir Honda CR-V'nin normal sürüş sırasında aniden sekiz hava yastığının hepsini patlattığını ortaya çıkardı.Sürücü ciddi şekilde yaralanmasa da, sürücüyü korkuttu. CR-V sahipleri, araca herhangi bir darbe almadığını ve aracın normal sürüşü sırasında hava yastığının patlayabileceğini söylediler.Araçta büyük bir kalite sorunu olması gerekir.Gerçek sorunu tespit etmek için üçüncü taraf bir acenteyi kullanmayı umuyorlar.
Honda CR-V hava yastığı patlaması olayının arkasında bir kalite problemi olup olmadığı resmi değerlendirme sonuçları çıkana kadar bilinmeyecek. Ancak bu olay bildirildikten sonra, bazı potansiyel CR-V tüketicileri de bu SUV'den vazgeçmeye hazırlanıyor.
İlk yıllarda, CR-V piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra frenler başarısız oldu.Honda, kamuoyunun baskısı altında Çin pazarındaki 30.000'den fazla yeni CR-V'yi geri çağırdı. Bu yıl meydana gelen "motor gazı" olayı nedeniyle Honda, Çin'de 130.000'den fazla CR-V'yi geri çağıracak. CR-V piyasaya sürüldükten sonra nispeten büyük iki geri çağırma deneyimi yaşamış olsa da CR-V, Çin'de hala çok popüler.Bu tür kalite kusurlarına sahip araçlar karşısında, tüketiciler neden hala seçim yapmak istiyor? Bu biraz tuhaf.
