Gerçekten Japon arabalarının dünyası mı? İlk üç Japon satışı Mart ayında geliyor!
İlk üç Japon satışı Mart ayında yayınlandı.Sadece soğuk kış aylarında kralın kim olduğunu söyleyebilir miyiz?
Her ay en iyi üç Japon otomobilinin satışı otomotiv endüstrisinde izlenecek küçük bir şey değil.Toyota, Honda ve Nissan birbirlerinin peşinden koşuyor ve bu üçünün satışları hep aynı oldu. Öyleyse bugün, bu yıl Mart ayındaki satışlara daha yakından bakabiliriz Bu soğuk kışta, gerçek kral kim?
Toyota
Beklenti yok Aynı dönemde% 15,9'luk bir düşüşle bile Toyota'nın Mart ayındaki kümülatif satışları halen 101.800'tü Bu tür sonuçlara ulaşan Toyota'nın, yağ emülsifikasyonu ve artan yağ temeline dayandığını belirtmekte fayda var. "Motor gaz kelebeği" nin etkisi olmadan Toyota'nın satışlarının daha yüksek olabileceğini cesaretle hayal edebilir miyiz? Yeterince, Hengqiang'ın güçlü prensibi asla değişmeyecektir.
Honda
Bu yılın Mart ayında, salgından etkilenmesine rağmen tüketiciler, "One Nippon Field, Honda for Life" sadakatini yorumlamak için hala pratik eylemler kullandı. Honda Chinanın satış bültenine göre, Hondanın Çindeki kümülatif satışları Mart ayında 60.400e ulaştı; bu, bir önceki yıla göre% 50,8 düşüş gösterdi; satışlar düşmesine rağmen, Hondanın satışlarındaki düşüşün çoğu otomobil eksikliğinden kaynaklanıyordu. Kimse satın almadığı için değil, yani Honda'nın üretim kapasitesinin yetersiz kaldığı 60.000 civarındaki satışları, gerçekten gücünün bir göstergesi.
Nissan
Ryota'nın arka planında Nissan hiç de aşağı değil. Nissan Çin'den alınan resmi verilere göre Nissan Çin'in Mart ayı satışları yıllık bazda% 44,9 düşüşle 73.300 oldu ve Ocak-Mart arasındaki kümülatif satışlar geçen yılın aynı dönemine göre% 39,9 düşüşle 206.500 oldu. Ancak yine de Nissan Çin, 2020'de 1,6 milyon araçlık satış hedefini revize etmedi. Ancak Ghosn olayının patlak vermesiyle Nissan ile Renault arasındaki çatışmalar devam etti ve Nissan'ın küresel ritmi tamamen bozuldu, Nissan'ın o zamana kadar Çin'deki satışlarını etkileyip etkilemeyeceğini söylemek zor.
Sonuna yaz
Aslında, yukarıdaki içeriğe bakılırsa, ilk üç Japon şirketinin şu anki satışları hala istikrarlı bir eğilim içindedir, ancak salgın dünyayı kasıp kavururken, otomobil şirketleri arasındaki düşük akım ortaya çıkmak üzere. Böyle genel bir ortamda, üç otomobil şirketi 2020'yi tamamlayabilir mi? Yıl başında kurulan Bayrağı bekleyip göreceğiz.
