Otomobil pazarının iniş ve çıkışlarında, gerçek fiyat artışının kralı kim?
Lexus LM piyasaya çıkmak üzere, cari ön satış fiyatı 1.166-146.6 milyon yuan. Toyota Alfa temelli bir MPV modeli olarak netizenler şunları söyledi: "Yeni nesil biçimlendirme kralı doğdu!", "En pahalısı yok, sadece daha pahalı!", "İşaretleme 600.000 yuan mı? Üzgünüm, öyle olmadı. Harika indirim! "
Peki, fiyat artışının kralının tahtına herhangi bir gerilim olmadan gerçekten sahip olabilir mi?
Pek sayılmaz!
Şimdi Che Amca'nın sizi bir envanter almaya götürmesine izin verin, o şimdi otomobil pazarında fiyatı artırıyor!
NO.10
Toyota Highlander
10.000 ila 20.000 yuan fiyat artışı aralığı
Artışın dayanıklılığını düşünürseniz, GAC Toyota's Highlander kesinlikle en uzun olanıdır! 2009'da listelendiğinden bu yana 10 yıldan fazla zaman geçti. Kaç rakibin öldürüldüğünü bilmiyorum ... Geçmişte daha uygun bir fiyat artışı olan Tiguan, şimdi yılda 30.000 ila 40.000 arasında bir indirim sunuyor; önceki yıllarda gelişen Mercedes-Benz E-Serisi şimdi. Bazı indirimler de var ... Sadece Highlander hala güçlü. Che Amca, Highlander'ın 2020'de değiştirileceğini duydu ... Yarım asırdır "eklemeyi" mi planlıyorsunuz?
NO.9
Lexus ES
Fiyat artış aralığı 20.000-30.000 yuan
Aslında, Lexus ES için suçlanamaz.Önceki nesil Lexus ES'de indirim olduğunu bilmelisiniz! Sadece bu nesilde, TNGA mimarisinin Lexus ES'si çok sıcak satıyor, bu da Lexus'un aylık satışlarının Cadillac'ın ardından gelmesine izin veriyor ... Lexus'un arabalarının tamamen ithal edildiğini ve bunların yetersiz olduğunu bilmelisiniz. Fiyatı artıramaz mıyız?
YOK HAYIR.8
Toyota Prado
Fiyat artış aralığı 20.000-30.000 yuan
Herkes Prado 3.5'in durdurulacağını duyduğunda, son fiyat artışı tekrar yükselmiş gibi görünüyor! Prado ve Highlander, Toyota'nın fiyat artışı tarihindeki ikiz yıldızlar olarak tanımlanabilir, ancak bu yıl Temmuz ayından sonra, National VI emisyonlarının tam anlamıyla uygulandığı Prado, bu aşamaya veda edecek.
YOK HAYIR.7
Porsche 718
Fiyat artış aralığı 10-15 milyon yuan
Porsche'nin fiyat artışı aslında zorunlu bir seçenektir. Bir şey duydunuz mu? "Seçenek yok, Porsche yok!" Hem 718 hem de 911 spor otomobil kategorisine aittir ve isteğe bağlı konfigürasyonları çok fazla çakışır; bu nedenle, özel bir gereklilik yoksa temelde 718 ve 911 yalnızca 100.000-150.000'lik isteğe bağlı konfigürasyonları kullanır. Arabayı alabilirsin ... Neden sadece kullanılıyor? Aşağıdakilere bakın bileceksiniz ...
YOK HAYIR.6
Lexus LX
Fiyat artış aralığı 200.000 ila 400.000 yuan
Lexus LX, Toyota Prado'nun kardeşi Land Cruiser'ın (Land Cruiser) ultra lüks versiyonu! Prado bile fiyatı artırıyor, ağabeyi olarak fiyatı artıramaz mı?
NUMARA 5
Toyota Alfa / Wilfa
Fiyat artış aralığı 300.000-500.000 yuan
Beklenmedik bir şekilde! Söylenti "fiyat yükselten kral" Toyota Alpha beşinci sırada mı? Aslında, Alfa'nın fiyatını yükseltmek gerçekten çok fazla değil, ancak Toyota standardına sahip bir otomobil ve artışın fiyatı bir Mercedes-Benz E bile alabiliyor, bu nedenle dünya çapında yaygın bir şekilde yayıldı.
4 NUMARA
Porsche palamella
Fiyat artış aralığı 35-50 milyon yuan
Che Amca'nın yukarıda ne dediğini hatırlıyor musun? 100.000-150.000 zorunlu seçenek neden daha az kabul edilir, çünkü bir Palamela veya Cayenne satın almak istiyorsanız, korkarım üç veya beş milyon dolarlık bir seçenek takmadan bir arabadan bahsedemezsiniz ... Spor arabanın 718 ve 911'in aksine, Pala Lüks büyük arabalar ve SUV'lar olarak, Mera ve Cayenne birçok ekstra lüks konfor konfigürasyonuna ve dekorasyona sahip ... Örnek olarak en standart konfigürasyonu alırsanız, hepsini seçmek istiyorsanız, fiyat iki tane daha çıplak satın almanız için yeterlidir. Araba...
NUMARA 3
Mercedes G-Serisi
400-800,000 yuan fiyat artışı aralığı
"Her köşe dikey ve yatay olabilir." Bu mesaj ilk kez bir kızın Yasak Şehir'e büyük bir G sürdükten sonra ortaya çıktı ... Ama bunun tadını çıkardıktan sonra Che Amca bunun gerçekten de "hiçbir büyük G'nin ulaşamayacağı bir yerde" olduğunu hissetti. Bu cümlenin en iyi yorumu ... Konuya geri dönecek olursak, dünyada 3 kilitle donatılmış tek sivil arazi aracı olarak gücü şüphesiz, ancak kıt arzı da iç pazarın yükselmesine neden oldu.Sıradan büyük G'nin fiyat artışı genel olarak aşıyor 400.000 ve AMG G63'ün yüksek performanslı versiyonu 800.000'den fazla fiyat artışına sahip! Che Amca şunu söylemek istiyor: Big G'nin ulaşamayacağı bir yer olmasa da Che Amca'nın asla ulaşamayacağı bir bedeli var ...
NO.1
Mercedes-Maybach S680
Fiyat artış aralığı 500.000-1.3 milyon yuan
Maybach, tarih sahnesinden uzun süredir çekilmiş olsa da, Mercedes-Maybach dünyanın işaretleme kralının bayrağını taşıdı! Lüks seviyesi Bentley ve Rolls-Royce'dan daha düşük değil. En düşük fiyat 500.000 artırılabilir ve sınıfının en iyisi Maybach S680 ilk kez 2018'de piyasaya çıktığında 1,3 milyona çıkarıldı! Sadece fiyat artışı için bir BMW X7 satın alabilirsiniz ...
Bir dakika bekleyin, görünen o ki NO.2 yok, sorun nedir? Bunun nedeni, sahnede hala görünmeyen bir araba olmasıdır.Fiyat artışının kralı kim olduğuna gelince, son kararı vermeden önce pazara çıkmasını beklemeliyiz!
Bu:
Lexus LM
Biçimlendirme aralığı: bilinmiyor
Şu anda, fiyat artışı yalnızca bayi aracı satmaya başlamadığı için çevrimiçi olarak mümkün. Ancak, yansıtılan duruma göre, bu arabanın fiyat artışının 400.000'den az olmayacağı tahmin ediliyor. Hala "fiyatta 600.000 artış var mı?" Maalesef bu kadar büyük bir indirimimiz yok! "Böyle bir şaka; hatta bazı bayiler LM siparişi veren bazı müşterilerin fiyat 2 milyon civarında olduğu sürece kabul edebileceklerini söylediğini ortaya çıkardı ... Bu şekilde Lexus LM 100 artırabilir. İmkansız değil...
Kim fiyat artışlarının kralının tahtına hak iddia edebilir?
Lexus LM'nin satışa çıktığı ana kadar bilinmeyecek gibi görünüyor!
