"Süper 9" geri dönüyor, Han tekrar görünecek, bu sefer araba ne olacak?
Araba tutkunlarının kalbindeki "Hızlı ve Öfkeli" durumu apaçık ortada Heyecan verici dövüş ve drag yarışı sahnelerine ek olarak, çoğu hayranın endişelendiği şey, filmdeki klasik spor otomobil. Bu kadar çok spor arabayı tek bir yerde toplayabilmek gerçekten nadirdir.Araba hayranları ve diğer film izleyicileri için harika hikaye bölümlerini ve farklı tarzlardaki klasik spor arabaları takdir etmek hiç şüphesiz çok heyecan verici bir görsel-işitsel şölen.
Ve bu sefer Han'ın "Hızlı ve Öfkeli 9" a dönüşü de tüm araba hayranlarını ve film hayranlarını bu filmi biraz daha sabırsızlıkla bekliyor. Han'ın "Hızlı ve Öfkeli" dizisinde çok fazla rolü olmamasına rağmen seyircide derin bir etki bıraktı, bir yandan da biraz küçümseyici ve yakışıklı imajından ötürü bir yandan da arabası genellikle çok olduğu için. Temsilci. Örneğin, "Super 9" da Kore tarafından sürülen yepyeni Supra ve geçmişte ortaya çıkan Lexus LFA ve Mazda RX-7. Her Koreli model bir klasiktir ve aynı zamanda otomobil üreticileri için de oldukça temsilidir.
Şimdi Hanın yeni Supra'sına bir göz atalım. Çoğu otomobil hayranının aşina olduğu Supra, temelde 1992'de piyasaya sürülen dördüncü nesil Supra'dır. 3.0L 2JZ-GTE sıralı altı silindirli turboşarjlı motoru sınırsız potansiyele sahiptir.Ancak, Japon otomobil endüstrisi ve hükümet arasındaki centilmenlik anlaşması nedeniyle, Dolayısıyla maksimum gücü 280 beygir gücüyle sınırlıdır, ancak 2JZ'nin gerçek gücü bundan çok daha fazladır.
Bu nedenle, 2JZ'yi binlerce beygir gücüne değiştiren tanrılar sık sık vardır ve Supra'nın modifikasyon alanı anlaşılmazdır.Süper bir şekilde mucizeler yaratmanın ebedi gerçeği ile Supra, drag yarışlarında da sık sık ziyaretçi haline geldi ve söylendi. "Düz çizgilerin kralı" olarak. Dördüncü nesil Supra, güçlü düz çizgi yeteneğine sahip olmasına rağmen, viraj alma becerisi zayıf olsa da, "düzlerin kralı, virajlar öldü", dördüncü nesil Supra'nın daha kapsamlı bir değerlendirmesi haline geldi. Dördüncü nesil Supra, Brian'ın Donald Trump ile düz bir hızlanma yarışında kullandığı "Hızlı ve Öfkeli 1" de de ortaya çıktı.
Ama Han'ın bu sefer getirdiği eski bir antika değil, bu sefer Han yeni bir beşinci nesil Supra modelini getirdi ve filmde "Super 3" ün RX-7 ile aynı boyayı kullandı. Beşinci nesil Supra'nın çıkışından bu yana 25 yıl geçti, ancak hayranlar için beşinci nesil Supra hayal edildiği kadar şaşırtıcı görünmüyor.
FT-1 ilk kez piyasaya sürüldüğünde, otomobilin ön tarafındaki nefes kesici hava girişleri ve havalandırma delikleri, birçok taraftarın dördüncü nesil Supra'nın çılgın hissini yeniden kazanmasını sağladı. Ancak seri üretilen modelin piyasaya sürülmesinden sonra gövde üzerindeki çeşitli açıklıkların boyutları küçültülmüş, tüm araç bir spor otomobilin sahip olması gereken küstahlığı anında kaybetmiş, neyse ki arka şekli çarpık olmasına rağmen konsept model ile daha uyumlu. Ördek kanatları, dördüncü nesil Supra'nın büyük kuyruk kanatları kadar kibirli değil, ama neyse ki mükemmel ve koordineli.
Yeni modeller 2.0T dört silindirli ve 3.0T sıralı altı silindirli, sırasıyla 258 beygir ve 340 beygir gücünde iki güç sistemi ile donatılmıştır. Yeni Supra, BMW Z4 ile aynı platformda, bu nedenle kullanım konusunda endişelenmenize gerek yok. Sürüş dokusunun da daha yüksek bir seviyeye çıkacağına inanıyorum, ancak bu değişikliğin iyi mi kötü mü olduğuna gelince, hayranların çoğunluğunun karar vermesini beklememiz gerekiyor.
Supra, BMW ile aynı platformdaysa ve bunca yıldan sonra, yepyeni modellerinin gücü önemli ölçüde artmamış, bu da herkesi pişman ediyor. Diğer Han'ın arabası LFA, öğrencilerin gözlerini şaşırtmaya yetecek kadar olmalı. "Süper 5" i gören öğrencilerin, LFA'nın harflerini gördükten sonra LFA'nın benzersiz sesini hemen hatırlayacaklarına inanıyorum.
Bu süper otomobilin doğuşundan bu yana 10 yıl geçmiş olmasına rağmen, artık görünüşü hiç de modası geçmiş değil. 4.8L V10 motorun benzersiz sesi, görünüşe ek olarak ses açısından da oldukça tanınır hale getiriyor. Hız ve fiyat doğrudan Ferrari, Lamborghini ve diğer süper otomobillerle uyumlu. Bununla birlikte, yüksek maliyet nedeniyle, her araba zararına satılmaktadır, bu nedenle LFA dünya çapında 500 birim ile sınırlıdır. Bu otomobil, Japonya'nın üretim süreci ve araç performansı açısından geleneksel Avrupalı süper otomobil üreticilerini ilk kez takip ettiği o zamanlar, sadece Toyota'nın en yüksek otomobil üretim becerilerini değil, aynı zamanda Japonya'nın en gelişmiş otomobil üretim teknolojisini de temsil ediyordu. Bu nedenle, görünüşünün önemi, Lexus marka imajını yükseltmek ve Toyota'nın teknik gücünü göstermek için daha fazladır.
Han'ın "Süper 3 "'teki ilk görünümü en özel olanı olmalı çünkü RX-7, Hızlı ve Öfkeli serisinin tamamında döner motora sahip tek spor otomobil. Tam olarak bir döner motor kullandığı için, toplam ağırlık açısından diğer spor arabalara göre daha fazla avantaja sahiptir.Daha esnek kullanım performansı karşılığında daha hafif gövde ağırlığı, RX-7'yi otomobil hayranları arasında popüler kılar. Bununla birlikte, sonunda döner motor nedeniyle tarih sahnesinden çekildi.Döner motorun yakıt ekonomisi son derece zayıf ve motor aşınma direnci, geleneksel pistonlu içten yanmalı motorunkinden çok daha az.Bunların tümü, RX-7'nin genel bakım maliyetinin yüksek olmasına yol açtı ve sonunda tarihten çekilmek zorunda kaldı. sahne.
"Süper 9" bu araba ziyafeti bu yıl Mayıs ayında Amerika Birleşik Devletleri'nde yayınlanacak, bu harika araba filmini Çin'de görmemizin çok uzun sürmeyeceğine inanıyorum. Yeni "Hızlı ve Öfkeli" modelini ve Supra'ya ek olarak bizlere ne gibi sürprizler getireceğini dört gözle bekleyelim.
