Heyecan verici! Bir başka uluslararası perakende devi sunağa düştü!

Yabancı perakende devlerinin altın çağı

Bir araya gelin ve gidin ve bazen hiçbir şey ölümsüz değildir!

Reuters Metro'dan, Metro'nun Çin'deki işi için bir ortak bulmak için bankayla pazarlık yaptığını doğruladı.

Fosun International'ın şu anda Metro hisselerini satın almak için görüşmelerde bulunduğu söyleniyor. Elbette, Alibaba ve diğerleri de alıcılar listesinde.

Carrefour'un ardından Almanya'nın en büyük perakende ve toptan süpermarket grubu, Avrupa'da ikinci ve dünyada üçüncü olan Metro, nihayet Çin işini başkalarına devretmek istiyor!

Bugün, 23 yıl önce, o zamanlar neşesi yüksek olan Metro, bugünkü kadar üzücü bir günü kesinlikle hayal edemezdi.

1990'larda, Çin'in perakende pazarında, standartlaştırılmış büyük ölçekli süpermarketler temelde boştu.Ayrıca, hükümet yabancı yatırımı çekmek için özel ekonomik bölgeler kurdu.Metro gibi yabancı perakende devleri için Çin pazarının cazibesine direnilemedi.

Sonuç olarak, uluslararası perakende devleri şunları kaydetti:

1992 yılında, bir Çin-Japon ortak girişimi olan Shanghai No. 1 Yaohan, ilk yerli Çin-yabancı ortak girişim ticari perakende girişimiydi; 1995'te Fransız perakende devi Carrefour, Çin'e girişte başı çekti ve ilk durağı Pekin'di; Yine 1995 yılında Metro, Shanghai Jinjiang Group ile bir işbirliğine gitti ve resmi olarak Çin'e girdi; 1996 yılında, ABD'nin en büyük perakende şirketi Wal-Mart, ilk yurt içi mağazasını Shenzhen'de açtı;

1997'de Taylandlı Zhengda Group'un bir yan kuruluşu olan Yichu Lotus Şangay'a girdi; 1998 yılında, Tayvan, RT-Mart Çin, ilk mağazasını Şangay'da anakarada açtı; 1999 yılında, Fransız perakende markası Auchan, Şangay'da Çin'deki köprübaşını kurdu.

Bir düşünün, o yıllar gerçekten Çin'deki yabancı perakende devlerinin altın çağıydı.

Yerli perakende sektörünün gölgesi

Yabancı perakende devleri Çin pazarındaki dağıtımlarını artırırken, Çin'in perakende "kara yılanları" da genişlemeye başladı. .

1994 yılında, Wanjia Department Store, Shenzhen'deki ülkenin en büyük depo tarzı "süpermarket + alışveriş merkezi" modelinin sularını test etti; 1997 yılında, Şangay Tarım, Sanayi ve Ticaret Süpermarketi Qingpu Bölgesinde ilk büyük ölçekli mağazasını açtı ve ülke çapında taze gıda mağazası modeline öncülük etti; 1997'de Zhongbai Warehousing kuruldu ve Çin'deki "pirinç sofraları, pirinç poşetleri, yağ şişeleri ve sebze sepetleri" etrafında dönen ilk büyük ölçekli süpermarketlerden biridir.

Elbette Çin'de hızla gelişen hipermarket sektörüne girme sürecinde yerli perakende sektörü de bir kılıcın gölgesidir.Özellikle çok sayıda yabancı firma iç pazara girdikten sonra güçlü sermaye ile erken "muhafaza hareketini" hızlı bir şekilde tamamladılar. Gelen şey, birleşme ve satın alma dalgası ve ardından doruk noktası oldu:

2007 yılında Wal-Mart, Haoyouduo Süpermarket'in bir yan kuruluşu olan BCL'nin% 35 hissesini satın aldı; 2008 yılında Lotte Süpermarket, China Trade Union Wankelong süpermarket zincirini satın aldı;

2009 yılında, İngiliz perakende devi TESCO, Ting Hsin International'ın kalan hisselerini satın aldı ve Tesco'nun Çin işinin tam kontrolünü ele geçirdi.

Hipermarketlerini genişleten sermaye oyuncuları farkında olmayabilir ,Bir Büyük bir kriz onlara yavaş yavaş yaklaşıyor!

Metro o kadar temkinli ki hala kaçınılmaz!

Aslında, Çin'deki benzerlerinin saldırganlığına kıyasla Metro, Çin pazarına girdikten sonra nispeten temkinli davranarak daha nazik bir rota izledi.

1995'ten Çin'e girdiği ve dünyanın zorlukları hissetmeye başladığı 2013'e kadar geçen 18 yılda Metro, Çin'de yalnızca 63 mağazayı genişletti ve yılda ortalama 4'ten az yeni mağaza açtı. Aynı dönemde Çin'deki Carrefour ve Wal-Mart mağaza sayısı sırasıyla 240 ve 400'ün üzerine çıktı.

2008 civarında, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri kaynaklı mali kriz dünyayı kasıp kavurdu ve bir grup büyük Avrupalı ve Amerikalı şirket, darbeyi ilk çekenler oldu.

Mali krizin ardından, yüksek maliyetler pahasına genişlemeyi sürdüren büyük uluslararası perakende şirketlerinin hipermarket modeli büyük zorluklarla karşılaştı ve ardından Metro, küresel olarak maliyetleri düşüreceğini ve yerel pazardaki mağazaları kapatarak "zayıflayacağını" açıkladı.

Ama Çin'de 4 trilyon kırmızı zarf tüketimiyle harekete geçen bazı büyük mağazalar, aslında bazı yabancı perakende devlerinin Çin pazarına ümit vermesine neden olan tuhaf kabarcıklar alışverişinde bulundu ve böylece ileride ölümcül stratejik yanlış yargılara yol açtı.

2012 yılında Metro China'nın satışları bir önceki yıla göre yaklaşık% 30 artışla yeni bir zirveye ulaştı.İç pazarla karşılaştırıldığında bu sonuçlar şüphesiz heyecan verici ve Metro'nun sislerden kurtulma ümidini görmesini sağlıyor.

Ama sonunda mucize olmadı.

2014'ten bu yana, Metro China'nın büyümesi her yıl daraldı ve 2015 ve 2016'daki büyüme sadece% 1 idi.

Zamanla kayıpları durdurur ve Çin'den çekilirse, Metro'nun bugünkü hayatı çok daha iyi olabilir, ancak maalesef Çin'in işini satma kararı sadece bugün, beş yıl sonra alındı.

Bundan önce, çok sayıda yabancı perakende şirketi önceden Çin pazarına veda etmişti:

2013 yılında, İngiliz Tesco Süpermarket (TESCO) Çin işini China Resources Vanguard'a enjekte etti; 2014 yılında İngiliz Kingfisher Group, China B&Q'daki% 70 hisseyi Wumart Group'a sattı; 2017'de Spain Dia, Çin'deki tüm mağazaları her gün Suning'e sattı; 2018'in başlarında Carrefour, Çin'de Tencent ile stratejik bir işbirliği anlaşmasına vardığını duyurdu.

Uzun zaman önce utanç içinde kaçan meslektaşları ile karşılaştırıldığında, Metro şimdiye kadar bunu sürdürebildi, zaten paha biçilemez!

Metro Çin'de neden hayatta kalamıyor?

Çoğu insan Metro ve diğer perakende devlerini uzaklaştıran iki büyük katilin marketler ve e-ticaret olduğunu söylüyor.

Öncelikle marketten bahsedelim. Avantajı, site seçiminde esnek olması ve iğneye sokulabilmesidir. Sakinlerin cebinde süpermarket haline gelmiştir. Marketlerdeki ürünler görece yoğunlaşmış ve temel günlük ihtiyaçlar anında marketlerde satın alınabilmektedir.

Lawson'ın 2015 sonu itibariyle Şangay'da toplam 461 mağazası vardı ve Ting Hsin Group bünyesindeki FamilyMart marketlerinin sayısı Şangay'da 1.000'e yaklaştı ve Meiyijia güneyde bazı yerlerde çiçek açıyordu. Büyük mağazalardan çok iş alın.

Hipermarketler kuşatmasına dahil olan başka bir büyük oyuncudan bahsedelim: e-ticaret.

E-ticaretin ortaya çıkışı, evden çıkmadan dünyadan her şeyi satın alabilen, tembel tüketimin tüm illüzyonlarını tatmin eder.Kim, modası geçmiş ve verimsiz bir hipermarkete gider, bazen uzun bir süre sonra uygun şeyler satın alamaz?

Mart 2016'da Alibaba Çin'in toplam perakende işlemleri, yarım yüzyıldan uzun süredir geleneksel iş alanında çalışan Wal-Mart'ı geride bırakarak dünyanın en büyük perakendecisi haline geldi.

Daha da kötüsü hipermarketlerle yakın çalışan tüccarlar da bu sırada ihanet ettiler, hemen hipermarketlerden çekildiler ve döndükleri anda amiral mağazalarını e-ticaret platformunda açtılar.

Elbette, düşmandan zarar gören hipermarketler karşılık vermek istiyor.

İlk önce su marketini test edin.

Örneğin, Metro "Hemaijia" marketini denedi, ancak Şangay'da sadece 4 "Hemaijia" açıldı ve sonunda sorunsuz bir şekilde sona erdi.

İkincisi, mağazaları kapatın ve mağazaları yenileyin.

Örneğin, son yıllarda Wal-Mart ve Carrefour, maliyetleri düşürmek için Çin'deki mağaza sayısını sürekli olarak azalttı; aynı zamanda, tüketicilerin alışveriş deneyimini iyileştirmek için mağazaların yeniden şekillenmesi ve iyileştirilmesine çok para yatırdılar.

Üçüncüsü, kendi markasını geliştirin.

Örneğin Wal-Mart'ın sattığı ürünler arasında Huiyi'nin kendi markasının fiyatı diğer benzer ürünlere göre çok daha düşük ve iyi satışlar elde etmiş, kendi markası da kar elde etmek için sihirli bir silah haline gelmiştir.

Ancak genel olarak bu önlemlerin etkileri sınırlıdır, çünkü mobil internet ve mobil ödemenin derinlemesine gelişmesiyle hipermarketlerin altın çağı birçok insan için eski bir hayal haline gelmiştir.

Metro, Çin'e girdikten 23 yıl sonra, sadece Lige var.Bu Lige'de, bazı insanlar ıskaladı ve bazıları iç geçirdi, ancak hayat çoktan döndü ve ileri yürüdü!

Yazar: Elektrik Hukuku

(Bu makale, e-ticaret gazetesinin yazarına aittir ve izinsiz çoğaltılamaz)

Şampiyon IG üyelerinin her birinin 1 milyonu var ve elbette lüks otomobiller satın almak için kullanılıyorlar!
önceki
Changnan Gölü'nün yeni yapısı ortaya çıktı ve Jingdezhen'in güzel bir manzarası daha var!
Sonraki
% 203'lük güçlü artışla yeni QX50, Dongfeng Infiniti'nin Ekim satış rekorunu kırmasına yardımcı oluyor
Ma Yun'un hırsı nihayet ortaya çıktı mı? Ali Future Hotel açılmak üzere, garson yok ...
Jingdezhen'deki "yedi tür insanın" gelirinin artması bekleniyor! Birçok yer gelir artırıcı uygulama planları başlattı!
Otomobil pazarı durgun, bu lüks marka yurt içinde yapmak için acele etmezse, soğuk olur
Gişe rekorları kıran şarkılar! Damei porselenini vücudunuza takan Jingdezhen çok çarpıcı olabilir!
Moutai'nin gayrimenkule girişi azarlanmalı mı yoksa övülmeli mi?
Pyeongchang Kış Olimpiyatları, 5G'nin ticarileştirilmesinin ilk yılını işaret ediyor ve Çin ile Güney Kore'nin mobil devleri yarışıyor
"Çıplak" test sürüşü INSPIRE, kötü İngilizce mi? Benimle "yin si bai er" okuyun!
Kamu Güvenliği Bakanlığı tonu belirledikten sonra Shanxinhui'nin en iyi on çılgın beyin yıkama becerisinin ortaya çıkması!
"Tmall" gerçek kişi ortaya çıktı, netizenler: gelecekte Ali ürünlerini takip etmelidir
Japon fiziksel mağazaları İnternet'i nasıl yapıyor? Bu 9 gerçek düşündürücüdür!
Hava çok sıcak! Bazıları bir gecede 54 buzlu dondurma yedi, bazıları da bir gecede 20 sivrisinek sargısı uyumasını emretti. Netizenler yorumlara güldü!
To Top