Kutsanmış SUV kontrolü! Büyük bir yeni ürün envanteri, Lincoln Aviator / facelift Q7 / Lexus RX L yanıyor
Metin / Leilei
Lüks SUV, gelişmeye devam eden bir ürün kategorisi. Sonuçta, arabalardan daha kişisel bir ürün konumlandırmasına sahipler. Gaotou Malezya'nın sürüş deneyimi, araç sahibinin özgüvenini daha rasyonel ve iyi bir şekilde gösterebilir.
Pilotun boyutu Lincoln MKX ve Lincoln Navigator arasındadır Genel konumlandırma Volvo XC90 modelininkine benzer. Gerçek ve otoriter görünümü için Çin pazarının taleplerini karşılayan orta-büyük bir SUV.
Görünüm düzeyinde, yeni otomobilin genel tasarımı büyük ölçüde Navigator modeline benziyor.Gizli C sütunu, yıldız şeklindeki ön yüz ve bölünmüş farların birleşimi, yeni otomobilin aynı sınıf otomobillerle tutarlı olmayan klasik lükse sahip olmasını sağlıyor.
İç kısımda, yeni otomobil zengin hatlara ve katmanlara sahiptir ve çok sayıda deri ve masif ahşap malzeme istiflenmiştir, bu da yeni otomobilin benzersiz görünmesini sağlar.Büyük boyutlu bir asılı merkezi kontrol ekranının eklenmesi de yeni araca çok fazla teknoloji ve modernlik katar.
Alan uygulanabilirliği açısından, pilot modelin 5 metrenin başındaki uzunluğu ve yaklaşık 3 metrelik dingil mesafesi, yeni otomobili rahat bir yolculuk için yeterli olan "gerçek bir yedi koltuklu SUV" yapıyor.
Güç seviyesinde, mevcut model iki güç aktarım mekanizmasına sahip, 3.0T benzinli ve 3.0T plug-in hibrit. 2.0T modellerinin yerli üretimin ardından piyasaya çıkması bekleniyor.
Kısa bir süre önce Audi yeni Q7'nin resmi haritasını yayınladı.Orta vadeli bir makyaj olarak yeni otomobilin görünümünde ve iç kısmında birçok değişiklik meydana geldi. Görünüşte yeni Q7, mevcut modellere göre daha etkileyici görünüyor. İç mekan açısından, yeni Q7 lüks ve teknoloji hissini önemli ölçüde geliştirdi.
Mevcut Q7'nin görünümü ile ilgili olarak, bir zamanlar birçok tartışmaya neden oldu.Eski Audi Q7 tasarım direktörü Iger'in ayrılışının Q7'nin dış tasarımından kaynaklandığına dair söylentiler bile var. Bazı kişilere göre mevcut Q7'nin görünümü önceki nesil modelin otoriter görüntüsüne sahip değil ve bu sınıftaki otomobilleri satın alanların beğenisine uymuyor, Q7'nin zayıf satışlarının temel nedeni bu.
Bu nedenle, orta vadeli Q7 makyajı, ivme oluşturmak için çok çaba sarf etti.
Her şeyden önce "ağız" büyüdü. Q7'nin orta vadede makyajından sonra, "ağzı" paradan daha büyük ve daha geniş hale geldi.
İkinci olarak, ön yüz uzunlamasına bir tasarım ve çizgiler ekler. Modifiye edilmiş Q7'nin ön ızgarasındaki krom kaplama yataydan dikeye değişti ve yeni otomobilin her iki tarafını çevreleyen hava girişlerinin şekli de yataydan dikeye değişti. Bu değişiklikler, insanlara görsel bir uzunlamasına uzatma deneyimi yaşatacak ve arabanın daha uzun görünmesini sağlayacaktır.
Ayrıca vücut hatları keskinleşti. Revize edilmiş Q7'nin ön ve arka kısımlarında daha köşeli çizgiler var ve yeni otomobilin arkasına daha fazla metal dekorasyon ekleniyor.Bu aynı zamanda aracın eğim hissini arttırmak ve daha güçlü bir aura oluşturmak için.
Mevcut iç mekan bugün biraz modası geçmiş görünüyor. Revize edilen Q7, iç mekandaki teknoloji anlamında önemli bir gelişmeye sahip ve lüks hissini daha da artırıyor.
Revize edilen Q7, Audi'nin en yeni nesil sanal kokpit tasarımını benimser, fiziksel düğmeler büyük ölçüde azaltılır ve tüm iç mekan özellikle basit ve teknolojiyle doludur. Q7, tam LCD gösterge ve merkezi kontrol üst ve alt çift ekranlar aracılığıyla üç ekran bağlantısını gerçekleştirir.Aynı zamanda, ekranda Carplay / Android Auto, LTE Advanced, WiFi hotspot, uzaktan kumanda ve diğer işlevleri destekleyen yerleşik yepyeni bir MMI sistemi vardır.
Aynı zamanda, yeni otomobilin orta konsolu büyük bir siyah piyano boya paneli ile kaplanmış ve iç mekanın lüksünü arttırmak için çok sayıda krom kaplama ile dekore edilmiştir.
Yeni otomobilin gövde ölçüleri ayarlanmasına rağmen arka sıranın boylamasına boşluğu mevcut modele göre çok fazla değişmemiş. Ek olarak, yeni arabanın bagajının boyutu ve hacmi hala aynı sınıfta lider seviyededir.
Yapılandırma açısından, revize edilen Q7'nin tüm araç ortam ışıkları, dört bölgeli otomatik klima, Bang & Olufsen 3D gelişmiş ses sistemi, aroma işlevli hava temizleme sistemi, uyarlanabilir seyir sistemi ve daha fazlasıyla donatılması bekleniyor.
Revize edilen Q7, iki dizel modeli, bir benzinli model ve bir plug-in hibrit modeli piyasaya sürecek. İlk üç modelin güç aktarma organları ilk kez 48V hafif hibrit sistemle donatılacak.
48V hafif hibrit sistem sayesinde Q7, araç hızı 55-160 km / s olduğunda sürücü gazı serbest bıraktığında motoru tamamen kapatarak aracın seyir durumuna geçmesine izin veriyor. Motor, 40 saniyeye kadar durdurulabilir. Sürücü gaz pedalına tekrar bastığında, motor tekrar çalışacaktır. Aynı zamanda, yeni Q7, arka tekerlekleri 5 derece döndürebilen dört tekerlekten çekiş teknolojisini de kullanacak, quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir havalı süspansiyon sistemi ile donatılmış.
Genel olarak, revize edilmiş Q7 daha enerji verimli hale gelecektir ve ayrıca sürüş sırasında aracın dinamik performansını iyileştirmesi beklenmektedir.
Yeni Q7 bir facelift olmasına rağmen, değişikliklerin özellikle büyük olduğunu ve bunun da durum tarafından zorlandığını söylemeliyim. Sonuçta, Q7'nin iki rakibi, BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE, art arda yeni nesil modelleri piyasaya sürdü, bu da yaşanması kolay olmayan mevcut Q7'yi pazarda daha da az var kılıyor. Öyleyse makyaj sonrası Q7, varoluş hissini yeniden kazanabilir mi? Daha resmi Audi haberlerini beklerken, o zaman daha fazla gözlem yapacağız.
Görünüm açısından, 2020 Lexus RX modeli, kirişli LED farlarla donatılmış yeni bir görünüm benimsiyor ve aile tarzı keskin tasarım unsurlarını sürdürüyor.İş mili şeklindeki ön ızgara ve daha ince farlar ön yüzü daha keskin hale getirirken arka stop lambaları L şeklindeki şekil de benimsenmiştir. Kuyruğun alt kısmı çift egzoz egzozu ve arka difüzörden oluşur. Tüm aracın şekli daha keskin ve her bir bileşenin birleşik parçalarının kenarları daha belirgindir. Yeni araba iki yeni dış renk ve yeniden tasarlanmış 18 inç ve 20 inç jantlar ekliyor.
İç mekanda, yeni otomobil 12,3 inç yüksek çözünürlüklü bölünmüş ekran multimedya ekranı ile donatılmıştır ve sürücünün katılım hissini artırmak için direksiyon simidinin arkasına bir kanatlı vites yapılandırması eklenmiştir. Yeni otomobil, koltukların ve iç mekanın dokusunu daha da geliştiriyor ve daha fazla iç ve dış kombinasyona izin vermek için isteğe bağlı iç renkler ekliyor.
Dinamik performans açısından, RX L'nin şasisi üzerindeki ön ve arka stabilizatör çubukları, ağırlığı azaltan ancak boru çapını artıran içi boş bir malzemeyle değiştirildi, bu da gövde yuvarlanmasını azaltmaya yardımcı olur ve direksiyon simidi hissini ve direksiyon hassasiyetini iyileştirir. Yeni otomobilin amortisörü de filtre performansını artıran ve sürüşü daha dengeli hale getiren daha gelişmiş bir sönümleme kontrol ünitesi kullanılarak yeniden ayarlandı. Daha sağlam süspansiyon tasarımı, yol gürültüsünü ve titreşimi azaltır. Dönerken, aktif dönüş freni, iç lastikleri frenleyerek önden savrulmayı önleyecek ve aracın manevra kabiliyetini artıracaktır.
Güvenlik yardım sistemi açısından, yeni otomobil, sürücü ve yolcular için ek güvenlik sağlamak için gündüz bisiklet algılama, düşük ışıkta yaya algılama, trafik işareti tanıma, şeritten ayrılma yardımı, ileri çarpışma uyarısı ve aktif frenleme ekleyen Lexus güvenlik sistemi ile standart olarak geliyor.
Konfigürasyon açısından, yeni RX L aynı zamanda F SPORT paketleri de sağlayacak. Yeni F SPORT paketi, daha net bir yol duygusu ve daha fazla sürüş keyfi ile özel bir F SPORT marka logosu dış unsurlara ve yeni bir şasi ayarına sahip olacak. Yeni F SPORT paketi yeni bir aktif değişken süspansiyon sistemi içerecek ve sistemin tepki hızını artıracak. Yeni F SPORT paketi ayrıca elektrikli hidrolik direksiyon, direksiyon simidi ısıtması, yüksek performanslı amortisörler, Circuit Red koltuklar, Sport + ve Custum sürüş modlarını içerir.
