Acura'nın yeni arabasının gelişiyle Honda nasıl yalan söylüyor? Accord 1.5T bir maymun!
Bir tavşan görmezseniz veya bir kartal saçmazsanız, yerel Anlaşma Honda'nın gözünde 2,0 T'ye değmez
Daha önce onuncu nesil Accord'u bildirdiğimizde yerli Accord'da 10AT ve 2.0T vites kutuları bulunmadığını söylemiştik, 1.5T motor yüksek ve düşük güç seçenekleriyle verilse bile "büyük bir Civic" zanneden tüketicilerden kurtulamaz. Bir şeyler. Ancak editörler hala Honda'nın hayranlarının gücünü hafife aldılar ve onlara göre 2.0T gereksiz bir ürün haline geldi ve 1.5T enerji tasarrufu ve emisyon azaltıcı Çin için daha uygun. Görünüşe göre Honda enerji tasarrufu ve emisyon azaltma konusunda razı oldu ...
Ancak Acuranın yeni modellerini öğrendiğimizde, Hondanın amacının sadece 10AT + 2.0T ile daha fazla para kazanmak olduğunu keşfettik. Hangi Çin pazarı 2.0T ve 10AT için uygun değil? Bu gerçekten editörü Honda'nın markasından biraz rahatsız etti.
Bizim bakış açımıza göre, yerli Acura RDX bu yıl Kasım ayında piyasaya sürülecek ve bu modelin toplam güç kazanımı, birçok Honda hayranının dört gözle beklediği 2.0T VTEC motor ve siyah teknolojili 10AT şanzımandır. SH-AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi.
Yepyeni Acura RDX daha yeni bir tasarım stili kullanıyor ve ön yüzü çok sportif, özellikle mevcut genç tüketicilerden daha memnun olan bu far grubunun tasarımı. Yan tasarım, hat kontrolüne nispeten duyarlı olan sınır ötesi bir stili hala ortaya koyuyor ve kuyruk, çift egzozlu bir tasarıma sahip. Acura'nın genç tüketiciler için tasarladığı sportif bir SUV olacağı açıkça hissediliyor.
İç tasarım, özellikle de oldukça belirgin olan vites kolu tasarımı benzersizdir. Önceki çift ekranlı tasarım, kayan bir merkezi kontrol ekranına dönüştürüldü ve altında çok sayıda fiziksel düğme var, yoğun bir şekilde paketlenmiş ve şu anda popüler olan basit bir stil yok. Tabi yine de bu topuzlu vites kolunu çok seviyorum .. Tasarım ilginç olsa da kısa kollu tüketiciler için pratik değil mi?
Kilit nokta güç yönüdür Mevcut Acura RDX, aynı zamanda iyi bilinen bir Honda motoru olan Honda'nın 3.0L V6 kendinden emişli motorunu kullanıyor. Yeni Acura RDX, Hondanın 2.0T + 10AT güç aktarma sistemi ile değiştirilecek.Bu motor maksimum 276 beygir gücü ve 380 Nm maksimum torka sahip. Çin'de üretildikten sonra fiyatın da düşmesi bekleniyor.
Editör, Honda'nın bu yaklaşımının çok sayıda Honda hayranını rahatsız edeceğine inanıyor. Sonuçta, onuncu nesil Accord'un 2.0T ile donatılmaması ve mevcut 1.5T motorda hala artan yağ sorunu olması bir acı noktası. Cinsel tasarım kusurları sadece CRV, Civic ve Crown Road'da olan şeyler değildir ve Honda Civic'ten sonra Accord'da bir şey yaparsa, editör onuncu nesil Accord'un iletim ömründen çok şüphelenecektir.
Sonunda yazılı: Onuncu nesil Accord piyasaya sürüldü ve satışlar kısa sürede 10.000'i aştı ... Belki de tam da bu durumdan dolayı Honda tüketicilerin duygularına fazla ilgi göstermiyor. Acura RDX'in bu kez gelişiyle birlikte, alkışlamaya devam edip etmeyeceğine bakılmaksızın, ancak Hondanın maymunu oynadığı söylenebilir.
