Motor seğirmesi normal ve hatalı olarak ikiye ayrılabilir. Onarımların arabayı yok etmek için paraya mal olacağını anlamıyorsanız
Araba sürerken titrediği sürece herkes motorun titrediğini söyleyecek ve bilinçaltında sorunun ciddi olduğunu hissedecektir. Aslında, motor normal çalışma sırasında titreyecektir, ancak motorun titremesi normal şartlar altında çok kararlı ve düzenli olmalıdır.Arabada otururken bunu hissedemezsiniz.Aynı zamanda, araba titremesinin nedeni tamamen motordan kaynaklanmamaktadır. Diğer faktörlerin de aracın sallanmasına neden olması mümkündür.
1. Araç sarsılmasına neden olan diğer faktörler:
Lastik şişkinliği ve çelik halka deformasyonu
Sürüş sırasında hafif bir titreme veya gövde sapması tespit edilirse, bu genellikle lastiklerin neden olduğu bir arızadır. Sızıntı nedeniyle büyük olasılıkla lastik şişkin veya lastik basıncı dengesizdir. Dört tekerleğin lastik basıncı ilk seferde ölçülmelidir.Eğer endişelenmezseniz dört teker hizalama ve dinamik denge de yapabilirsiniz.Araç kaçmazsa dinamik balans yapın.
Diğer bir olasılık da çelik halkanın deformasyonundan kaynaklanmaktadır.Bu sorun daha ciddidir ve sahibinin muayene için profesyonel bir tamirhaneye gitmesini gerektirir. Bu durum genellikle uzun ömürlü araçlarda ortaya çıkar. Yeni lastikleri ve yeni çelik jantları değiştirirken, lastikleri dengelemeniz gerekir, aksi takdirde karşı ağırlık dengesiz olduğunda direksiyon simidi kolayca sallanır. Vücut titremesi, sürüş konforunu ve kullanım kararını etkileyecektir.
Düzensiz fren diski
Hafta içi araç sahiplerinin sürüş alışkanlıkları çok iyi değildir ve sıklıkla ani veya şiddetli fren yaparlar, bu da dengesiz tüketim ve fren diskinin deformasyonu gibi sorunlara neden olabilir. Normal zamanlarda araç kullanırken bunun farkında olmayacaksınız, ancak frene her bastığınızda, buna vücut titremesi ve fren yaylı ayaklar eşlik edecek. Onarım için bir tamirhaneye giderken genellikle cilalanması ve onarılması tercih edilir.Aşınma ciddi ise değiştirilebilir.
Direksiyon dişlisi arızası
Direksiyon dişlisi ile ilgili sorunlar, özellikle hidrolik transmisyon sistemli araçlar için, arabanın titremesine neden olabilir.Eğer hidrolik direksiyon yağı kaybolursa ve direksiyon dişlisi arızalanırsa, araç büyük olasılıkla sürüşten sonra titreyecektir. Ek olarak, direksiyon mekanizmasının neden olduğu otomobilin sallanmasının direksiyon simidinin sallanmasına neden olma olasılığı yüksektir, bu nedenle direksiyon simidi ve otomobilin aynı anda sallandığını fark ederseniz bir 4S mağazasına veya tamirhaneye gidin.
Tahrik aksları eş merkezli değil
Yarım mil deforme olursa veya bükülürse, iki yarım tahrik mili aynı eksende olmayacaktır. Bu tür bir durum genellikle aracın sorunsuz bir şekilde rölantide olması, sürüldüğü anda sallanması ve tekrar rölantiye döndüğünde sorun olmaması durumunda kendini gösterir. Arabanız böyle bir jitter kuralına uyuyorsa, yarım aksı kontrol edebilirsiniz.
2. Motor sallanmasının nedenleri:
Giriş sistemi hatası
Hava giriş sisteminde pek çok şey vardır, gaz kelebeği valfi, giriş borusu, hava filtresi gibi ana olanlar, yıkanması veya değiştirilmesi gerektiği oto tamirhanesinin sahibi tarafından sık sık belirtilir. Aslında gaz kolunuz görünmeyecek kadar kirli olmadıkça, temelde araç titremesine neden olmak imkansızdır ve hava giriş sisteminde bir sorun vardır.Bu parçaları yıkamak ve değiştirmek imkansızdır.Hangi parçasını bilmek için incelemelerden geçmeniz gerekir. Bir şeyler yanlış gitti.
Yakıt besleme sistemi arızası
Yakıt besleme sistemi arızalandığında araç sallanmaya meyillidir.Günümüzde birçok aracın sallanmasının nedeni anormal yakıt besleme sisteminden kaynaklanmaktadır. Günümüz otomobilleri temelde elektronik kontrollü yakıt enjeksiyonu kullanmaktadır (silindir içi direkt enjeksiyon da bir tür elektronik enjeksiyondur) Bu tür yakıt enjeksiyon sistemi, yüksek hassasiyete ve karmaşık yapıya sahiptir, bu nedenle problemlere daha yatkındır. Örneğin, yağ kalitesi iyi değilse, yakıt enjeksiyon nozulu kolayca tıkanır ve anormal yakıt enjeksiyonuna neden olur. Ayrıca, tüm yağ devresinde bir tıkanma veya geçilmezlik olduğu sürece, yakıt enjeksiyonu yanlış olacaktır.Bu nedenle, yağ devresinin muayenesi çok önemlidir ve sorunu çözmek için spesifik tıkanma bulunmalıdır.
Ateşleme sistemi arızası
Ateşleme sistemi arızasının nedeni bujiden, ateşleme modülünden veya ateşleme bobininden vb. Kaynaklanabilir. Motor titreşimi nedeniyle 4S mağazasına giderseniz, usta genellikle ateşleme bobinini ve silindir telini sizin için değiştirir, ancak aslında titreme sorununuz ateşleme değildir. Bobinin neden olduğu sonuç, paranın toplanması ve arabanın sallanması veya sallanmaya devam etmesi gerektiğidir.
Elektronik kontrol sistemi arızası
Elektronik kontrol sistemi, motorun çalışma koşullarına ve araç çalışma koşullarına bağlı olarak en iyi benzin enjeksiyon miktarını ve ateşleme ilerleme açısını belirler. Sistem esas olarak sensörler, aktüatörler ve ECU'lardan oluşur.Sensörler motor çalışması sırasında çeşitli verileri toplar ve bunları işlenmek üzere ECU'ya gönderir ECU bu verileri motorun çalışmasını kontrol etmek için kullanır. Bu nedenle, bu sensörler düzgün çalışmıyorsa, ECU motorun gerçek çalışma koşullarını anlayamayacak, bu da motorun yakıt enjeksiyonunu ve ateşlemesini doğru bir şekilde kontrol edememesine yol açacak ve motor da sallanacaktır.
Mekanik yapı hatası
Mekanik yapı, krank biyel mekanizmasının ve valf yapısının arızasını içerir.Yaygın krank bağlantı kolu mekanizması arızaları, piston segmanının hasar görmesi veya elastikiyet kaybı, piston segmanı oluğundaki karbon birikintileri, silindirde karbon birikintileri vb.; Ortak valf mekanizması Arızalar, valf fazında yanlış hizalamaya yol açan yanlış zamanlama kayışı kurulumunu, valf çalışma alanının aşırı karbonunun gevşek valf kapanmasına vb.
3. Diğer nedenler:
Ek olarak, klima sistemleri, otomatik şanzımanlar vb. Motor rölanti yükünü artıracak ve motorun titremesine neden olacaktır. Üç yollu katalitik konvertörün, dengesiz krank milinin, volanın ve diğer dönen parçaların tıkanması da motorun titremesine neden olabilir.
Cha Ge özeti:
Aracın titrediğini fark ettiğinizde, motor sallanması veya başka bir sallanma olduğuna karar verme konusunda endişelenmeyin ve sonra büyük tanrının bir sürü şeyi değiştirmek için önerisini dinleyin ve araba doğru sallansın. Bununla başa çıkmanın doğru yolu, bu şeylerin parasını tamirhaneye götürüp, gerginliğin gerçek nedenini bulmak için iyi bir inceleme yapmaktır.
