Yeni bir enerji aracı satın almak istiyorsanız acele edin, aksi takdirde on binlerce sübvansiyon alamazsınız
Hepimiz yerli yeni enerji araçlarının sübvansiyonlardan her zaman yararlandığını biliyoruz.Hem otomobil firmaları hem de tüketiciler bu faydayı sağlıyor.Bir yandan otomobil şirketlerinin yeni enerji araçları geliştirmelerine destek olmak, diğer yandan tüketicileri yeni enerji araçları almaya teşvik etmek. Sonuç olarak, bu herkes için mutlu bir durum, ancak önceki gün yayınlanan yeni enerji sübvansiyonu standardını okuduktan sonra, Xiaobai ... için harika bir şarkı söylemek istedi, ancak bunun hakkında düşünmek doğru değil, ancak bu avantajdan yararlanmanın eşiği gittikçe artıyor. Yukarı.
Öncelikle 2018'deki yeni enerji sübvansiyonu standartlarına bakalım. Tamamen elektrikli binek araçlar için sübvansiyon, 300 km'lik bir seyir menziline dayalı olacak. 300km'nin üzerindeki sübvansiyon miktarı artırılacak, 300km'nin altındaki modeller için sübvansiyon azaltılacak. Plug-in hibrit yolcu modelleri Sübvansiyon miktarı da 2.000 yuan düşürüldü. Bununla birlikte, bu yeni sübvansiyon standardına sorunsuz bir geçiş sağlamak için politika, 12 Şubat 2018'den 11 Haziran 2018'e geçiş dönemini belirler. Geçiş döneminde, 2017 yılında sübvansiyon miktarının 0,7 katı yeni enerji binek araçları uygulanacaktır.
300km sadece mevcut eşiktir
Xiaobai, 300 km'yi bölme noktası olarak kullanmanın aslında tüketiciler için faydalı olduğunu, çünkü yeni bir enerji modelinin seyir menzili herkesin dikkatinin odak noktası olduğunu söylemek istiyor. Seyir kapasitesi buna uygun olarak iyileştirilirse, tüketiciler sonuçta fayda sağlayacaktır. Ancak bu şüphesiz otomobil şirketleri için daha büyük bir zorluktur.Ne de olsa, üretilebildikleri sürece öncekilere kıyasla karşılık gelen sübvansiyonlar alabilirler.Artık ürünler için daha yüksek gereksinimleri var.
Öte yandan piyasada seyir menzili 300km'den az olan birkaç yeni enerji aracı yok ve bunlardan neredeyse bir avuç tüketiciyi almaya karar verebiliyor, yani tüketiciler bu tür ürünlerin tüketiciler tarafından üretilip tanındığını anlıyor. Çifte puan politikasının uygulamaya konulmasından bu yana çok sayıda yeni enerji aracı ortaya çıktı, Xiaobai ilk kez böyle bir fenomeni gördü ve birden bire zorla işten çıkarıldığını hissediyor. Ancak bu fenomen için Xiaobai, standart ortaya çıktıktan sonra, en azından otomobil şirketleri tarafından üretilen güvenilmez yeni enerji araçlarının sayısını bir ölçüde azaltabileceğini düşünüyor.
Yeni enerji araçları almakta ısrar etmenize ne sebep oluyor?
"Yeni bir enerji aracı satın almakta ısrar etmenize ne sebep oluyor? Bu bir sorumluluk mu? Hayır, hoşunuza gidiyor mu? Hayır. Bu bir lisans kısıtlaması, bir trafik kısıtlaması ve numarayı kazanamama."
Xiaobai, yeni enerji araçları satın alan çoğu tüketicinin iki nedenden dolayı olduğuna inanıyor. Her şeyden önce, yeni enerji araçları doğrudan piyangodan kurtulabilir ve yeni enerji lisansını alabilir.Kısıtlı şehirlerde çalışan bazı insanlar için bu çok cazip bir durumdur.
Neden öyle diyorsunuz, çünkü bir plakalı piyango kazanmanın zorluğu, bir piyango bileti satın almanın kazanma oranından daha az değildir ve piyango piyango sadece ayda bir sarsılabilir ve piyango biletleri her gün satın alınabilir. Doğrudan teklif vererek satın alabileceğinizi söyleyenler de var. Xiaobai, en son Shenzhen plaka endeksini kontrol etti. Kişisel minimum işlem fiyatı 58.000 ve ortalama işlem fiyatı 72.000. Bu, Magotan'ı bütçeyle satın alabileceğiniz anlamına gelir, ancak plakayı aldıktan sonra Sadece Bora'yı satın alabilirsiniz.
İkinci olarak, yeni enerji sübvansiyonları ve tercihli politikalar da tüketicileri satın almaya çekmenin koşullarından biridir, çünkü sık sık söylediğimiz devlet sübvansiyonlarına ek olarak arazi sübvansiyonları da vardır, bu da bazı yerel yönetimlerin ilgili sübvansiyon politikalarına sahip olduğu anlamına gelir. Ek olarak, mevcut yeni enerji araçlarının da bir satın alma vergisi muafiyeti politikası var, bu yüzden eğer bunlar toplanırsa, gerçekten önemli bir avantajdır Sonuçta, sıradan bir benzinli araba satın alabilir ve bir 4S mağazasında yarım gün satabilirsiniz. Böyle büyük bir indirime.
Sübvansiyonlar olmadan kimse yeni enerji araçları satın alacak mı?
Xiaobai'ye göre, hiçbir sübvansiyon gerçekten yeni enerji satın alan bazı tüketicileri azaltmayacak, ancak satın alması gerekenler yine de satın alacak. Sonuçta, şu anda doğrudan listeleme politikası daha çekici, ancak Xiaobai, Beijing 2018'in farkında. Yıllık olarak yayınlanan yeni enerji göstergelerinin sayısı 60.000, ancak başvuru yapanların sayısı 210.000'i aştı, bu da yeni enerji göstergelerinin 2021 için planlandığı anlamına geliyor.
Böylelikle diğer birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki başvuru sayısı da artarsa kuyruklar da çıkacaktır.Ehliyet kısıtlaması olmasa bile kuyruğun birkaç yıl olması gerekeceği tahmin edilmektedir.Yeni enerji araçlarının avantajlarının hepsinin bir arada olduğu söylenebilir. Hepsi gitti. Bununla birlikte, yeni enerji araçları gelecekte zaten bir trend ve bazı ülkeler de yakıtlı araçların satışını yasaklamak için bir zaman çizelgesi oluşturdu, bu yüzden satın almak istemeseler bile, hiçbir yolu yok.
Genel olarak, giderek daha katı olan standartlar karlı ve tüketiciler için zararsızdır. 300 km yalnızca bu aşamada bir eşik olabilir ve gelecekte 500 km veya 800 km olabilir. Ve bu önlemler, yeni enerjinin iyi gelişmesini, en uygun olanın hayatta kalmasını daha da teşvik etmek içindir, sadece iyi ürünler tüketicilerin güvenini kazanabilir.
