400.000 yuan lüks marka SUV nasıl alınır / geri alınır?
Birinci ve ikinci kademe şehirlerde araç sahipliğinin artmasıyla, birçok aile artan araç satın alma / geri satın alma dönemine girmeye başladı ve 400.000 yuan fiyatına sahip SUV modelleri, birçok son tüketici için tüketici yükseltmelerinin ana aralığı haline geldi.
Bir alıcının bakış açısından, bir SUV seçmenin avantajları açıktır: Bir araba ile karşılaştırıldığında, bir SUV daha iyi sürüş görüşüne, güvenliğe ve trafiğe sahiptir. Aynı zamanda, otomobil alıcıları ilk alıcılardan daha olgun ve pratik otomobil ihtiyaçlarına sahip oldukları için, karar verirken sadece aracın mekanik kalitesini ve marka değerini istemiyorlar, aynı zamanda aracın özel teknik rezervlere ve konfigürasyon standartlarına sahip olmasını umuyorlar. Buna dayanarak, ürün karşılaştırması için 400.000 yuan'lık popüler lüks SUV kampından dört model seçtik: BMW X3, Infiniti QX50, Audi Q5L ve Volvo XC60.
İç ve dış tasarımın karşılaştırılması:
Aile tarzı tasarımların kendine has güçlü yanları vardır,
Tazelik ve rahatlık anahtardır
Bir araba seçmek, önce görünüşüne bakar ve sürekli bir süreçtir ve 400.000'den fazla bütçeye sahip alıcıların araç tasarımına yönelik artan bir talebi vardır. Bu dört lüks SUV model yenilemeyi tamamladı ve hepsi ürün yaşam döngüsünün yükselen aşamasındalar. Hepsi en yeni aile tarzı tasarım dilini ve BMWnin böbrek ızgaraları ve Audinin altı kenarlı ızgarası gibi ilgili markalarının unsurlarını benimsiyor. Koca ağızlı ve Volvo'nun Quake farlarının hepsi farklı ve başarılı tasarımlardır.İnsanları bir araya getirmeyi zorlaştırmak gerçekten çok kolay.
Yine de, bu otomobillerin tasarım yönelimi ve stil konseptlerinin dikkatli bir şekilde gözlemlenmesi, bazı ortak yönleri ortaya çıkarabilir: Avrupa markaları tarafından üretilen modeller olarak BMW X3, Audi Q5L ve Volvo XC60, gövde yüzeyinde daha çok kullanılmış. Düz çizgiler aracın güç ve hareket hissini şekillendirmek için kullanılır.
Aksine, Infiniti QX50 bu dört otomobil arasında daha "alternatif". Güç ve kas hissine ek olarak, zarafeti ifade etmek için en önemli ön kısım gibi birçok tasarım öğesi de ekliyor. Daha pürüzsüz ve pürüzsüz çizgiler katmanlı bir dalga uzatma dokusu oluşturur ve menisküs şeklindeki D sütununun tasarımı da Infiniti markasının klasik tasarımına saygı gösterir ve onu miras alır. Tamamen estetik bir bakış açısından, QX50 o kadar "düz ve düz" değildir, ancak vücut hatlarının kullanımında Asyalı tüketicilerle rezonansa girmek daha kolaydır.
Buna ek olarak, gövde boyutu açısından bakıldığında, dört arabanın uzunluğu yaklaşık 4 metre 7 olduğu için, dış görünüm aynıdır, Infiniti QX50 ve Volvo XC60, daha geniş ön ve iyi ön yüz etkisi nedeniyle daha hakimdir. Audi Q5L'nin aslen denizaşırı modellere göre uzatma tedavisi için en agresif olanı olduğunu belirtmekte fayda var, dingil mesafesi 2,9 metreye ulaştı ancak aracın görünümünden görsel olarak boyut artışından etkilenmiyor. Üst hesap çok ucuz, ancak iç arka alan önemli ölçüde iyileştirildi.
Görünüm, sahibinin estetik çekiciliği başkalarına iletme amacı ise, o zaman iç mekan kendine ayrılmıştır. İç tasarım açısından, dört otomobil aynı zamanda kendi markalarının tasarım özelliklerini de takip ediyor ve stil açısından bariz farklılıklar gösteriyor.
BMW X3 ve Audi Q5L'nin iç dekorasyonu, önce ergonomiye hizmet etme ve ardından estetiği düşünme eğilimindedir; Infiniti QX50, cesurca asimetrik bir merkezi kontrol tasarımını kullanarak dört otomobil arasında en güçlü lüks atmosferi yaratır ve Mükemmel işçiliğini doğrudan algılayabilir ve Volvo XC60, dikey merkezi kontrol geniş ekranında merkezi kontrol parçasının birçok işlevini bütünleştiren, ancak görsel zevk elde ederken, aynı zamanda görünmez olan basit bir stili savunur. Sürücünün araç işlevlerini çalıştırma zorluğunu artırın.
Infiniti QX50'nin ayrıca "Santorini İç Mekan Paketi" adı verilen isteğe bağlı bir paket sunduğunu belirtmekte fayda var. Bu iç mekan, yumuşak birinci sınıf lüks deri ve elle sarılmış gösterge paneli kullanılarak elle özel olarak üretilmiştir. Ve orta konsolun kenarı, yüksek kaliteli bir ustalık dokusu yaratır ve lüks ve modayı göstermek için kontrast renkli bir tasarım kullanır. Bu tasarım 2018 yılında "Ward Top Ten Interiors" tarafından tanındı. İster estetik, ister çalışma malzemeleri, konfor ve ergonomi olsun, Wardun ilk on iç mekanı QX50 yaptı. Çok yüksek değerlendirme.
Sonuç olarak, bu seviyedeki tüketiciler modelleri seçtiklerinde, aracın görünümünün taze ve tanınabilir olup olmadığı ve iç mekanın konforlu ve sıcak olup olmadığı belirleyici faktörlerdir. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, BMW X3 ve Audi Q5L, değişimden sonra tasarımda büyük bir atılım yapmadı ve tazelik biraz eksik; Infiniti QX50 ve Volvo XC60, özellikle Infiniti QX50 olmak üzere insanlara parlak bir his verme olasılığı daha yüksek. Detayların parlatılması, tasarım konseptini ve "çığır açan estetiğin" özünü yorumlayarak çok parlak.
Performans yarışması:
VC-Turbo motoru arkadaş sahibi olamayacak kadar güçlü
Dört lüks SUV, bu seviyenin mevcut en yaygın 2.0T güç ünitesini kullanıyor, ancak parametrelerde bariz farklılıklar var. Nispeten muhafazakar BMW ve Audi'nin yanı sıra, Volvo'nun Drive E serisi T5 motoru aslında yeterince iyi, ancak Infiniti QX50'deki VC-Turbo motora bakıldığında, yine de yalnızca dağların ötesindeki dağlara yas tutabilir.
Infiniti QX50'nin temel satış noktalarından biri olan VC-Turbo motor, dünyanın seri üretime ulaşan ilk değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motorudur. 30.000 saatin ve 300'ün üzerinde kümülatif test süresiyle 20 yıldan uzun süredir geliştirilmiştir. Patentli teknoloji, orijinal çoklu bağlantı mekanizması sayesinde, sıkıştırma oranı gerçek zamanlı olarak sürüş ihtiyaçlarına göre değiştirilebilir - motor, 8: 1'den (yüksek performans) 14: 1'e (yüksek performans) kadar herhangi bir sıkıştırma oranı sağlayabilir - Bu, aracın her zaman en iyi güç ve enerji verimliliği performansına sahip olmasını sağlar.
Daha önce, Infiniti'nin VQ serisi motorları dış dünyada derin bir etki bıraktı. Sürekli Ward'ın ilk on listesine hakim oldular.VC-Turbo motor piyasaya sürüldüğünde, bir kez daha "Ward'un ilk on motoru" unvanını aldı. Güç parametreleri eskisi gibi kalmadı. Birinci sınıf güce ulaşırken, VC-Turbo motor ayrıca yanma verimliliğini ve performansını iyileştirir ve çift çevrim ve çift enjeksiyon (silindir içi direkt enjeksiyon + manifold enjeksiyon) teknolojisi ekleyerek güç ve ekonomi sağlar. Yerel standartlara göre, 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 7,4L'dir.
Güvenlik ve konfor konfigürasyonunun karşılaştırılması:
QX50, en kapsamlı
Tasarım boyutlarını ve güç performansını değerlendirdikten sonra, uygun maliyetli konfigürasyon, tüketicilerin nihai satın alımını etkileyen önemli bir bağlantıdır. Aynı fiyata, aynı fiyat seviyesinde dört modeli yakaladık - Infiniti QX502.0T dört tekerlekten çekişli lüks versiyon (kılavuz fiyatı 437.800 yuan), BMW X3 xDrive28i lüks paketi (kılavuz fiyatı 425.800 yuan), Volvo XC60 T5 dört tekerlekten çekişli Zhiyuan versiyonu (kılavuz fiyatı 421.900 yuan) ve Audi Q5L 45TFSI özel Moda türü (Kılavuz fiyat 445,200 yuan) , Karşılaştırma için güvenlik konfigürasyonu ve konfor ve rahatlık konfigürasyonunun iki ana yönüne uygun olarak.
Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları açısından, dört model 6 hava yastığı ve aktif fren gibi ana konfigürasyonlarla donatılmıştır.Ancak konfigürasyonun zenginliği açısından Volvo XC60 ve Infiniti QX50'nin performansı daha kapsamlıdır, özellikle QX50 adaptif ile donatılmıştır. Uzak ve yakın kirişler, diz hava yastıkları, sıfır lastik basıncı ile devam eden sürüş, 360 panoramik görüntüler ve günlük sürüş güvenliğiyle ilgili diğer konfigürasyonlar.Ayrıca, dört araç arasında tek tam hızlı ACC adaptif seyir fonksiyonu ile donatılmıştır.Bu konfigürasyon, sıkışık yol koşullarında otomobil takibi için uygundur. Çok kullanışlı. Aksine, BMW X3 ve Audi Q5L aktif güvenlik seviyesini iyileştirmek istiyor ve tüketicilerin opsiyonel donanım için daha fazla bütçe planlaması gerekiyor.
Konfor ekipmanı düzeyinde, Infiniti QX50'nin belirgin avantajları, çift LCD / VGA merkezi kontrol ekranı, koltuk havalandırması / ısıtması, Bose sesi, arabada aktif gürültü azaltma, PM2.5 filtreleme, arka koltuk desteği sırtlık ayarı vardır. Bunlar pahalı lüks sınıf konfigürasyonlardır ve dört otomobil arasındaki tek direksiyon simidi ısıtma işlevi de kuzeydeki alıcılar için çok dostça davranmaktadır.
X3, Q5L ve XC60, 420,000 yuan kılavuz fiyatı temelinde yapılandırılır, ancak bazı eksiklikler vardır.Örneğin, Harman Kardon, BO ve Baohua Weijian gibi ortak marka sesler, 70 ila 10.000 yuan arasında değişen ek kurulum maliyetleri gerektirir. Ön sırada koltuk havalandırmasının olmaması da yaz arabaları için yeterince rahat değil.
sonuç olarak:
Genel karşılaştırma, dört lüks SUV'un satış noktaları çok açık.BMW X3 ve Audi Q5L şüphesiz marka avantajlarına sahip ve X3 iyi kullanım ve Q5L uzay performansı güçlü; QX50 ve XC60 ise çok yüksek aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonlarına sahip. Güç performansı da X3 ve Q5L'nin önünde ve ürün, marka tanınırlığı açısından BMW ve Audi ile boşluğu dolduruyor.
Bu nedenle, otomobil deneyimi açısından bakıldığında, tüketiciler iyi statik algıya ve olağanüstü dinamik performansa sahip bir model seçmek istiyorlarsa, ilk modelimiz olan Infiniti QX50, arabada çift dünya tasarımı, malzeme işçiliği ve güç teknolojisine sahip. İlk on kalite güvencesi ve 400.000 yuan otomobil modelinin güvenliği Volvo'nun bile önündedir ve dört otomobil arasında en bol konfor donanımını sağlar ve satın alma değeri çok daha yüksektir.
Metin | QingtongŞekil Ağ
