Fiyat 41.78-66.68 milyon, keskin gözler, teknoloji duygusu dolu, yeni nesil A6L araba satın alma kılavuzu
15 Ocak akşamı yeni nesil Audi A6L lanse edildi 2.0T düşük güç, 2.0T yüksek güç ve 3.0T olmak üzere üç motorlu motor piyasaya sürüldü.Toplamda 12 model, 6 modaya uygun görünüm, 6 dinamik görünüm ve satışa sunuldu. Fiyat aralığı 41,78-66,68 milyon. Ailenin sekizinci nesil modeli olarak yeni bir aile tarzı tasarıma sahip olan yeni Audi A6L, içeriden dışarıya tamamen yenilenmiş ve teknoloji konfigürasyonu büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Yeni A6L'nin iç ve dış değişiklikleri temelde iki yönden oluşuyor: genç modele dış odaklanma, teknoloji duygusuna iç odaklanma. Dış bakış açısından, genel tasarım stili, keskin kenarlar, köşeler ve daha fazla çizgiyle radikaldir. Daha genç kalabalık yapısıyla daha uyumlu olmak için, görünüm tasarımı, daha fazla kas çekmeye, ön yüzün momentumunu artırmak için daha geleneksel Audi altıgen öğelerini kullanmaya ve farlarda iki takım görünüm kullanmaya odaklanıyor. Farklı LED lamba grubu tasarımları içeren tasarım.
Yeni A6L, iç mekân açısından, BMW'den tamamen farklı bir teknoloji ifadesi biçimini benimsiyor.Sanal kokpit, Audi'ye yeni bir sürüş deneyimi sunuyor. Kol, bir uçak itme çubuğu şeklinde tasarlanmıştır ve üç büyük ekran, oldukça iyi bir teknoloji anlayışına sahip olan merkezi kontrolün geniş bir alanını kaplar. Koltuklar 4 malzemeden, tavan 2 malzemeden ve iç mekanda çeşitli konfor işlevleriyle donatılmıştır. Bu nesil Volkswagen ve Audi yeni otomobillerinde, tüketicilere eski moda Volkswagen ve Audi iç mekanlarını unutturmak amacıyla orijinal fiziksel düğmelerin birçoğu iptal edildi ve sanal düğmelerle değiştirildi.
Araba ve makine açısından, yeni A6L otomobil ve makinenin genel mantığı açıktır ve arayüz stili, yüksek frekanslı 12,3 inç LCD gösterge ve tümü bilgi, okunabilirlik ve yoğunluk olan 10,1 inç LCD merkezi kontrol ekranı da dahil olmak üzere çok eksiksizdir. Hepsi mükemmel ve kullanımı kolaydır. Aşağıdaki 8.6 inçlik klima ayar alanı, eğimli düzlemin konumu çok uygun ve ergonomi iyi yapılmış.
Gövde boyutu açısından, yeni A6L'nin boyutu 5038/1886 / 1475mm ve dingil mesafesi 3024mm, yani eski A6L'den 12mm daha uzun. Tekerlek göbeği, 255 / 55R18 ve 245 / 45R19 olmak üzere iki özelliğe sahiptir.
Güç açısından, yeni 2.0T motor, yakıt ve hava karışımının verimliliğini artırmak için B Cycle döngüsü sistemine katıldı ve nispeten daha verimli olan 48V hafif karışım sistemi ile işbirliği yapıyor. 2.0T düşük güç maksimum güç 190 beygir gücü, maksimum tork 320 Nm, 2.0T yüksek güç maksimum güç 224 beygir gücü, maksimum tork 350 Nm, 3.0T maksimum güç 340 beygir gücü, maksimum tork 500 Nm, tüm sistem yedi vitesli çift kavrama ile uyumludur Vites kutusu.
Önerilen yapılandırma
Yeni A6L, 2 görünüm stiline ve toplam 6 konfigürasyona sahiptir. Yukarıdaki yapılandırma tablosundaki farktan, 2.0T düşük güç, giriş seviyesi bir modeldir, yalnızca bir model, ana model 2.0T yüksek güçlü motor 45TFSI'nin üç yapılandırmasıdır, en çok önerilen düşük profilli quattro olmayan modeldir. Fiyat 442.800. Yeni A6L'nin konfigürasyonu daha cömert, tüm seri standart olarak LED farlar, elektrikli ayarlanabilir koltuklar, panoramik sunroof, üç büyük ekran, 21 güvenlik sistemi ve diğer konfigürasyonlarla geliyor.Bu nedenle, en düşük ikinci 2.0T yüksek güçlü model olarak tamamlandı. Arka tarafta anahtar girişi ve bağımsız klima ile aracın konfigürasyonu zaten çok iyi.
Merhemdeki tek sinek, 2.0T yüksek güçlü motorun daha zayıf 224 beygir gücü ve 350 Nm güç seviyesidir.Aynı 2.0T yüksek güç, BMW 530'un 252 beygir gücünden ve Mercedes-Benz E300'ün 245 beygir gücünden biraz daha kısadır. Ulusal VI standardını karşılayan ilk kişi olmak için Audi'nin 2.0T yüksek güçlü versiyonu gücünün bir kısmını feda etti, ancak Ulusal VI standardını önemseyen birçok otomobil kullanıcısını bırakabilir.
Bu A6L ürünleri nesli çok güçlüdür ve konfigürasyon insanlara nispeten yakındır, bu da Çin pazarının piyasa özelliklerine düşük-orta dağıtım modelleriyle uyumludur. Aynı zamanda, A6L en son değişimdir ve bazı geç kalan avantajları vardır ve lamba fabrikasının standardı hala oradadır.
Sekizinci nesil A6L'nin üründe herhangi bir kusuru yok, ancak iki rakibi aynı seviyede aşmak istiyorsanız, konfigürasyonda hala çok lider bir segment yok. Mercedes-Benz, lüks konusunda mutlak bir liderliğe sahiptir ve BMW, kullanımda en yüksek genel kaliteye sahiptir, ancak Audi A6L'nin teknoloji veya dış ve iç atmosfer açısından mutlak bir lider boyuta sahip olduğunu söyleyemezsiniz. Değişiklik? Teknoloji anlayışı? Kesinlikle ileride olmayabilirler, bu nedenle A6L'nin pazar performansının daha fazla gözlemlenmesi gerekir.
