Yüksek hızlı demiryolunun bir başka büyük yükseltmesi! Hoşçakal, bilet!
China Railway Corporation resmen açıldı! Gelecekte, ülke çapındaki tüm yüksek hızlı trenler otobüse binmek için kimlik kartlarının kullanılmasını destekleyecek. Bundan sonra kağıt biletlere veda edin!
"Kağıtsız" yüksek hızlı tren biletleri
Geçenlerde, Parti Sekreteri ve China Railway Corporation Genel Müdürü Lu Dongfu, "Akıllı Yüksek Hızlı Demiryolu Geliştirme ve Pekin-Tianjin Şehirlerarası Demiryolu 10. Yıldönümü Forumu" nda e-biletlerin önümüzdeki yıl ülke çapında tanıtılacağını duyurdu.
O zamana kadar yolcular, uçağa binmeden önce kağıt bilet değiştirmeye gerek kalmadan doğrudan istasyona girmek ve otobüse binmek için "cep telefonlarını kaydırabilir" ve "kimlik kartlarını kaydırabilir".
Uçmaktan çok mutluyum!
E-biletler "kağıtsız" biletler olarak da adlandırılır, yani İnternet üzerinden bilet satın aldıktan sonra yolcuların kağıt biletle değişmesine gerek kalmaz, istasyon girişinden ve bilet kapılarından doğrudan ikinci nesil kimlik kartı ve diğer geçerli kimlik belgelerine sahip olabilirler. araba.
Yüksek hızlı trenin istasyona girmek için kimlik kartlarını kaydırması alışılmadık bir durum değildir.Aslında, Çin'de tren biletleri için gerçek isim sistemi uygulandığından beri kademeli olarak uygulanmaktadır.
Ancak uzun bir süredir, ülkemizin çoğu bölgesinde istasyona girmeden ve uçağa binmeden önce "bilet doğrulaması" yapması gerekiyor.
Şu anda, Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen ile Çin'deki büyük ikinci kademe şehirler arasındaki yüksek hızlı trenlerin sayısı temelde kimlik kartı gezilerini gerçekleştirdi.
Diğer ikinci kademe şehirler ve hala "kağıtsız" yolculukları desteklemeyen nispeten uzak bölgeler arasında çalışan birçok yüksek hızlı tren istasyonu vardır. Yolcular bu trenlere bindiklerinde, istasyona girmeden önce tren istasyonunun bilet gişesinde kağıt bilet alışverişinde bulunmaları gerekir.
Bu yılın dördüncü çeyreğinde Çinin e-bilet işi pilot operasyonlara başlayacak
Son yıllarda, toplu taşıma ve metroya binmek için cep telefonlarının kullanılması giderek yaygınlaşmaktadır. Elektronik ödeme hayatımızı derinden değiştirdi.
Muhabir, Çin Demiryolu Wuhan Bürosundan, bu yılın dördüncü çeyreğinde Çin'in demiryolu e-bilet işinin pilot operasyonlara başlayacağını öğrendi! O zamana kadar, bazı pilot rotalarda, yolcular "cep telefonlarını kaydırabilir" ve "kimlik kartlarını kaydırarak" kağıt bilet değiştirmeden istasyona doğrudan girebilirler. Önümüzdeki yıl ulusal yüksek hızlı trenlerde tanıtılacaktır.
Neden bazı trenler "kağıtsız" biletleri desteklemiyor?
Demiryolu personeli şunları açıkladı:
Olası nedenlerden biri, bu trenlerin başlangıç istasyonu veya terminal istasyonunda kimlik kartı kaydırmayı destekleyen otomatik kapılara sahip olmamasıdır;
İkincisi, bu trenlerde kimlik kartı bilet kontrol ekipmanı bulunmaması ve tren operasyonu sırasında bilet kontrol sürecinin tamamlanamamasıdır.
Kimlik kartını seyahat için kaydırmaya ek olarak, Çin'deki bazı yüksek hızlı tren istasyonları "yüz tanıma" işlevini açtı.
Ancak, bazı yolcular mutlu bir şekilde denedikten sonra, bazı istasyonların "yüz tanıma" işlevinin girişi tamamlamak ve yolculuğu tamamlamak için bir biletle eşleştirilmesi gerektiğini fark etti.
"Yüz süpürme yolculuğu" romanını deneyimlediklerinde "lütfen kağıt bileti kimlik kartının üzerine resimde gösterilen konuma yerleştirin" istendi, bu yüzden bilet gişesine koşup otomatik bilet satış makinesinin önünde sırada beklemek zorunda kaldılar. Yani arabayı kaçırdım.
Günümüzde, Çin'in tren biletlerinin yükseltilmesi ve değiştirilmesi dört kuşaktır. Bu nesillerin tren biletlerine dönüp baktığında, editör sadece şunu söylemek istiyor: "Gerçekten eski!"
Birinci nesil: karton tren bileti
Bu 25mm × 57mm "karton bilet" dir. Bu bilet türü en uzun kullanım süresine sahiptir ve "büyükbaba" olarak adlandırılabilir. 1940'lardan 1990'ların sonuna kadar.
İkinci nesil: yumuşak kağıt tren bileti
1997 yılında, "karton bilet" "yumuşak kağıt bilet" ile değiştirildi ve tek boyutlu kod açık pembe bilete basıldı. Bu bileti kullandıktan sonra, bilet satış süresi de bilet başına son 96 saniyedeki en hızlı manuel bilet satışından 3 ila 5 saniyeye indirildi.
10 Aralık 2009'dan itibaren, yumuşak kağıt biletlerin tek boyutlu barkodu, iki boyutlu barkod sahteciliği önleme bilet sistemini kullanmak üzere değiştirildi. Bu bir bilgi güncellemesidir: tren numarası, fiyat, satış yeri, bilet satın alma türü vb. Bilgiler bir QR koduna şifrelenebilir ve bilet yüzeyine yazdırılabilir.
Üçüncü nesil: manyetik medya tren bileti
1 Temmuz 2007'de, yüz bilgilerini kaydetmek için manyetik medyayı kullanan ve self-servis bilet kapısında kullanılabilen bir manyetik medya bileti piyasaya sürüldü.
Raporlara göre, istasyonda kullanılan tam self servis bilet inceleme makinesi (genellikle "yüz tarama makinesi" olarak bilinir) manyetik tren biletinden en hızlı 10 saniyede geçebilir, bu da manuel bilet incelemesinin 10 katıdır!
Dördüncü nesil: kağıtsız tren bileti-kimlik kartı
Haziran 2011'den itibaren biletsiz "istasyonlarda kimlik kartlarının kaydırılması" dönemi geldi Pekin-Tianjin şehirlerarası ve Pekin-Şangay yüksek hızlı demiryolları ikinci nesil kimlik kartlarına sahip olduğu sürece, istasyonlara kimlik kartları ile doğrudan girip çıkabilirler.
Bu dünya çok hızlı değişiyor!
Güle güle,
Tren bileti!
