Birçok insanın "ilk arabası" olan Vios, 15 yaşında ...
Metin | Sister Teng
Bir şeyin kalitesi nasıl ölçülür? Bence zaman en iyi standarttır.
Evliliği tanımlamak için 15 yılı kullanırsak, buna "kristal evlilik" diyoruz;
Çalışmalarınızı ölçmek için 15 yılı kullanırsanız, bu, bir kişinin ilkokula girişinden üniversite mezuniyetine kadar geçen süreyi kapsar;
Bir arabayı ölçmek için 15 yıl kullanırsanız, o zaman kesinlikle zamanın ve pazarın testine dayanabilecek yetenekli bir kişi olarak adlandırılabilir.
4 Kasım'da bereket ülkesi Chengdu'da FAW Toyota, Çin'de 15 yıldır satılan klasik modellerinden biri için doğum günü partisi düzenledi.Bu araba Vios.
FAW Toyota Vios on beş yıl önce Çin'e geldi ve o zamandan beri Çin'de 15 yıllık ihtişamına başladı. Birçok insanın "ilk arabası" olan Vios, birçok insanın kalbinde özel bir yere sahiptir. On beş yıl sonra, Vios bir sonraki zafere doğru ilerliyor.
2002 yılında Vios, Çin'de resmen giriş yaptı ve Çin ile çözülmez bir bağ kurdu. O zamanlar Vios, Toyota'nın Çin'de üretilen ilk otomobili idi ve en eski dahili kod adı "T-1" (Toyota 1) idi ve bu, Toyota'nın Çin satranç oyununda bu modelin önemini gösteriyor.
Vios'un ilk nesli, sadece aşırı yüksek maliyet performansı nedeniyle değil, aynı zamanda reklamının Zhang Yimou tarafından çekilmesi ve tema şarkısının Pu Shu'nun tanıdık "Colorful Days" olması nedeniyle Çin'de bir sansasyon yarattı. Etkinlik alanında Pu Shu herkesi tanınmış klasiği hatırlamaya götürdü.
İkinci nesil Vios, 18 Kasım 2007'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve ertesi yıl 28 Şubat'ta Zhuhai'de resmen ilan edildi. O yıl piyasaya çıkan ikinci nesil Vios, 95.000 RMB ile 127.000 RMB arasında değişen farklı konfigürasyonlara sahip dört model piyasaya sürdü. Bunların arasında, 1.3GL-i MT 95.000 yuan'a satıldı, 1.3GL-i AT 103.000 yuan'a satıldı, 1.6GL-i MT 107.000 yuan'a satıldı, 1.6GL-i AT 115.000 yuan'a satıldı ve 1.6GL-S spor versiyonu 126.000'e satıldı. 1.6GLX-i çatı penceresi versiyonu 127.000 yuan'a satıldı.
2013 yılında üçüncü nesil Vios resmi olarak piyasaya sürüldü.Önceki modelle karşılaştırıldığında, üçüncü nesil Vios da güç eşleştirmede tamamen farklı.Yerel versiyon 1.3L ve 1.5L deplasmanlı Toyota NR serisi motorlar ve çift VVT'ler kullanıyor. -i değişken valf zamanlama teknolojisi, özellikle yakıt tüketimi açısından güç çıkışı ve yakıt ekonomisi açısından daha iyi performansa sahiptir. i-Super AT 4 vitesli otomatik şanzıman veya 5MT şanzıman ile en düşük yakıt tüketimine ulaşılabilir. 5.5L / 100km.
2002'den 2017'ye kadar Vios ailesinin kümülatif satışları 800.000 aracı aştı. 15 yıllık üç araba, 70'lerin, 80'lerin ve 90'ların mevcut büyüme hikayelerini oluşturmak için üç hikaye ile birbirine bağlanıyor ve bu insanlar mevcut toplumun temel dayanakları oluyor.
Olay yerinde bulunan önceki 800 Vios sahibi de bu heyecan verici ana tanık oldu. Aynı zamanda FAW Toyota Motor Sales Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı Ichicheng Iguchi ve Genel Müdür Yardımcısı Liu Zhenguo da araç sahipleriyle bir araya gelerek ülke çapındaki tüm VIOS ailesi kullanıcılarına içten şükranlarını sundular.
Şimdi, yeni VIOS Vios sedan ve Vios FS hatchback, "hayattaki ilk otomobili" ve sürüş keyfinin peşinde koşan "ilk satın alma avangartını" arzulayan gençlerin çeşitliliğini tamamen tatmin eden yeni Vios ailesini oluşturuyor. talep. Ve şu anki Vios, Mood for Love'daki 15 yaşındaki gibi, genç nesil tüketicilerin kalbini anlıyor.
VIOS ailesi, şık görünümü, düşük yakıt tüketimi, akıcı gücü ve düşünceli konfigürasyonu gibi iyi itibarı ile FAW Toyota'nın 6 milyon araçlık satışa ulaşması için güçlü bir ivme sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Çin küçük otomobil pazarında önemli bir güç haline geldi ve birçok tüketiciye eşlik etti. Kişinin mutlu hayatı.
Arkadaşlık en sevecen itiraftır ... FAW Toyota'ya göre, belki Vios ailesi gençlerin sadece "hayattaki ilk arabası" haline gelip onlar için güzel bir araba hayatı yaratmamalı, aynı zamanda onları kullanma sürecinde hissetmelerini sağlamalı. FAW Toyota'nın ürün kalitesi ve garantili hizmeti. FAW Toyota, kullanıcıların sevgisini ödemek için daha rafine, pratik ve özenli ürünler yaratmaya ve her araç sahibine saygın ve insancıllaştırılmış tam hizmet sunmaya kararlıdır.
Hayat ilk başta gördüğünüz gibiyse, 15 yıl bir başarı olarak kabul edilebilir.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında yeni medyanın yaratılmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
