Sıcak araba "sıcak" arabadan inmek kadar basit değil! Yağmur ve su eklemek, su eklemek anlamına gelmez
Arabalar gittikçe daha popüler hale geldikçe, sürüş temel bir beceri haline geldi. Ancak sürüşe ek olarak, bazı temel araç bakımı bilgi ve becerilerini anlamak da gereklidir.
Ancak gerçek şu ki, birçok insan iyi sürüş becerilerine sahip, ancak onlar bir arabayı nasıl koruyacakları konusunda "acemi". Bu bağlamda, yazar bir rapordan çok etkilendi: satın aldığından beri yağı hiç değiştirmeyen bir Audi TT sahibi 150.000 kilometreye kadar gitti ve araba tamamen kapatıldı (Audi kalitesi gerçekten çok iyi!). Araba tamircisinin şüpheleriyle karşı karşıya kaldığında, aslında cevap verdi: "Arabanın yağının değiştirilmesi gerekiyor mu?"
Elbette bu kadar "büyük beyaz" araba sahipleri bir azınlık. Bununla birlikte, çoğu araç sahibi, yalnızca arabanın bakıma ihtiyacı olduğunu bilir - arabayı doğrudan 4S mağazasına veya oto tamirhanesine götürür ve yapılır, ancak nasıl bakım yapacaklarını bilmiyorlar. Özellikle yaz ve kış aylarında, bazı temel bakım bilgilerini anlamazsanız, belki birkaç dolar büyük bakım için yüzlerce veya binlerce dolara "öğütülür". Bu nedenle, önümüzdeki kış karşısında herkesin bazı temel kış arabası bilgilerini anlaması gerekiyor.
01
"Sıcak araba" gerekli mi?
Kışın araba kullanırken, herkes ateşlendikten sonra "sıcak arabaya" alışır. Ama birçok insan arabanın neden sıcak olduğunu bilmiyor mu? Isınmak ne kadar sürer?
"Sıcak araba", aracın gece boyunca donmasından sonra motor yağının motorun altına sızarak motorun iç parçalarının motor yağının yağlama etkisini kaybetmesine neden olduğu içindir. Araç ateşlemeden hemen sonra sürülürse, aracın motor parçaları "kuru taşlama" olacaktır. Ancak düşük sıcaklık nedeniyle yağın yapışması ve akışkanlığı daha da kötüleşecek, bu da motorun direncini artıracaktır. İşler böyle giderse motora zarar verir. Bu nedenle, sürüşten önce yağın tamamen yağlanmasına izin vermek için ateşlemeden sonra bir süre yerinde sessizce "rölantide" durmak gerekir.
Peki "sıcak araba" ne kadar uygun? Ne kadar uzun olursa o kadar iyi mi?
Değil. Sıcak araba genellikle 30-60 saniyedir. Zaman çok uzun olmamalıdır çünkü araç sıcakken, araç rölantide ve yakıtın yanması şu anda yeterli değil.Zaman çok uzunsa, zamanla motorda daha fazla karbon birikmesine, yakıt verimliliğinin azalmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve hatta ciddi Ayrıca, başlatma veya kapatma hatasına da yol açabilir.
Ek olarak, araç henüz sürmeye başladığında, gaza yavaşça basın ve ardından su sıcaklığı yükseldikten sonra normal şekilde sürün.
Önleme ipuçları:
1. Kapalı otopark. Artık çoğu topluluğun otoparkları var ve garajın içindeki sıcaklık dışarıdakinden çok daha iyi. Bu nedenle, bir kapalı otopark şiddetle tavsiye edilir. Dahası, garajdaki park alanları ve izleme tesisleri eksiksizdir ve bu da aracın güvenliği için çok yararlıdır.
2. Uygun motor yağı seçin. Yağ ambalaj kutusunda sık sık 5W-30 gibi rakamlar görürüz - "W" Kış anlamına gelir. Sayı ne kadar küçükse, yağın düşük sıcaklıktaki akışkanlığı o kadar iyidir. 5W yağın akma noktası (suyun buza dönüşmesiyle aynı kritik nokta) eksi 30 dereceye ulaşabilir; "30", yağın 100 derecedeki viskozitesini ifade eder. Sayı ne kadar yüksekse, viskozite o kadar yüksek ve motorun yüksek sıcaklıklarda korunması o kadar iyi olur. . Aslında, piyasadaki genel 5W ve 0W gibi genel yağın akma noktası ile görünen viskozitesi (iyi veya kötü akışkanlık) arasında çok fazla fark yoktur. Bu nedenle mevsimlere göre bilinçli olarak değişmeye gerek yoktur. Genellikle yazın ve kışın yaygın olanlar: 5W-20, 5W-30, 10W-20 vb.
02
Ev yapımı "silecek suyu" mutlaka etkili midir?
Çoğu araç sahibinin, özellikle de eski sürücülerin gözünde, araç bakımı için paraya mal olmayan tek şey, genellikle silecek suyu dediğimiz cam sudur.
Silecek suyu yüksek tüketilen bir üründür ve çoğu kişi doğrudan musluk suyu ekler, ancak suya saf su veya deterjan ekler. Örneğin, yazar az önce musluk suyu ekledi. Aslında, orta Çin'in güneyindeki çoğu bölge için temelde hiçbir sorun yoktur. Ancak kışın sıfırın birkaç derece altına veya sıfırın on dereceden fazla altına düştüğü kuzey bölgeleri için bunu yapmayın. Bu, su ısıtıcısını kırabilir veya sileceğin su pompasını bile yakabilir. Bu nedenle, şu anda, dış ortam sıcaklığı eksi 20 derecenin altında olsa bile donmamasını sağlayan antifriz cam temizleme sıvısı eklemelisiniz.
Önleme ipuçları:
1. Sileceği mevsime göre değiştirin. Küçük parayı önemsemiyorsanız veya aracın yaralanmasından endişe duymuyorsanız, doğrudan antifriz cam su da ekleyebilirsiniz;
2. Çok soğuk olmayan bazı bölgelerde donmayı önlemek için suya alkol de eklenebilir, bu da eksi 10 derece içinde donmamasını sağlayabilir;
3. Daha fazla dikkat edin, sık sık kontrol edin ve istediğiniz zaman yeterli su sağlayın.
03
Kar lastikleri tüm sorunları çözemez
Sürüş güvenliğiyle ilgili önemli bir bileşen olarak, özellikle kar yağışının olduğu kuzeyde kışın lastiklere de dikkat edilmesi gerekir.
Kuzeyde bazı otomobil sahipleri, doğal olarak en güvenli olan kış geldiğinde kar lastiklerini değiştirmeyi severler. Ancak çoğu insan için maliyet daha yüksektir. Daha pratik bir şey var mı?
Evet, onlarca dolara ve genellikle sadece yüzlerce dolara mal olan bir dizi kar zinciri satın alın. Sadece bu, biraz pratik yeteneği olan bir DIY araba sahibi gerektirir. Ancak bu, kışın lastik değiştirmekten biraz daha kolaydır.
Dahası, birçok model artık kar modu gibi lüks konfigürasyonlara sahiptir.Bu modu etkinleştirmek, savrulma ve kuyruk sallama gibi kazaları etkili bir şekilde azaltabilir.
Önleme ipuçları:
1. Kar lastiklerini değiştirin veya kar zincirleri takın;
2. Dikkatli sürün.
04
Kışın daha az elektronik ekipman kullanmalı mıyım?
Elektrikli araçlar kademeli olarak sıradan insanların evlerine girdikçe, birçok insan "kışın pilin zayıflaması üzerinde daha büyük bir etkisi olduğunu" biliyor. Ancak yakıtlı araçlar için, herkes kışın aküleri daha fazla etkilediğini anlamalıdır.
İster işten ister iş resepsiyonundan arkadaş ediniyor olsun, birçok araç sahibi alevi kapalıyken müzik ve klima gibi elektronik cihazları açmayı sever. Belki sıradan zamanlarda bir şey olmayabilir, ancak aracın akü gücünün kışın değişen derecelerde azaldığını belirtmek gerekir. Aküyü kullanırken çok uzun süre "boşaltmamaya" dikkat edin. Motoru aralıklı olarak çalıştırın ve motorun aküyü şarj etmesine izin verin. Doluyor.
Üstelik özellikle elektrikli araçlardan bahsetmeye değer. Elektrikli araçlar geleneksel yakıtlı araçlardan farklıdır çünkü araçtaki tüm elektrikli cihazlar bataryayla çalışır. Özellikle kış aylarında herkes araç kullanırken klimayı açmayı sever. Elektrikli araçlar, özellikle saf elektrikli araçlar için bu, yalnızca yakıt tüketimini önemli ölçüde artırmakla kalmayacak, aynı zamanda seyir menzilini daha da azaltacaktır. Bu nedenle, saf elektrikli araçların kullanımı için, her zaman elektriğe dikkat etme alışkanlığı geliştirmek ve kademeli olarak kalan kilometreyi tahmin etmeyi ve arabayı zamanında "yakıtlandırmayı" öğrenmek gerekir.
Editörün Notu: Kış araçları için, yukarıda belirtilenlere ek olarak, benzin etiketini yükseltmek de mümkündür (daha yüksek standart yakıt, ateşleme noktasını yükseltir ve tutuşma kabiliyetine neden olabilir) ve şasi zırhı (karlı yolları temizlemek için kar temizleyici daha fazla korozyona sahiptir) Seks) ve arabanızın korumasını iyileştirmenin diğer yolları. Ancak bunlar sonuçta yalnızca yardımcı işlevlerdir. En önemli şey dikkatli sürmektir, özellikle yavaş dönerken, frene basmayın vb. Özellikle Bahar Şenliği yaklaşırken, çeşitli yerler bin mil göç moduna başlamak üzere Bazı insanların birden çok il ve ili geçmesi, çeşitli hava ve yol koşullarından geçtikten sonra daha tetikte olması gerekiyor.
