Şangay Metro Hattı 18 treninin "Sıcak Kayma" testi başarıyla tamamlandı
Şangay Metro Hattı 18'in (Yuqiao İstasyonundan Hangtou İstasyonuna) ilk etabının güney kesiminin ray döşemesinin bu yıl Ocak ayında tamamlanmasının ardından, tüm katılan birimler inşaatı teşvik etmek için her türlü çabayı gösterdi. 21 Nisan sabahı 18004 numaralı elektrikli yolcu treni resmen hizmete girdi. İlk "sıcak kayma" testi.
Şu anda Hat 18'in ilk etabı 23 istasyonu kapattı, kalkan makinesi 55 kilometre ilerledi, yol döşeme 36 kilometre ve terminal istasyonu-Yuqiao İstasyonu, 8 istasyon ve 15 kilometre, dekorasyon ve ekipman kurulum ve devreye alma aşamasına girdi.
İlk etabın güney kesiminin yıl sonunda deneme operasyonuna açılması planlanıyor
"Sıcak kayma" testi, katener devreye alma testinden önce önemli bir bağlantıdır ve ayrıca metro güç kaynağı sistemi, araç sistemi ve ray sisteminin operasyonel stabilitesinin kapsamlı bir testidir. Yerinde devreye alma verileri trenin pantograf, katener, tekerlek / ray ve araç çalışma parametrelerinin normal olduğunu ve testin beklenen hedeflerine ulaştığını gösterdi.
Hat 18'in ilk aşamasının (Yuqiao İstasyonundan Hangtou İstasyonuna) güney bölümünün bu yılın sonunda deneme operasyonuna açılması planlanıyor.Salgın nedeniyle işin geciken yeniden başlamasından etkilenen Hat 18'in Hangtou üssü, yeni hattın hizmete alınmasını en aza indirmek için tamamen yapım aşamasında. Zamanla, Shanghai Metrosu, son tarih denetimi, kablosuz iletişim, katılım durumu onayı, soğuk kayma, çekiş trafo merkezi eklem hata ayıklama ve ray hattından sonra, Hat 18'in yeni trenlerinin devreye alınması ve transferinin bir bölümünü tamamlamak için mevcut hatların Chuanyanghe üssünü tam olarak kullandı. Teyit ve katener güç iletimi gibi bir dizi hazırlık çalışmasının ardından Hat 18'in yeni hat tarafında inşa edildiği ve sinyal sistemi ve aracın müteakip statik ve dinamik hata ayıklaması için kabul şartı altında katener "sıcak kayma" testi yapıldığı anlaşıldı. Daha değerli zaman satın alın.
Hangtou İstasyonu'ndan Yuqiao İstasyonu'na kadar olan toplam uzunluk yaklaşık 15 kilometredir. Hangtou İstasyonu, Heli West Road İstasyonu, Xiayan Road İstasyonu, Shenmei Road İstasyonu, Fanrong Road İstasyonu, Zhoupu İstasyonu, Hunan Highway İstasyonu, Yuqiao İstasyonu (ve Hat 11'e transfer) 8 istasyon. Test üç aşamada gerçekleştirildi.Trenler gidiş-dönüş testleri düşük, orta ve yüksek hızlarda yürütüyordu.Düşük hız saatte 5-10 kilometre, orta hız 40-60 kilometre ve yüksek hız 70-80 kilometre idi. Bu tür bir hız değişimi işlemi, çeşitli ekipman göstergelerini döngüsel olarak kontrol eder ve katener işleminin tüm sürecini gözlemlemek için gözlem penceresine bir kamera kurar.
Tren sürüş tasarım seviyesi tam otomatik sürüşün en yüksek seviyesine ulaşır
Geçtiğimiz Kasım gibi erken bir tarihte, Hat 18'in ilk treni Şangay'a ulaştı. Hat 18 treninin sürüş tasarım seviyesi, otomatik tren uyandırma / uyku, otomatik giriş ve çıkış ve otomatik platform hizalaması gibi tam bir işlev yelpazesini gerçekleştirebilen tam otomatik sürüş GOA4 seviyesinin en yüksek seviyesine ulaştı.
Route 18 araçlarının dış tasarımı dolu ve görkemli ... Turuncu kuşak, Huangpu Nehri üzerinde uçan bir martıyı andıran, gençlerin ve uçanların canlılığını simgeleyen ve Şangay'ın uluslararası metropolünün mizacını tamamlayan dalgalı bir şekil sunuyor. Tam otomatik sürüş teknolojisi sayesinde, trenin önü, orijinal sürücü kabini ve yolcu bölmesinin nispeten bağımsız iki alanını birleştiren, yolcuların etkin ayakta durma alanını artıran ve araç gövdesinin genel duyusal koordinasyonunu ve bütünlüğünü sağlayan açık bir sürücü kabini kullanır.
Mevcut Şangay metro trenleri ile karşılaştırıldığında, Hat 18 trenleri aydınlatma tasarımında yeni atılımlar yaptı. Yolcu odası aydınlatma parlaklığı ve renk sıcaklığı kontrol modülünde ilk defa otomatik ayar tasarımı benimsenerek, yolcu odasının aydınlatma parlaklığını ve renk sıcaklığını mevsim değişikliklerine göre otomatik olarak ayarlayabiliyor. Tren kliması, en son kompozit hava çıkış tasarımını benimser, merkezi hava çıkışını çok sayıda dağınık hava çıkışına değiştirir, hava hacmini doğrudan her hava çıkışından dengeler ve yolculara daha iyi bir sürüş deneyimi sunar.
Aynı zamanda Hat 18'in treni de özel olarak her vagonda kablosuz şarj cihazı ile donatılmıştır.Cep telefonlarını şarj etmesi gereken yolcuların sadece kablosuz şarj fonksiyonuna sahip cep telefonunu kablosuz şarj cihazına koymaları yeterlidir ve cep telefonlarına kolayca yakıt ikmali yapabilirler. , Ofis ve eğlence her ikisi de doğru ve işe gidip gelme yolculuğuna yardımcı oluyor.
Metin: Zhang Xiaoming Video / Resim: Zhang Ting Kurgu: Wang Zhuo Taslak Hazırlama / Kurgu: Chen Yunfeng Sorumlu editör: Wang Wei
* Wenhui'ye özel el yazması, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin.
