2,2 milyar euro Opel aldı, PSA'nın bırakmadan önce bu soruları yanıtlaması gerekiyor
Geçmiş içeriği takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.
"
Başlangıçta ayrılmak ve sonra ayrılmak isteyen sendin.
"
General Motors ve PSA Peugeot Citroen nihayet Opel marka işlemlerini tamamladı. Bloomberg'den gelen son haberlere göre, Fransız PSA Grubu (PSA) ve Amerika Birleşik Devletleri General Motors bugün bir anlaşma imzaladı, PSA GM Opel markasını 2.2 milyar Euro'ya (yaklaşık 2.3 milyar ABD Doları) satın alacak. İşlem tamamlandıktan sonra PSA, Avrupa'nın en büyük ikinci otomobil üreticisi olacak.
6 Mart'ta GM ve PSA, 2026 yılına kadar kombine PSA'nın yıllık harcamada 1,7 milyar euro tasarruf edeceğini belirten ortak bir bildiri yayınlarken; daha önce iş kaybı yaşayan Opel'in 2020 ve 2026'da işletmesi bekleniyor. Kar marjı% 2 ve% 6'ya yükseldi.
Satın alma, Opel ve Vauxhall'ın iki büyük markasının ve Opel'in finansal hizmetler organizasyonunun satışını içeriyor. BNP Paribas SA, finansal hizmetler kurumunun% 50'sini 450 milyon euro bedelle satın alacak.
Biri işten kurtulma isteği, diğeri ise satın alma ve genişletme niyetidir. Bu hareketin artılarını ve eksilerini resmi olarak analiz etmeden önce, "bu bir hit" in temel noktalarını sıralayalım.
-
2 Mart'ta içeriden biri, işlemin ilerleme kaydettiğini, ancak PSA Denetleme Kurulu tarafından onaylanacağını açıkladı.
-
3 Mart'ta içeriden öğrenenler, denetleme kurulunun işlemi onayladığını ve Peugeot Citroen'in üç büyük hissedarı, Fransız hükümeti, Peugeot ailesi ve China Dongfeng Motor'un hepsinin denetim kurulunda koltukları olduğunu açıkladı. Ancak belirli işlem tutarı, işlem yöntemi ve takip süreci resmi olarak 6 Mart'ta açıklanacak.
-
4 Mart'ta PSA Peugeot Citroen, 6 Mart'ta bir medya konferansı düzenleyeceğini basına doğruladı. Hem General Motors hem de Peugeot Citroen, medyanın gündeme getirdiği işlem bilgilerinin yayınlanıp yayınlanmadığını tartışmaktan kaçındı.
Görünüşte hızlı tempolu, adım adım ilerleyen işbirliğinin arkasında, işlemin tarafları ve hissedarları arasındaki karanlık savaşlar da sürekli olarak saptırılıyor. İşbirliği konuları çözüldü, PSA Group'un stratejik düzeni ne tür bir eğime sahip olacak? GM hafife gidip atılımlara odaklanabilir mi? Sıklıkla anılan hissedarlardan biri olan Dongfeng Motor, Çin pazarındaki sert takip eylemlerinden yararlanacak mı?
Öncelikle Peugeot Citroen Grubu'nun satış hacmi önemli ölçüde artacak.Her iki tarafın da kamuya açık bilgi ve performans raporlarına göre, 2016 yılında GM'nin Avrupa iş birimi ve Peugeot Citroen'in birleşik sonuçları, toplam 4,3 milyon yeni otomobil satışı. Birleşmeden sonra, iki taraf da ürün satın almak, tedarikçilerden parça ve bileşenleri tanıtmak ve maliyet tasarruflarını koordine etmek için birlikte çalışacak.
İkinci olarak, General Motors 2,2 milyar Euro'luk PSA Group'u getirecek ve kendi marka ürün geliştirmeye daha fazla odaklanacak. Avrupa pazarının yükünden kurtulun ve geleneksel yakıtlı araçların teknolojik yükseltmesini araştırmaya devam edin. Daha iyi kar büyüme alanı kazanmak için Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nin iki elverişli pazarına odaklanın.
Ancak ihtiyatlı olunması gereken şey, General Motors'un daha önce Avrupa hattının büyük insan gücü bakım maliyetlerini üstlenmiş olması ve grubun da geçtiğimiz on yılda yaklaşık 20 milyar ABD doları tutarında büyük bir zarara uğramış olmasıdır. Basit bir "aşk işi olsaydı, satmak istiyorsan satın alabilirsin", GM Avrupa pazarındaki emeklilik açığının neden olduğu 8-10 milyar dolarlık boşluğa kesinlikle bu kadar karışmazdı. Kitabın net bir şekilde hesaplanması, işlem sırasında yüzü utandırmayacaktır.Takip ilerlemede teknolojiden yararlanıp yararlanamayacağı ve uzun vadeli geliştirmede politika sıkılaştırma ve maliyet kontrolünden yararlanıp yararlanamayacağı Satıcı için, General Motors, bu dikkatli bir değerlendirme sonrası bir adımdır. soru.
Öyleyse, son iki yılda, Çin'deki satışlarda dikkati dağınık ve kasvetli olan PSA Grubu, Opel'in teknoloji platformunu ve araştırma ve geliştirme sonuçlarını onu tamamlayacak yeni bir ürün serisi yapmak için kullanacak mı? Şu ana kadar toplanan resmi işbirliği bildirisinden ve diğer kaynaklardan, teknoloji platformunun her iki tarafça kullanımına ilişkin daha fazla açıklama görmedik.
Bu aynı zamanda bu güçlü satın alma için zemin hazırladı: GM'nin Saab platformunu satarken "kurnazlığı" göz önüne alındığında, edinilen Opel ve Vauxhall'ın teknik rezervlerinin ne kadarı PSA tarafından emilebilir. ? Otonom teknoloji ve yeni enerji araçları yeni ürünlerin hakimiyet düzeylerini ele geçirdiğinde, PSA'nın "asker toplamak ve at satın almak" için oynadığı bu numara, "bölgeyi genişletebilir mi"?
Satış hacminin üst üste binmesine güvenmek sadece rakamların güzelliğidir ve gerçekten çekici hale gelen tek şey, teknoloji yükseltmelerinin ve ürün konumlandırmanın stratejik oyunu. PSA'nın çözmek istediği çetrefilli sorun henüz gelmedi.
Che Yunjun
Baidu'nun Weilai Automobile'e 100 milyon dolarlık yatırımı yoksa "SAIC Ali" modelini kopyalayacak mı?
3 Zhonghua Arabası kurtarılabilir mi? | Yeni araba yorum yapmalı
Hala 5'i bulmak için azarlıyor musun? Bu sadece Land Rover'ı anlamadığınızı gösterebilir | Yeni araba yorum yapmalı
Sadece makaleyi okumak yeterli değil ~
Gelin ve kardeş Che Yunjun ile özel olarak sohbet edin!
Sabah gazetesini okuyun, dedikodu hakkında konuşun, soruları cevaplayın
Hepsi Cheyun.com'da.
Daha ayrıntılı ve heyecan verici içeriği görüntülemek için [Orijinali Oku] 'yu tıklayın.
