Kia gülümseyen kaplan, buz küpü farlar, en sevimli SUV, ev kullanımı için RAV4'ten daha iyi

Dongfeng Yueda Kia KX5, geçtiğimiz yıl Mart ayında resmi olarak piyasaya sürüldü. Mevcut akıllı koşu modelinin yerine geçen KX5, "koşu" karakterinin adlandırma kuralını sona erdirdi ve daha önce piyasada bulunan küçük SUV KX3 ile yeni bir Dongfeng Yueda Kia SUV oluşturdu. sıralanmak. KX5, tüketicilerin seçim yapabileceği 1.6T ve 2.0L güç ile donatılmış 8 model piyasaya sürdü, fiyat aralığı 156.800 ila 231.800 yuan.

Köklere kadar uzanan Kia KX5 ve Kia Lionsport, büyük bir aileye ait ve yineleme ilişkisi ve model oluşturma en azından Lionsports, Smart Run ve KX5. KX5'in piyasaya sürülmesiyle birlikte akıllı spor otomobil pazarda aktif olmaya devam edecek ve halen pazarda bulunan Lion Race ile birlikte kompakt SUV pazarında Dongfeng Yueda Kia'nın üç nesil ürün portföyünü oluşturacak. Ortak girişim kompakt SUV segmenti, daha geniş bir tüketici grubunu kapsayacak şekilde düşük, orta ve yüksek sınıfta farklı konumlandırmaya sahiptir.

Görünüm olarak KX5'in tasarımı KX3'e çok benziyor.Aslında, KX3'ün ilk piyasaya sürülmesinden bu yana, böyle bir tasarımın iyi görünüp görünmediğine dair tartışmalar oldu.Yuvarlak şekli şişman bir adam gibi oldukça sevimli. Kianın ikonik kaplan tarzı ön ızgarası, nokta vuruşlu bir tasarım kullanıyor ve parlak gümüş ızgara çerçevesi de aracın daha zarif görünmesini sağlıyor. Orta-üst düzey modeller, ön tamponun her iki yanında ve far grubunun içinde yeni bir buz küpü tipi LED ışık kaynağı ile donatılmıştır.Bu tasarım, aracı daha sağlam hale getirir ve aynı zamanda ön kısmın da bir özelliği.

Gövdenin yan tarafında, KX5 nakit akıllı koşucunun stilini koruyor ve tavan çizgisi ve arka cam köşeleri özellikle belirgindir. Aynı zamanda, otomobil hala daha yüksek bir bel tasarımına sahip, böylece gövde daha kalın bir görsel etkiye sahip oluyor. Gövde ölçüsü açısından KX5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4480/1855 / 1655mm, dingil mesafesi 2670mm'dir.Günlük akıllı koşu ile karşılaştırıldığında gövde genişliği değişmeden kalır, uzunluk ve dingil mesafesi 30 mm artırılır ve gövde yüksekliği 5 mm azaltılır. . Jantların tarzı daha özeldir. 2.0L ve 1.6T yüksek kaliteli modeller 18 inç jantlar kullanır ve düşük ve orta sınıf modeller 16 inç veya 17 inçtir. Lastikler Hankookun Danaipu serisidir ve teknik özellikler 225/55 R18 şeklindedir.

Aracın ön kısmına göre arka kısmın şekli çok daha basit, hafif grup daha yüksek bir konumda tasarlanmış ve toplam ağırlığı oldukça güçlü, bu KX3'e benziyor. Dönüş sinyali ve sis farları, akıllı çalışmayı anımsatan iki taraflı bir egzoz düzeniyle arka muhafazaya yerleştirildi ve arka, önden daha kabul edilebilir.

İç mekan açısından, KX5'in iç tasarımı eski akıllı spor otomobile göre tamamen değişmiş. Orta konsol, sürücü tarafına eğimli bir tasarıma sahip.Fonksiyonel düzen, üst ve alt kısımlar olmak üzere ikiye ayrılıyor ve hiyerarşi duygusu daha zengin. KX5'in içi tamamen siyah, siyah kahverengi ve siyah pirinç renklerinde mevcuttur. Orta konsolun üst kısmı bir bütün olarak yumuşak bir sulu kalıplama sürecini benimser ve direksiyon simidi de deri ile sarılır. Doku, akıllı koşuya kıyasla büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Üst düzey modeller 8 inçlik dokunmatik ekran ile donatılmıştır ve ekran efekti, kullanım kolaylığı ve hassasiyetinde bir sorun yoktur.Kullanımı kolay ve cep telefonlarıyla uyumludur.

Mekân açısından KX5, ön sıra boşluğu açısından iyi bir performans sergiledi.Kol dayama kutusu iyi desteklenmiş ve kapı panellerinin dirsekleri de hassas deri ile kaplanmış.Kısacası vücudun sık temas ettiği yerler sert değil. Ön sırada fazla depolama alanı yok ancak kullanımı daha kolay. Arka sıradaki sol ve sağ koltukların konforu da iyi.Deri inceliği veya iç dolgunun yumuşaklığından bağımsız olarak performans oldukça tatmin edici.Ayrıca orta kat yüksek değil.Dezavantaj orta pozisyondaki arkalığın çok sert olması.

Güç açısından, KX5'in güç sistemi yükseltildi Giriş seviyesi bir model olarak 2.0L motora ek olarak, mevcut akıllı çalışmanın 2.4L gücünün yerini yeni bir 1.6T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor aldı. Spesifik güç parametreleri açısından, 2.0L motorun maksimum çıkış gücü 165 beygir gücünde değişmeden kalır ve tepe torku, mevcut akıllı çalışmaya kıyasla 4 N · m artırılarak 203 N · m'ye yükseltilir; 1.6T motorun maksimum gücü 177 beygir gücüdür ve tepe torku 265 N · m'dir. 2.0L motor, 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanlarla eşleşirken, 1.6T motorda yalnızca 7 ileri çift kavramalı şanzıman bulunur. Aynı zamanda, dört tekerlekten çekiş sistemi yalnızca 1.6T üst düzey modelde mevcuttur.Dört tekerlekten çekiş yapısı, çok diskli kavrama tipi merkezi diferansiyele sahip zamanında dört tekerlekten çekiş sistemidir.Günlük sürüşte esas olarak ön tekerlekler tarafından tahrik edilir.Sistem, ön tekerleklerin kaydığını algıladığında Gücün bir kısmı arka tekerleklere iletilir.

Süspansiyon açısından, KX5 tarafından benimsenen ön ve arka Macpherson çok bağlantılı süspansiyon yapısı, viraj alırken iyi destek sağlayabilen daha sert bir tarafa ayarlanmıştır. Genellikle yoldaki bilgiler seçici olarak sürücüye iletilir. Küçük tümsekler temelde hissedilmez. Büyük iniş çıkışlarla karşılaşıldığında yine de konforu etkiler. KX3 ile karşılaştırıldığında, bir ağırlık hissi var; Hezhi Run'ın iyileştirilmesi daha belirgindir ve aracın genel dokusu büyük ölçüde iyileştirilmiştir.

KX5 konfigürasyon açısından daha cömerttir.Güvenlik konfigürasyonu açısından, yeni otomobil standart olarak ana ve yolcu hava yastıkları, MDPS elektrikli hidrolik direksiyon, benimle birlikte farlar, ISOFIX çocuk koltuğu sabit arabirimi, motor elektronik hırsızlık önleme ve diğer fonksiyonlarla birlikte geliyor. . Konfor konfigürasyonu açısından, tüm Kia KX5 serileri standart olarak motor çalıştırma-durdurma sistemi, çok işlevli direksiyon simidi, elektrikli ayar / ısıtmalı dış aynalar ve kemiksiz silecekler ile birlikte gelir. Bunlar arasında dört yönlü ayarlanabilir deri direksiyon simidi, deri gidon, direksiyon simidi ısıtması, tek düğmeyle çalıştırma, arka klima havalandırma delikleri, sabit hızlı seyir, panoramik sunroof, ön koltuk 8 yönlü elektrikli ayar, sürücü koltuğu elektrikli bel desteği, ön koltuk Orta ve yüksek modellerde ısıtma gibi işlevler görünecektir.

10 yılda ilk altı Premier Lig nakit akışı: Arsenal 0 yatırımı, Manchester United borcu 800 milyon sterlin Liverpool'u besleyebilir
önceki
Selfie dünyasına dönersek, o en güzel, o sana çok yakın
Sonraki
2,2 milyar euro Opel aldı, PSA'nın bırakmadan önce bu soruları yanıtlaması gerekiyor
Hiç kimsenin olmadığı kara olaylarına odaklanan Taoye Outdoor'un yüksek kaliteli spor turizmini nasıl oynayabileceğine odaklanan, 60 milyon yuan'lık üç tur finansman
Vagon duyguları, geniş alan, dinamik şasi, 400.000 bu Volkswagen'i satın alacak mısın?
Fotoğrafsız bir müzede, su damlası tek sergidir ve insanları dayanılmaz bir şekilde terk eder.
iOS 12 resmi olarak duyuruldu! Sistem hızı büyük bir artışa yol açtı: eski ekipman hızı% 70'e kadar!
Baidu'dan ayrılmadan önce ve sonra, BMW otopilot hangi büyük hikayeyi anlattı? Teknoloji
Lappi Qashqai'yi 100.000'den daha az bir fiyata satın alan Nissanın Queens Pickup Man yalnızca H6dan bir ESPdir.
Yaya sürücülerinin yolu iyi geçmesine izin vermek için, halkı şaşırtmak için dünyanın en sinir bozucu yaya geçidini tasarladı.
Kendini "satışa" adamış MG ZS, "beğen" veya "yuva" olmalıdır | Yeni araba yorum yapmalı
Daha da SUV, 2018 Ford F150 Raptor, kamyonetler için yeni bir yükseklik tanımlıyor
11 yaşındaki kız kırmızı makyajı sevmiyor ve demiri seviyor, gökyüzünün ritmine karşı sayısız erkek tanrıyı pisliğe çeviriyor
Erkeklerin MINI'si, en eğlenceli cip, neden Binzhi XRV'yi yerel olarak üretilen 100.000'den fazla fiyata satın alın
To Top