En yüksek indirim 52.000. Ortak girişim küçük SUV bir kez daha "halka yakın"
Günümüzün kompakt SUV'ları pahalı olmasa da hepsi yerli SUV modelleridir. Gerçekten bir ortak girişim kompakt SUV satın almak istiyorsanız, 200.000 yuan'dan fazla harcamanız gerekecek. Yani birçok kişi için 100.000 veya hatta 100.000'den az olan tüketiciler için küçük bir SUV iyi bir seçim olabilir.
Neden küçük bir SUV almalı? Aslında nedeni iki noktadan başka bir şey değildir. Biri doğal olarak ucuz fiyattır.İster ortak girişim markası ister yerli marka olsun, küçük SUV'leri basitçe küçük bir otomobil platformu. İstisna, AO sınıfına dayanan Honda XR-V'dir. Örneğin Buickin Angkolaı da Buick Excellenin platform mimarisi üzerine inşa edildiğinden, araba şirketleri tarafından küçük SUV üretmenin maliyeti aslında oldukça düşüktür.
İkincisi, yeni başlayanlar için küçük SUV'lerin park etmesi daha iyidir. Yeni bir araba satın almış bir araba sahibiyseniz, CR-V veya Qijun kullanmak kaçınılmaz olarak biraz büyük hissedecektir, ancak bir Angkola veya Jinke kullanıyorsanız Bu kadar küçük bir SUV için yukarıdaki problemler temelde çözüldü. Bu nedenle, aslında, küçük SUV'lerin de esas olarak kullanıcının amacına bağlı olarak kendi avantajları vardır. Öyleyse, bugün şu anda büyük indirimler sunan 3 küçük SUV önerebiliriz ve aynı zamanda indirimlerinden yararlanarak herkese bunları anlatabiliriz, böylece araba satın alabiliriz. Bir göz atalım.
İlk model, SAIC Volkswagen T-Cross yol zırhı
Kılavuz fiyatı: 12.79-15.99 milyon
Maksimum indirim oranı: 20.000
Adını "Tu" ön ekinden alan başka bir SAIC Volkswagen modeli olan en giriş seviyesi T-Cross, kulağa çok erkeksi gelen Tukai adını veriyor MQB platformunu temel alan bu yeni model şu anda küçük bir SUV. Topuk, pazar tepkisi lansmanından bu yana iyi oldu.Çin'e girişten sonra gövde boyutu da belirli bir ölçüde uzatıldı, özellikle dingil mesafesi 2651 mm'lik dingil mesafesi boyutu, arka oturma alanı için elverişli olan rakip ürünlerinkinden açıkça daha güçlü. Özlü ve şık olan merkezi kontrol paneli ayrıca gövde ile aynı renk şemasını kullanır.Kaporta rengine göre arabada seçilebilecek beş renk vardır.Fonksiyonlar ve düğme düzeni net ve sezgiseldir, yine de Volkswagen marka kullanım alışkanlıklarına uygundur. , 8 inç multimedya dokunmatik ekran, Beats ses ve diğer yapılandırmalar, yapılandırma yerinde, ancak aynı zamanda gençlerin ihtiyaçlarına daha fazla hitap ediyor.
Küçük bir SUV olmasına rağmen, Tukai'nin ön ve arka sıralarının tavan boşluğu normaldir ve olağanüstü performansı arka sıranın bacak mesafesidir.İkiden fazla vuruşun performansı kesinlikle uzatılmış dingil mesafesinin kredisidir.Küçük bir SUV olarak, gerçekten biraz şaşırtıcı. Pek çok tüketicinin satın almaya bu kadar istekli olmasına şaşmamalı. Güç kısmına gelince, SAIC Volkswagen T-Cross ayrıca 1.5L + 6AT ve 1.4T + 7DSG'den oluşan iki set güç sağlıyor. 1.4TSI (EA211) motor ve DQ200 yedi vitesli kuru çift debriyajlı şanzımanın kombinasyonu zaten herkes için çok tanıdık geliyor. Maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m'lik bir tepe torku ile bu veriler uzun zamandır birçok netizene aşinadır. Yıllar içindeki üstün performansı herkes tarafından tamamen kabul gördü.
Fiyata gelince, örnek olarak Harbin'deki bir fiyat indirimi bilgisini alın.T-Cross şu anda mağazada 20.000 yuan'a kadar nakit indiriminden yararlanabilir ve maksimum indirim oranı% 85'e eşittir. İndirim küçük SUV'larda nispeten büyüktür. Yani genel öneri satın almaktır. Satın alma önerilerine gelince, SAIC Volkswagen'in en giriş seviyesi SUV modeli T-Cross, hem genç görünümü hem de zengin yapısı, diğer rakip modellerin konumlandırmasıyla örtüşen gençleri hedefleyen bir model olduğunu gösteriyor. Aracın son dönemdeki indirimlerinin görece yüksek olduğu düşünüldüğünde, uzun süredir bekleyen müstakbel araç sahipleri şimdiden taşınmaya hazır olabilir mi? Bu nedenle, kalbinizin bu araba için hareket etmekten daha iyi olduğunu düşünüyorum.
İkinci model, Dongfeng Nissan Jinke
Kılavuz fiyatı: 9.98-138.8 milyon
En yüksek kar marjı: 28.000
Tavsiye etmek istediğim ikinci araba Dongfeng Nissan yönetimindeki Jinke. Jinke'nin bugün tanıtılan altı arabadan "en küçüğü" olduğu yadsınamaz. Nedeni ise makyajı 1 Kasım'da tamamlamış olması. Görünüm, iç mekan, güvenlik ve diğer hususlar yükseltildi, ancak güç açısından seçilebilecek yalnızca 1,5 litrelik bir motor var ve 5MT veya CVT'nin iki şanzımanı sağlandı.Aralarından seçim yapabileceğiniz dört konfigürasyon versiyonu vardır. Görünüm açısından, 2020 Jinke yükseltmeleri, aralarında 1.5L XV Zhilian Deluxe Edition'ın bumerang LED projeksiyon farları ve bumerang LED ışık kılavuz ışıkları eklediği üst düzey ve üst düzey modellerde yoğunlaşmıştır, şekil daha keskin ve güzeldir; 1.5L XV TOP Zhilian Özel sürüm, yeni arabayı daha tanınabilir hale getirmek için dinamik bir paket ekler. İç mekan açısından, 1.5L XV Zhilian Deluxe Edition ve 1.5L XV TOP Zhilian Exclusive Edition, önceki deri kumaş hibrit koltukları deri spor koltuklara dönüştürerek sürücüye daha iyi bir dokunuş ve sürüş deneyimi getiriyor.
Mekana gelince, tüm performansın ancak oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir ve bence gençler için yeterli. Güç açısından, yeni otomobil hala maksimum 124 beygir gücü ve 147 N · m tepe torku ile üçüncü nesil HR15 tamamen alüminyum 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi açısından, bir Nissan XTRONIC CVT sürekli değişken şanzıman veya 5 ile eşleştirilmiştir. Hızlı manuel şanzıman.
Fiyat açısından, Wuhan'daki bir fiyat indirimi bilgisini referans alarak, bayilerin halihazırda mevcut eski modeller için 28.000 yuan indirim var ve maksimum indirim oranı% 7,2'ye eşittir.Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2020 modellerinde indirim yapılmamaktadır. . Satın alma önerisi ile 2020 Jinke satışa çıktıkça, mevcut eski stok arabalar yavaş yavaş sindirilecek. 2018 ve önceki modellerin tümü Ulusal V emisyon standartlarını uyguladığından, düşük fiyattan yararlanmak isteyen tüketiciler genellikle Ulusal VI standartlarını karşılayan 2019 modellerine odaklanacaklar. Düşük bir fiyattan başlamak istiyorsanız 2019 modeli daha iyi bir seçimdir. Tabii 2020 modelini tercih ediyorsanız ve araba almak için acele etmiyorsanız önerim beklemek, belki yakında yeni bir politika olacaktır.
Üçüncü model, Buick Enclave (önceki model)
Kılavuz fiyatı: 12.59-15.59 milyon
Maksimum indirim oranı: 52.000
Üçüncü model ise uzun süredir vizyonumuzdan sıyrılan Buick Enclave. Doğru hatırlıyorsam Enclave, ortak girişim markasıyla küçük bir SUV çıkaran ilk modeldi.Çok hassas bir koku alma duyusuna sahip olduğu söylenebilir. Ancak erken kalkmak mutlaka iyi bir hasada yol açmaz.Angkola ileride Binzhi, XR-V ve Qashqai modelleriyle rekabet ettiğinde, yine de bazı ürün zayıflıkları vardır.Ayrıca, GM modellerinde her zaman küçük sorunlar olmuştur. Zamanla Angkola'nın satışları daha da kötüleşti. Günümüzde yeni nesil Angkola da resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu yeni model "Sen bir SUV olmalısın" sloganıyla birçok insanı etkiledi. Bu arabanın ana güç sistemi esas olarak üç silindirli bir motor olsa da, hala öyle değil. Genç gruptaki statüsü üzerinde çok fazla etki, pazarlama başarısını gösterir.
Fiyata gelince, referans olarak Nanchang'da bir bayi kullandım.Şu anda mağazada hala az sayıda eski nesil model var.Maksimum indirim 52.000 ve indirim oranı yüzde 65'e eşit Bu çok yüksek bir indirim oranı.Herkesin şansı var. Eğer yaparsan, hızlı tutabilirsin. Ama aynı zamanda herkese yeni nesil Angkola için mevcut indirim oranının çok küçük olduğunu, nakit indiriminin sadece 7.000 yuan olduğunu ve indirim oranının sadece% 9,4 olduğunu söylemek istiyorum, bu nedenle yeni stile dikkat eden arkadaşlar başarısız olabilir. Sonuçta, bu yeni bir model, bu nedenle listeleme ısısı geçmedi, bu nedenle fiyat hala yüksek bir seviyede.
Satın alma önerisine gelince, 2018 Angkola'nın tamamı ulusal V emisyon standartlarını karşıladığından, ulusal VI alanının erken uygulamasındaki bazı tüketiciler sızıntıları toplama fırsatını şimdiden kaçırdılar. Ancak, Buick markasının her zaman çeşitli tercihli politikalar getirdiğini düşünürsek, bu yüzden bir araba satın almak için acele etmiyorsanız, kenarda kalmak daha iyidir. Fiyat gevşedikten sonra hareket etmek için çok geç değildir ve er ya da geç onunla karşılaşacaksınız. Uygun bir araba.
özet: Genel anlamda otomobil pazarında rekabet giderek şiddetleniyor.Yerel markalarla rekabet edebilmek için ortak girişim markaları fiyat savaşları başlattı tabii ki bu anlaşılabilir bir durum.Ne de olsa araba firmaları artık iyi yaşamıyor, bu yüzden birkaç model satabiliyorlar. Birkaç model satmak da çaresizdir. Belki de otomobil pazarı bu soğuk kış geçirdikten sonra gelecek yıl daha iyi hale gelir? Dolayısıyla tüketiciler olarak bunu görür görmez kabul etmeliyiz Sonuçta arabada bir sorun olmadığı sürece başlamaya değer, bugün yetkin olduğunu düşünüyorum, ne düşünüyorsunuz?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
