Ekim ayında otomobil satışları serbest bırakıldı. Yeni Lavida ve Sylphy birinci ve ikinci ikincileri kazandı ve Xinyinglang% 41 yükseldi
Bugün 9 Kasım. Her zamanki uygulamaya göre, Ekim ayında otomobil pazarının genel satışlarını açıklayacağız. Daha dün, Yolcular Federasyonu nihayet Ekim ayı için belirli otomobil üretim ve satış verilerini açıkladı, acele edelim. Yakında görün.
Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nin (Ulaştırma Birliği) Otomobil Pazarı Araştırma Şubesi'nin son kapsamlı satış istatistiklerine göre, yurt içi dar binek otomobil pazarı satışları Ekim ayında 1,84 milyona ulaştı. Satışlar, bir önceki yıla göre% 8,3 düşüşle 16.626 milyon araca ulaştı.
Bunlar arasında, sedan satış hacmi Ekim ayında 872.000, yıllık bazda% 9.1 düşüş ve aylık% 1.5 artış; Ocak-Ekim arasındaki kümülatif satışlar ise yıllık% 9.4 düşüşle 8.198 milyon oldu. Genel olarak, otomotiv pazarındaki talep güçlü değil, giriş seviyesi tüketimi açıkça zayıf olma eğiliminde, düşük seviyeli şehirlerde yeni arabalara olan talep yavaş ve değişim döngüsü uzuyor; tüketim yükseltmeleri hala var ve lüks otomobil pazarı bekleniyor; ana akım marka farklılaşması yoğunlaştı. Bu nedenle, gelecek hakkında ihtiyatlı bir şekilde iyimser kalmamız gerekiyor. Pekala, fazla bir şey söylemeyelim, hızlıca otomobil pazarındaki segmentli modellerin satışına bakalım. Ekim ayında araba satışları serbest bırakıldı. Yeni Lavida ve Sylphy birinci ve ikinci ikincileri kazandı ve Xinyinglang% 41 yükseldi!
Onuncu yer, Honda Accord
Ekim satışları: 19318 adet
Eylül ayındaki sıralama gibi, Honda Accord da 19.318 araçla iyi bir sonuçla Ekim ayında onuncu sırada yer aldı. Guangqi Honda'nın "sütun" modeli olarak, Honda Accord'un bu nesli hala çok popüler. Performans, alan ve konfigürasyonla ilgili herhangi bir sorun yok.Genel olarak, orta büyüklükte bir otomobil için herkesin beklentilerini karşılayabilir ve fiyatı makul. Yıllar içinde Honda markasının Çin'deki derin itibarı ile birleştiğinde, aslında sıcak satış bekleniyor .
Dokuzuncu sıra, Toyota Ralink
Ekim satışları: 20745 adet
Dokuzuncu sırada yer alan Toyota Ralink, aslında geçen aya göre, Ekim ayında Ralink'in satışları sadece 20.745 araca düşerek performansta hafif bir düşüş gösterdi. Yeni bir araba olarak Ralink, FAW Toyota Corolla'dan birkaç ay önce, bu yılın Mayıs ayında resmen piyasaya sürüldü. Modeller açısından, bu nesil Ralink bir değişim geçirdikten ve bir TNGA mimarisi GA-C platformu ile donatıldıktan sonra, iyi sürüş dokusu ve kompakt şasi performansı da önceki Ralink'ten çok daha yüksek olmuştur, bu nedenle yeni Ralink Niteliksel bir değişim yaşandığını söylemek güzel bir şey. Bu nedenle Leiling, bir aile arabası kadar iyi satabilir, bir sebebi olduğunu düşünüyorum.
Sekizinci sıra, Volkswagen Passat
Ekim satışları: 21408 adet
Volkswagen Passatın Ekim ayındaki satışları 21.408 araçla Eylül ayına göre biraz arttı. Şu anda arabanın terminal indirimleri çok yüksek, bu nedenle satışlardaki artış normal. Accord gibi, aynı zamanda orta büyüklükte bir otomobil olan Passat da SAIC Volkswagen'in "ayağı" ve bu arabanın itibarı neredeyse Accord ile aynı anda birikiyor, bu yüzden gücü zayıf değil. Yeni platformu kullanarak, sadece sürüşü daha hafif değil, aynı zamanda görünümü ve iç mekanı da önemli ölçüde iyileştirilerek daha atmosferik görünmesini sağlıyor. Ve en rahat yer, önceki nesil modele göre gerçekten geliştirilmiş olan koltuktur.
Yedinci yer, Honda Civic
Ekim satışları: 21972 adet
Eylül gibi, Honda Civic Ekim'de yedinci sırada yer aldı, ancak satışlar yalnızca 21972 araçla düştü. Ürün gücü açısından, yeniden modellenen ve lanse edilen yeni Civic, güzel görünümü ve 7.09 saniyelik güç ivmesi ile sınıfında hala mutlak bir yıldız model. Dinamik stili, ilginç teknoloji konfigürasyonu ve Honda markasının efsanevi hikayeleri ile birleştiğinde, gençlerin bu Civic nesline direnmesi gerçekten zor, bu yüzden Civic'in iyi satış yapmaya devam etmesinin temel nedeni budur. .
Altıncı yer, Buick New Hideo
Ekim satışları: 29848 adet
Altıncı sırada Buick Hideo, Eylül ayı ile karşılaştırıldığında Buick Hideo'nun Ekim ayı satış hacmi 29.848 adede yükselirken, geçen yılın aynı dönemine göre de bir önceki yıla göre% 41 arttı Genel performans hala oldukça iyi. Modeller açısından Yinglang, genel olarak nispeten dengeli bir genel performansa sahip bir üründür ve malzeme konfigürasyon performansı aynı fiyata çok fazla avantaj sağlamaz. Ancak mekan fena değil ve içte ve dışta görünüm oldukça yüksek, artı Buick markası, pazar talebine uygun. Buna ek olarak, Buick'in Yinglang serisi aynı zamanda Çin'de iyi bir pazar tanınırlığına sahip, görünümle birleştiğinde, fiyatı insanlara yakın, alan yüksek, pratiklik yüksek ve şasi stabil, bu yüzden çok popüler.
Beşincilik, Volkswagen Yeni Bora
Ekim satışları: 32371
Beşinci sırada Volkswagen Yeni Bora olan bu otomobilin satışları iyi geçti Eylül ayında 34.946 adet sattı, ancak 32.371 adetlik satışla Ekim ayında çok fazla gerilemedi. Ürün gücü açısından tasarım göze hoş görünür, alan yeterince geniştir ve açılması kolay ve rahattır, bu nedenle evlerin ihtiyaçlarını iyi bir şekilde karşılayabilir. Buna ek olarak, güç arayışı fazla değilse, çoğu insan aslında 1.5L otomatik şanzıman modellerini tercih ediyor.Bu nedenle, Bora arabalarının sıcak satışları aslında bu tür arabalara olan büyük pazar talebinden kaynaklanıyor, aksi halde Neden iyi sattığını düşünüyorsun?
Dördüncülük, Toyota Corolla
Ekim satışları: 32964 adet
Dördüncü sırada yer alan Toyota Corolla, Eylül ayına göre Corolla'nın satış hacmi 32.964 araca yükseldi ve sıra altıncıdan dördüncü sıraya yükseldi. Satışlardaki artışın nedenlerine gelince, bunun pazarın kademeli olarak tanınması ve tüketicilerin yeni modellere tepkisi ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Ürünler açısından, yeni Corolla'nın genel ayarlaması hala ev kullanımı ve konfora yönelik önyargılı ancak sürüş ve kullanım atmosferinde de önemli bir gelişme var.Bu değişiklik Corolla'yı artık sıkıcı değil, ayrıca yeni bir dış iç mekan yapıyor, bu yüzden gelecekte olacak. Satış hacmi fena olmayacak.
Üçüncülük, Volkswagen Sagitar
Ekim satışları: 33374 adet
Üçüncü sırada yer alan Volkswagen Sagitar Sagitar'ın satışları Ekim ayında eylül ayına göre artarak 33 bin 374 adede ulaştı, bu da eylül ayındaki 32.494 adedin 1.000 adedinin üzerinde oldu. Ürün gücü açısından, Sagitar klasik bir otomobildir ve daha önce sağlam bir kitle tabanı ve itibar kazanmıştır, bu nedenle satışlar fena olmayacaktır. Tabii ki sorun onsuz değil.Düşük burulma sorunu daha ciddidir, bu nedenle 1.4T yeterli bütçeye sahip arkadaşlar için daha iyidir. Kısacası satışta olan yeni Sagitar artık daha dokulu bir görünüme ve daha anlayışlı bir güç sistemine sahip.Ürün açısından Sagitar hala bu seviyenin en rekabetçi modellerinden biri ve bu Ekim satışları. Yine yansıdı.
İkincilik, Nissan Sylphy
Ekim satışları: 42630
İkincisi ise Nissan Sylphy'nin "yaşındaki ikinci" olması Maalesef Sylphy, Ekim ayında Sylphy ve Langyi arasındaki yarışmada tekrar mağlup oldu. Eylül ayına göre satış hacmi artmış, 42630'a ulaşmış ancak Lavida ile eşleşemezse ikinci çocuk olabilir, kimsenin bunu kabul etmeye istekli olmadığına inanıyorum. Ürün gücü açısından, yeni Sylphy resmi olarak bu yıl Temmuz ayında lanse edildi.Yeni model daha genç ve daha sportif bir yüze sahip ve uyarlanabilirlik gençlere daha meyilli. İç mekan eskisi kadar eski moda değil, koltuklar hala çok rahat ve aynı seviyede konfor açısından hala bir referans ürün. Eski modellere göre güç değişmemiştir 1.6L + CVT kombinasyonu sürüş konforu ve yakıt ekonomisi açısından avantajlara sahiptir.Dezavantajı ise sürekli hızlanma ve güç performansı açısından 1.4T modelleriyle kıyaslanmaya devam ediyor olmasıdır. Uzun bir mesafe var, bu arabayı almak isteyen arkadaşların da dikkat etmesi ve kabul etmesi gereken yer burası.
Birincilik, Volkswagen Yeni Lavida
Ekim satışları: 46186 adet
Birincisi, Eylül ayındaki 2.000'den fazla aracın satış verilerinden biraz daha az olan, Ekim ayında 46.186 satışla SAIC Volkswagen'in bir yan kuruluşu olan yeni LaVida. LaVida'dan bahsetmişken, otomobil satış sıralamasında da sıkça görülen bir müşteri olarak değerlendirilebilir.Çin'in "satılabilir arabası" olan LaVida, yılda 500.000'den fazla araç satabilir, bu nedenle SAIC Volkswagen'in ürün dizisindeki en sıcak olanıdır. Volkswagen, satılan modellerle de gurur duyuyor. Ürün gücü açısından, MQB platformunun değiştirilmesinin ardından, yeni Lavida gerçekten de rekabet gücünü daha da güçlendiren hızlanma, frenleme ve yakıt tüketimi performansında kapsamlı iyileştirmeler elde etti.İkincisi, dinamik performans açısından mevcut modelden daha rahat. İş de daha kolay. Ayrıca statik görünüm açısından görünümü daha gelişmiş ve iç kokpit daha rafine edilmiş, bu nedenle tüm değişimi tamamen Çinli tüketicilerin ana akım estetiği ile örtüşüyor Böyle bir arabanın satmaya devam etmemesi için hiçbir neden yok. Halkın Çince öğrenmede gerçekten çok iyi olduğu da buradan görülebilir.
özet: Yukarıdakiler, Ekim ayındaki otomobil satışlarının özel durumudur. Analizler sayesinde, Lavida, Sylphy ve Sagitar gibi eski modellerin hala en sıcak satışlar olduğunu görebiliriz, Lei Ling ve Accord Civic aynı zamanda istikrarlı büyümesini sürdürdü ve otomobil pazarının genel ortamına birçok satışa katkıda bulundu. Buna ek olarak, Yinglang ve Passat gibi modeller de satışlarda ilk on "sık müşteri" arasındadır ve genellikle tüketiciler tarafından tercih edilirler ve güçlerinin kabul edildiği söylenebilir. Son olarak Emgrand, Maisantana, Cruze, Lingpai ve Camry sırasıyla 11-15 sıralarda yer alıyorlar.İlk 10'da olmasalar da satış performansı hala iyi.Satın almak isteyen arkadaşlar sahaya gitmek isteyebilir. Onlar hakkında bilgi edinin. Son olarak, bu son Ekim otomobil pazarı satışları için söyleyecek başka bir şeyiniz var mı? Aşağıda özgürce konuşun.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
