Çin Donanması'nın Liaoning gemisi ilk savaş etkinliğini oluşturdu ve Çin Donanması hareket özgürlüğü kazandı.
Çin Ulusal Savunma Bakanlığı, 31 Mayıs'ta düzenli bir basın toplantısında, Liaoning gemisinin filoya girmesinden bu yana, uzun deniz harekatı tatbikatlarının düzenli bir şekilde kullanılması dahil olmak üzere bir dizi kapsamlı tatbikat düzenlediğini ve uçak gemisi oluşumunun entegre saldırı ve savunma sistemini etkin bir şekilde test ettiğini belirtti. Kuruluş ve bakım. Uçak gemisi oluşumlarının eğitimi, derin deniz operasyonlarının kullanımına kadar derinleşti ve genişledi ve başlangıçta sistematik savaş yetenekleri oluşturuldu.
J-15 iniş
Liaoning filosu 2012 yılında resmen hizmete girdikten sonra yaklaşık 6 yıl geçti ve çok sayıda konu eğitimini tamamladı. Gözlemlenebilir bir bakış açısıyla, Liaoning gemisinin uçuş güvertesinde giderek daha fazla sayıda taşıyıcı tabanlı uçak, personel ve çeşitli araçlar var ve tamamlanabilen görevler gittikçe daha çeşitli hale geliyor. Liaoning gemisinin işletim seviyesinin sürekli olarak iyileştirildiğini gösteren, uçuş güvertesinde giderek daha fazla sayıda taşıyıcı tabanlı uçak ve ilgili ekipman beliriyor.Uçak gemisi eğitim şartnamelerini keşfederken, yavaş yavaş muharebe ihtiyaçlarını karşılıyor. Uçak gemilerinde taşıyıcı tabanlı uçakların mevcudiyeti giderek artmış ve sistematikleşme şekillenmeye başlamıştır.
Liaoning gemisinde fazla mesai çalışmaları yoğunlaşıyor
Buna ek olarak, Liaoning filosu da şekillendi.Şimdi halka açık bilgiler, genel Liaoning gemisinin 1-2052D muhrip, 1-2052C muhrip, 2054A fırkateyn ve 1901 hızlı destek gemisinden oluştuğunu gösteriyor. 052C temel olarak hava savunma operasyonlarından sorumludur, 054A orta ve kısa menzilli hava savunması ve denizaltı karşıtı operasyonlardan sorumludur ve daha kapsamlı performansa sahip 052D, savunma ateş gücünün tüm katmanlarını tamamlar. Böyle bir uçak gemisi oluşumunu muharebe kabiliyeti açısından dünyada ikinci olarak adlandırmak abartı olmaz.
Uçak gemisi eskort oluşumu
Modern deniz savaşlarında, havacılık kuvvetlerinin yüzey gemilerine göre çok büyük bir avantaj sağladığını belirtmekte fayda var, bu nedenle, karşı havacılık kuvvetleriyle karşı karşıya kaldıklarında, yüzey gemilerinin uçak gemilerine sahip olmaktan başka seçeneği yok. Bu nedenle, bir uçak gemisine sahip olmak aslında sadece okyanusa giden donanmalar için giriş eşiğidir, ancak okyanusa giden deniz kuvvetleri gerçek bir özgürlüğe, yani güç yansıtma özgürlüğüne sahiptir.
Böyle bir oluşum, denizden saldırı harekatı başlatmak için temel yeteneğe sahiptir.
Bir uçak gemisinin mutlaka deniz kontrolü olması gerekmez, ancak bir uçak gemisi olmadan kesinlikle deniz kontrolü yoktur. Uçak gemisine sahip bir donanma yeterli alan elde edebilir, birden fazla yöne manevra yapabilir ve kıyıya dayalı havacılığın zorluklarına cevap verebilir ve ayrıca rakibi iki hatlı muharebe ikilemine sokmak için saldırılar başlatabilir. Bunlar uçak gemisi olmadan donanma tarafından düşünülemez.
Liaoning filosu
Donanmanın hakikaten özgürlüğü kavradığı bir alandır, bu bölgede nihayet Çin'in de yeri var. Liaoning gemisinin ilk savaş etkinliğinin oluşumu, Çin'in deniz gücünün gelişiminde yeni bir kilometre taşıdır. Elbette, özgürlük krallığına girdikten sonra bir soruya cevap vermeliyiz: yeteneklerimizi standart bir şekilde nasıl kullanmalıyız? Bu konuda Çin'in keşfedeceği çok şey var.
Yetenek sadece bir yöndür, strateji ve organizasyonel yetenek eşit derecede önemlidir
