Haitao Yedi kişilik bir aile uzaklaşıyor, en güvenilir MPV hangisidir?
Eylül ayında yaz sonu ve sonbaharın başında yaz sıcağının sona erdiğini hissedebilir ve ilk sonbahar rüzgarının serinliğini yaşayabilirsiniz.Yazdan kaçmak için iyi bir zaman. Hayır, arkadaşım Xiao Wang şu anda yanına altı veya yedi kişilik bir aileyi götürmeyi ve on birinci gelmeden önce "bir yolculuk için zirveden kaçınmayı" ve sadece yürüyüp giden kendi kendine sürüş yolculuğuna çıkmayı planlıyor.
Ve Xiao Wang, çok fazla alan gerektiren bu yolculuk için yeni bir araba almayı planlıyor ve uzun mesafeden dolayı uzun süreli sürüş konforunu da sağlamalıdır.Bu durumda, nispeten dar üçüncü sıra boşluğa sahip 7 koltuklu SUV çalışmamalıdır; Ancak bir istasyon vagonu satın alırsanız, Xiao Wang nispeten düşük oturma pozisyonunu ve görüş alanını beğenmez, bu nedenle yalnızca geniş alana sahip ev MPV'si gereksinimleri karşılayabilir ve Xiao Wang zaten satın almak istemiş gibi görünüyor. Bir MPV için plan, MPV satın almaya giden yolu hemen başlattı.
Xiao Wang'ın alan gereksinimleri, bu Chase G10'da tamamen karşılanabilir. Birçok modelin üçüncü sıra alanı temelde insanların ihtiyaçlarını karşılayabilir.Ancak, Chase G10, bagaj alanını ve ikinci sıranın kullanım alanını garanti ettikten sonra, üçüncü sıranın hala geniş oturma alanı vardır ve baş ve Dikey alan da ideal, Xiaowangın ailesindeki yedi kişi sorun olmadığını söyleyebilir.
Ek olarak, Chase G10'un 2.0T motorunun teknolojisi ve verileri, bağımsız markalardan üstün olan maksimum 165kW güç ve maksimum 345Nm tork ile dikkat çekicidir.
Ancak, gaz kolunun sürüş performansı açısından ilk tepkisi çok olumlu değil, en fazla hız göstergesi hareket ettiriliyor, sonuçta bu 2 tondan fazla ağırlığı olan bir otomobil. Sollarken veya hızlanırken yeterli hızlanma elde etmek istiyorsanız, gaz pedalına yalnızca derin bir şekilde basabilirsiniz. Buna rağmen, G10 hala sakin ve telaşsız görünüyor, ancak motorun orta kademe hızlanma kapasitesi fena değil, bu da ilk hızlanma sırasındaki yavaş tepkisini biraz telafi ediyor.
Piyasadaki en popüler MPV olan Chase G10'un uzay performansının en büyük avantaj olduğu söylenebilir.Sınıfının en iyileri arasında yer alır ve Buick GL8 ve Odyssey gibi ortak girişim modellerinden önemli ölçüde daha iyidir Xiao Wang için iyi bir seçimdir.
Yeni Touran L, Volkswagen MQB platformunun ilk MPV modelidir.Eski model ile karşılaştırıldığında, çok çeşitli iyileştirmeler vardır.Sadece boyutta bir artış değil, aynı zamanda şasi gücü, iç konfigürasyonu ve gövde malzemeleri. Hepsi büyük ölçüde geliştirildi.
Touran L'nin ana avantajı boşluktur. İlk iki sıra boşluk nispeten bol, özellikle baş boşluğu çok gevşek olacak ve uzun arkadaşlar kalabalık hissetmeyecekler. Üçüncü sıra alan özellikle geniş değil ve uzun mesafeli yolculuk biraz dar olacak ki bu Xiao Wang'ın gereksinimlerine uygun değil. Bununla birlikte, bagajdaki boşluk takdire değerdir.İç kısım nispeten düz ve kare olup, çeşitli öğeleri yerleştirmeyi kolaylaştırır.
Ek olarak Touran L'nin pencere alanı da nispeten geniş, otomobilin içinde geniş bir görüş açısı var ve bu da geziler için çok uygun. Büyük boy sunroof, özellikle üçüncü sıradaki yolcular için arkadaki iki sıra yolcunun iyi bir görüş görüşüne sahip olmasını sağlar ve bu da depresyon hissini azaltabilir. Donanımlı Temiz Hava sistemi PM2.5 parçacıklarının% 97'sini filtreleyebilir ve bu, şiddetli kirli şehirler için çok pratik bir konfigürasyondur.
Güç açısından, EA211 ile donatılmış 1.4T motor, günlük seyahatin kolaylıkla üstesinden gelebilen maksimum 110kW güce ve maksimum 250Nm torka sahiptir.Güç hızlanması için özellikle yüksek gereksinimleri olmadığı sürece, bir 1.4T modelinin seçilmesi önerilir. Üçüncü nesil EA888'in 1.8T motor gücü, aynı seviyede belirli avantajlara, güçlü hızlanma performansına sahiptir, hızlanma keyfi yaşamak isteyen arkadaşlar için uygundur. 1.4T modeli, 5 ileri manuel şanzıman ve DQ200 çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirken, 1.8T modeli DQ380 şanzıman ile donatılmıştır.
Ancak, orijinal araç standart olarak maksimum 5 inç ekrana sahip bir multimedya sistemi ile birlikte gelir.Navigasyon ve CarPlay opsiyoneldir ve sadece bir USB arayüzü vardır.Bunlar, konfigürasyonun ihtiyaçları karşılamaya yetmediği yerlerdir. Ancak Volkswagen markasının güçlü çekiciliği ve güvenilir Alman kalitesiyle Touran L, şüphesiz MPV modellerini satın almak isteyen pek çok kişinin odak noktası oluyor ancak Xiao Wang'ın bu arabayı çantaya dahil edip etmeyeceği konusunda ise yeterli olacağı tahmin ediliyor. .
Turioo'nun uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4976mm × 2032mm × 1990mm olup, 2 metreye yakın yüksekliği MPV sıralarında çok avantajlıdır.Tabii ki dezavantajı yer altı garajına girmeden önce yükseklik sınırının dikkatlice teyit edilmesi gerektiğidir. Turrio, bir önceki nesil Ford'un aile tarzı ön tasarımını hala benimsiyor, ancak biraz modası geçmiş olsa da, yine de çok çekici.
Turreo orta konsol asimetrik bir tasarıma sahip ve genel şekli Avrupa versiyonundan çok farklı değil Orta konsolun üst kısmı ile kapı kaplamasının tamamen sert plastikten yapılmış olması şaşırtıcı değil, sonuçta rakipler de aynı. 7 inçlik geniş ekran yalnızca üst düzey modeller için mevcuttur.Multimedya sistemi ayrıca navigasyon, ters video ve Bluetooth telefon gibi yerleşik işlevlere sahiptir ve zenginliği genel düzeyle uyumludur.
Turio'nun öne çıkan özelliklerinden biri, bu daha konforlu RAS havalı arka süspansiyon ile donatılmıştır. Farklı yol koşullarına ve mesafe sensörünün verdiği sinyale göre zaman zaman yol bilgisayarına geri beslenebilen, şasi yerden yüksekliğini zamanında ayarlayan, karmaşık yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilen ve titreşimi yol yüzeyinden etkili bir şekilde filtreleyen tam otomatik ayar, sürüş konforunu büyük ölçüde artırır anlamda.
Toureo Europe'un geleneksel bagaj alanı süper büyük olan 1360L'ye ulaştı ve bu kesinlikle seyahat için yeterli, Xiaowang'ın aile otonom turu için büyük bir artı. Dahası, üç sıra koltuk geniştir ve diğer modeller tarafından nadiren elde edilen orta koridor kolayca geçebilir. Toureo'nun çatı pencereleri ise birinci ve ikinci sıra uzayda açılıp açılabiliyor, rakiplere göre boyut avantajı yok, burası da sevmediğim bir yer.
Ayrıca Turioo, alan anlamında diğer MPV modellerine yenilmeyecek ve benzersiz arka havalı süspansiyonu da rekabeti için harika bir silah olacak.
İkinci nesil Ruifeng M5'in şu anki modelden görünüşte neredeyse hiçbir farkı yok.Vücut ölçüleri SAIC Maxus G10 ve Toureo'ya benziyor ve hem büyük hem de 5 metreden uzun ve 2 metreye yakın yüksekliğe sahipler. Alan sorunu konusunda endişelenmenize gerek yok. Eski modele kıyasla yeni modelin ana değişikliği, yeni modeli eski modelden görünüş olarak ayırabilen ön radar ve anahtarsız giriş gibi bazı konfigürasyonların eklenmesidir.
İç malzeme ve işçilik açısından Refine M5'in performansı aynı seviyenin üst orta ve üst kısımlarında. İç kısım ağırlıklı olarak açık renklidir, bazı kahverengi yumuşak / deri malzemelerle, genel atmosfer o kadar da donuk değildir ve görsel olarak daha genç ve daha şık görünür.
Motor verileri vasat görünse de 2,1 tondan büyük bir gövdeyi sürüklemek çok fazla çaba gerektirmiyor Hassas erken gaz kelebeği tepkisi, Refine M5'i başlangıçta biraz agresif hale getiriyor ve ilk seferine adapte olması belirli bir süre alıyor. Donanımlı 2.0T motor güç aktarım mekanizmasının performansına bakıldığında, aracın şehir içi ve banliyö yollarındaki dinamik performansı oldukça iyi.Hızlı olmasa da, tam yük altında güçsüz hissetmeyecek.
Bu fiyattaki MPV tüketicileri için alan ve maliyet performansı, araba satın alırken iki önemli göstergedir ve Refine M5'in alan açısından performansı, aynı seviyedeki modeller arasında zaten nispeten iyidir. Ek olarak, 2.0T + 5AT / 6MT'nin güç kombinasyonu da iyi bir güç performansı, ses yalıtımı ve gürültü azaltma sağlayabilir ve sürüş konforu da kabul edilebilir ve aynı zamanda seçmeye değer modellerden biridir.
Ulusal tüketim kavramının olgunlaşmasıyla birlikte istasyon vagonlarının geniş yolcu alanını, otomobillerin konforunu ve kamyonetlerin işlevlerini birleştiren MPV'ler, ev, seyahat ve hatta hayatımızda giderek daha önemli bir rol oynamaktadır. İş resepsiyonu vb. Çok uygundur. Bu yüzden Xiao Wang'ın bir MPV seçmek için doğru seçim olduğunu düşünüyorum, ancak siz olsaydınız hangi arabayı seçerdiniz?
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
