Chevrolet orta seviye SUV, içi aynen Camaro gibi, tekerlekler atmosferik, Highlander hala oturamıyor mu?
Chevrolet orta seviye SUV, içi aynen Camaro gibi, tekerlekler atmosferik, Highlander hala oturamıyor mu?
Highlander, orta seviye SUV dünyasında her zaman tanrısal bir varlık olmuştur. Ancak, uzun yıllar sonra Highlander çok fazla değişmedi, bu da birçok rakip modele daha iyi rekabet fırsatı veriyor.Bu alandaki yerli markaların lider olsalar bile bunlarla eşleşebilecek modelleri yok. Ke ve WEY, konumunu tamamen değiştiremez.
Bununla birlikte, birçok ortak girişim markasının rekabet etmek için yine de benzer modelleri piyasaya süreceği görülebilir.Örneğin, Chevrolet şu anda orta seviye bir SUV piyasaya sürüyor ve görünüşünün Highlander için belirli bir tehdit oluşturduğuna inanılıyor. Bu araba FNR CARRYALL ve görünüşü de Highlander'ı hareketsiz oturamaz hale getiriyor Sonuçta, bu yepyeni SUV BMW X5'ten daha otoriter görünüyor.İç camaro'ya benziyor ve 9AT ile donatılmış. Hayranlıkla alın.
Chevrolet'nin son yıllarda yurt içi satışlarının pek iyi olmadığını herkes biliyor, lansmanını yaptığı modellerin kalitesi de iyi kontrol edilmesine rağmen, herkesin görece ölçülü tarzına fazla dikkat etmediği görülüyor. Bu nedenle ister otomobil ister SUV olsun, satışları çok iyi değil ve pazarda ana akım konumunu işgal edemedi. Şimdi Chevrolet de mevcut durumu değiştirebilecek bir modele sahip olmayı umuyor.
Görünüş açısından bakıldığında, FNR tarzı hala olgun ve istikrarlı kullanıcılara karşı önyargılı, bu yüzden herkese hâkim ve güçlü bir his veriyor gibi görünüyor. Tasarım ilhamının büyük bir kısmı Camaro'dan geliyor.Ön ızgarası bal peteği şeklinde, karartıldıktan sonra görsel efektini de çok güçlü gösteriyor. Yandan bakıldığında, çizgilerinin çok sert olduğunu ancak düzgün bir şekil kaybetmeden görebiliyoruz.
Arka kanattan görülebileceği gibi, bu arabanın sportif bir model olarak konumlandırıldığı, tekerlekleri oldukça atmosferik ve 22 inçlik jantlar onu çok atmosferik gösteriyor. Doğal olarak H6 ile çok bariz bir duyguya sahip olabilir ve Highlander ile diğer tarafa kaybetmeyecektir. Highlander'ın bu tür bir performansı gördükten sonra hareketsiz kalamayacağını ve yeni bir yüz gerdirme başlatabileceğine inanıyorum.
İyi bir arabanın iyi bir iç tadı olması gerektiği söylenir. Günlük bir seyahat aracı olarak, ne tür bir iç mekan aynı zamanda nasıl bir ruh halini temsil eder. Yani teknoloji duygusu çok güçlüyse, sürücüye yine de çok rahat bir his verecektir. Bu FNR'nin orta konsolu çok farklı görünüyor ve dekorasyonu da çok iyi yapılmış.
Direksiyonun detaylarında bazı değişiklikler yapıldı ve hem işçiliğin hem de tasarımın çok nazik olduğu görülüyor. Pek çok insan, dingil mesafesinin 2,8'e ulaşması nedeniyle boşluğunun atmosferik olduğunu düşünüyor ve bu da uzay performansını çok iyi yapıyor. Mevcut tüketiciler için, alanın büyüklüğünün psikolojik etkisi hala çok güçlü.
Güç açısından, bu FNR 2.0T motor ve 9AT şanzıman kullanıyor. Maksimum gücü 260 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku da 353 Nm'ye ulaşabilir. Görülüyor ki bu arabanın avantajları hala çok büyük, ancak henüz kendine özgü fiyatını açıklamadı.Fiyatlandırmasının Highlander'dan daha yüksek olmayacağına inanıyorum, bu yüzden Highlander için de görmek istiyorum Kendi başına ne kadar fiyat alanı var, belki de hareketsiz kalamamasının gerçek nedeni budur. Her durumda, Highlander'ı etkilemek için daha fazla SUV'ye sahip olmak her zaman iyidir.
