Elinde 300.000 ve bir araba almaya hazır olan çoğu insan bu iki modeli gördü, nasıl seçilir?
Eski Üç Krallığın "bilge ve bilge" si Zhuge Liang'ın hayatında, Soochow'un büyücüsü Zhou Yu'nun eşlik etmesine ek olarak, eski düşmanı Sima Yi'nin de zaafı vardır: Rodman, Ürdün için sessizce ödeme yapsa da, eski düşmanı Karl Malone olmadan bir basketbol tanrısı olmak zor olurdu; Her büyük insanın, hayatı boyunca eski düşmanlar gibi rakipleri vardır.
Otomobil endüstrisinde Mercedes-Benz ve BMW çok doğal rakipler. Birbirlerini seviyorlar ve öldürüyorlar, birbirlerinden hoşlanmıyorlar ve birbirlerini öldüremiyorlar, bu yüzden kendilerini daha iyi hale getirmek zorundalar. BMW'nin 100. yıl dönümünde, BMW'den 30 yaş büyük olan Mercedes-Benz bir ilan yayınladı.İçeriği kabaca: 100 yıllık rekabet için teşekkürler.Sensiz 30 yıl gerçekten sıkıcı geldi. (Audi sessizce görmezden gelinir)
C-Serisi ve 3 Serisi, Mercedes-Benz ve BMW'nin en çok satan modelleridir.Marka arkaplan faktörleri nedeniyle, ikisi de aynı durumda. Bir Mercedes almak için bir BMW mi yoksa bir BMW almak için bir Mercedes mi kullanıyorsunuz? Eski düşmanların savaşı başlamak üzere. (Belirli modeller için fiyatı görün)
Görünüm
C sınıfı
Aile tarzı tasarım, S-sınıfı cazibesini mükemmel bir şekilde miras alır,
Çin Açık'taki üç çatallı trident son derece pahalıdır.
Led lambalar geceleri iki "elektrikli kamçı" gibi parlıyor.
Yuvarlak ve kompakt gövde, çift taraflı tek egzoz,
Yaratılan hareket ve zarafet birbirini tamamlıyor,
Gösterilen birinci sınıf görsel yetenek, şüphesiz sınıfının en iyisidir.
3 serisi
Böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası bir atın burnuna benziyor,
Gözlerin geniş köşeli "baş melek gözleri" meşaleler gibidir.
Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar "bayrak" olağanüstü bir yaşam deneyimini anlatır.
Estor Blue M özel renk, M spor takım elbise,
Pürüzsüz bir vücutla desteklenen spor genleri tam olarak kanıtlanmıştır,
Tek taraflı ve çift taraflı olabilen egzoz düzeni biraz spor adı altında.
İç makaleler
C sınıfı
AMG üç kollu direksiyon simidi, olağanüstü sportif atmosferi vurgular,
"Top borulu" klima çıkışı güçlü bir klasik tada sahiptir,
Krom dekorasyon ve yumuşak malzeme tam olarak doğru,
Piyano boya paneline ek olarak parmak izi toplayıcıya dönüştürülmesi kolaydır,
Zarafet, lüks ve abartılı atmosfer onu sevmenizi sağlar.
3 serisi
Mavi süslemeli tanga direksiyon simidi güçlü bir hareket hissine sahiptir,
Orta konsoldaki katmanlı sulu kalıplama malzemesi birbirine değiyor,
Sade iç tarz ve yakışıklı görünüm "farklı",
Gösterge panelinin ve el freninin güzelliğini birisi sevse bile,
Ancak klasik iç tasarımın rakipleriyle rekabet etmesi hala zor.
Uzay
C sınıfı
2840 mm uzunluğundaki dingil mesafesi, uzunlamasına alanı yeterli kılar,
Ama alçak vücut depresif bir baş odası yaratır,
Ve arka koltuk minderi çok kısa, koltuk düşmeyi desteklemiyor,
Neyse ki, koltuk orta derecede yumuşak ve destek yerinde.
3 serisi
Deri dokuma karma koltukta kalite duygusu yok.
Araçtaki saklama alanı ve hacmi yeterli değil.
Neyse ki, arka sıranın orantılı olarak düşmesi büyük bir saygıdır.
Normal arka boşluk, yolcuların şikayetlerini duymak kolay değil.
Motivasyon
C sınıfı
M2742.0T motorun turbo gecikme kontrolü mükemmel,
Mercedes-Benz 9AT şanzımanın karakteristikleri bölünmüş bir kişilik gibidir.
Normal mod çok tembeldir ve egzersiz modu keyfidir.
Süspansiyonun destek ve yanıt hızı nettir,
Filtrenin yüksek verimliliği ve kararlılığı etkileyicidir,
Uygun şekilde ele alınan rahatlık ve kontrol övgüye değer.
3 serisi
BMWnin B482.0T motorunun gücü yeterli değil.
Ancak BMWnin gücü, motor ve şanzımanın verimliliğinde yatmaktadır.
184Ps'lik maksimum beygir gücü 7,3 saniyelik sıfır hızlanmaya ulaşabilir.
50:50 ön ve arka karşı ağırlıklar, benzersiz ve derin şasi ayarlamalarıyla desteklenir,
Aynı seviyede eklenemeyen mükemmel kontrol performansı getirir,
Kent içinde dolaşabilir veya dağ yolunda viraj alabilirsiniz.
Yapılandırma
Fiyat makaleleri
Gördüğünüz gibi benzer ürün fiyatları ve konumlandırmaya sahip olan C-Serisi, 3 serisine göre kendine has avantajlara sahip. C-Serisi'nin görünümü ve verdiği his ile iç mekandaki premium yetenekler 3 Serisi'ni benzersiz kılar; 3 Serisi'nin kontrolünün özü de C-Serisi'nin peşinden koşmayı zorlaştırır.
Birbirine eşit şekilde eşleştirilmiş iki arabadan karar vermek zor olabilir, ancak "görünüş adalettir" peşinde koşan ve manipülasyon konusunda çok soğuk olmayan bir profesör için cevap zaten açıktır.
Mercedes-Benz ve BMW, sübjektif "renkli camları" çıkararak "kendini en iyi bilenin hayatının düşmanıdır" sahnesine sadece filmde tanıklık ediyor. Nitekim, rekabet nedeniyle teknoloji ve işçilikteki sürekli gelişmeleri nedeniyle, çok sayıda seçkin araba doğdu ve bu rekabetin sonsuza dek geçmesini umuyorum.
