Araba, bakım için bir Dongfeng Honda 4s mağazasında çarptı ve üç yıl sonra bir "büyük kaza aracı" oldu ...
Hohhot'tan Bay Wang, 26 Şubat 2016 tarihinde ön camı tamir etmek için arabasını 4'lü bir dükkana koydu ve arabayı aldığında kapısının hasar gördüğünü gördü.Soruşturduktan sonra, bakım sırasında dükkanda arabaya bir römork çarptığını öğrendi. Bu yüzden, 4s dükkanının bakım personelinden orijinal kapıyı tamir etmelerini istedi. Beklenmedik bir şekilde, üç yıl sonra arabayı yeniden satarken "görünmez yaralar" açan bu onarımdı.
Araba 4'lü bir dükkanda açıklanamaz bir şekilde çarpıldı
26 Şubat 2016'da Bay Wang, Honda CRV'sinin ön camıyla ilgili bir sorun yaşadı.Arabayı, değiştirme ve bakım için İç Moğolistan Teda Automobile Service Co., Ltd.'nin Dongfeng Honda 4s mağazasına (bundan sonra Dongfeng Honda 4s mağazası olarak anılacaktır) sürdü.
Bir hafta sonra, Bay Wang arabayı almaya gitti ve çıkmak üzereyken kapının hasar gördüğünü gördü. Kapı sağlam çıktı neden sorun çıktı arabam bakım için dükkanda park halindeyken kapının etrafına bir römork tarafından çarpıldığı söylendi.
Bay Wang, 4s mağazasının satış sonrası müdürü Song Liguang ile iletişim kurdu ve 4s mağazasının kapısını tamir edeceğini umdu. Aynı yılın 28 Şubat günü, iki taraf, esas olarak aşağıdaki içeriği içeren bir "Açıklama Onayı" imzaladı: Aracın mağaza içi bakım sırasında gerçekten hasar gördüğü ve 4s mağazası aracın hasarlı parçalarından bahsetti ve Bay Wang'a daha sonra belli bir tazminat verilecek.
Muhabir, teyit mektubunun, aracın hasarlı parçalarının nasıl onarılacağından, tamir edilen arabanın değerinin ve güvenliğinin etkilenip etkilenmeyeceği ve çarpmanın ciddiyetinden bahsetmediğini fark etti.
"O sırada (2016) arabamı kesip kaynak yapacağımı bilseydim, bu tür onarımlara asla izin vermezdim. Arabam 4'lü bir dükkanda park edildi ve kaza yaptı. Onarımdan sonra bir 'büyük kaza aracı' oldu. Yanlış " , Bay Wang öfkeyle dedi.
Üç yıllık yeniden satışın ardından devalüasyon
Nisan 2019'da, Bay Wang, arabayı satmayı ve bir başkasıyla takas etmeyi planlıyor.
Bir değerlendirme yapmak için ikinci el bir araba dükkanına gitti. O sırada dükkanda araştırma yapmak için bazı ekipmanlar kullandı. "Arabanız kesildi, büyük bir kaza arabası ve fazla satmayacak." Bay Wang bunu duyduğunda kafası karıştı.
20 Nisan'da internet üzerinden araç bakım geçmişi kaydı ile ilgili, kayıtta açıkça gösterilen bir sorgulama yaptı, Araç, 26 Şubat 2016'da ön camın değiştirilmesi için bir bakım projesinden geçti. Aynı yıl 7 Mart'ta "kesme, kaynak, demontaj ve montaj" gibi bakım projelerinden geçti.
11 Haziran'da, sahibi Bay Wang, tartışmayı tartışmak için Dongfeng Honda 4s mağazasına gitti.Mağazanın genel müdürü Liu Jia, Bay Wang'dan çözüm talebini yazmasını istedi. Bay Wang, başlıca: orijinal arabayı değiştirme talebi olmak üzere toplam 4 danışma planı önerdi. Shell; Dongfeng Honda 4s mağazası sahibine 60.000 yuan tazminat ödedi; Dongfeng Honda 4s mağazası hasarlı aracı 135.000 yuan'a satın aldı; hasarlı araba Dongfeng Honda 4s mağazasına devredildi ve belirlenen aracın sahibi yeniden sahibi için bulundu ve farkı sahibi yaptı.
Bay Wang tarafından sağlanan sohbet kayıtlarına göre, Menajer Song'un daha sonraki dönemde Bay Wang ile müzakere ettiği ve iletişim kurduğu ve tazminat olarak kendisi için belirlenmiş bir araç bulduğu görülüyor.
Avukat: Dongfeng Honda 4s mağazasının hukuk departmanının argümanı doğrulanmadı
19 Haziran'a kadar, sahibi Bay Wang, Dongfeng Honda 4s mağazasının yöneticisi Song Liguang ile tekrar temasa geçti ve Dongfeng Honda 4s mağazasının hukuk departmanının, Bay Wang'ın 7 Mart 2016'da mağazadan arabayı Nisan 2019'a kadar aldıktan sonra, Üç yıllık yasal dava süresi sona erdi, bu nedenle konu kabul edilmeyecek.
"Mart 2016'da arabayı elimden aldığımda, arabamın kesilip kaynak yapıldığını bilmiyordum. Bu yılın Nisan ayına kadar bilmiyordum. Hukuk departmanları tarafından öne sürülen dava süresi standardı nedir?" Bay Wang öfkeyle söyledi.
Bu bağlamda, muhabir, İç Moğolistan TEDA Automobile Service Co., Ltd.'nin Dongfeng Honda 4s mağazasıyla temasa geçti ve satış sonrası müdürü Song Liguang, muhabire, 2016 yılında mal sahibi Bay Wang için kapıyı tamir ettiğinde, mal sahibi için "eski parçaları" gördüğünü ve mal sahibinin onarımı anlayabilmesi gerektiğini söyledi. Bu süreçte, 4s mağazası, daha sonraki dönemde sahibi Bay Wang tarafından önerilen çözümle aktif olarak işbirliği yapıyor, ancak hasarlı arabanın fiyatını değerlendirmek için, onu takdir edecek resmi bir acente bulması gerekiyor, ancak aynı zamanda kullanılmış arabaların fiyatlandırmasında gerçekten kimsenin olmadığını da belirtti. "Mutlak otorite." Aynı zamanda 4'lü dükkanın hukuk departmanı, geçerlilik süresinden sonra kabul edilmeyeceği cevabını verdi.
Bu konuya cevaben İç Moğolistan Wensheng Hukuk Bürosu'ndan avukat Miao Rongsheng, her şeyden önce Dongfeng Honda 4s mağazası arabayı sahibine tamir ettiğinde onarım planının sahibine net bir şekilde bilgi vermediğini, sahibinin bir meslekten olmayan ve 4s dükkan tamircisinin profesyonel olduğunu belirtti. Onarım sırasında, mal sahibi onarımın nasıl yapılacağı, hasarlı parçaların önemi ve daha sonraki dönemde aracın değerini ve güvenliğini etkileyip etkilemeyeceği konusunda net bir şekilde bilgilendirilmelidir. 4s dükkanının gerçeklerin ciddiyetini gizlediğinden şüphelenildi.
İkinci olarak, Dongfeng Honda 4s mağazasının hukuk departmanının sözde "etkin dava süresinin aşılması" doğru değil.Etkili dava süresi, Nisan 2019'da başlayacak olan, sahibinin arabasının kesildiğini açıkça bildiği günden itibaren başlamalıdır.
Avukat Miao, bir sonraki adımda, arabanın sahibi Bay Wang'ın haklarını korumak için yasal işlem başlatabileceğini öne sürdü.
| Kaynak: İç Moğolistan Sabah Haberleri, neler oluyor?
Orijinal: Chen Yana
