Dijital çağda, havayollarının sınır ötesi e-ticaret yeni perakende satışının iş mantığı
Senaryo 1: Yolcular açısından geleneksel kabin hizmeti
30.000 fit yükseklikte, bir uçakta oturuyorsunuz ve iç hat uçuşuyla iş seyahatindesiniz. Havayolunun verdiği yemeklerin tadını çıkardıktan sonra uçuş görevlileri yolculara içecek dağıtmaya başladı, koltuğunuzda oturuyorsunuz zaten uçakta birkaç kez havacılık dergisini okudunuz. Çekici bir içerik bulamadığınız ve sıkıldığınız için, dergiyi ön koltuğun altındaki cebe yerleştiriyorsunuz ve sonra telefonu açıyorsunuz. Cep telefonunda bulunan hava seyrüsefer APP yazılımı sayesinde uçağın yaklaşık bir saattir uçtuğunu görebilirsiniz.Uçağın mevcut irtifasına ve hızına göre varış noktasına hala bir buçuk saat uzaklıkta. Bu başka bir sıkıcı hava yolculuğu ve yolculuk süresini öldürmek için biraz kestirmek isteyip istemediğinizi merak ediyorsunuz.
Uzun bir süredir, havayolları (veya kısaca havayolları), uçuş yolculuğu sırasında yolcularla etkili bilgi iletişimi ve alışverişinden yoksun olduğu için, kabin hizmetleri aynıdır, ayrıntıdan yoksundur ve homojenlik olgusu ciddidir. Dijital çağın gelişiyle birlikte, yolcu ihtiyaçlarının çeşitlendirilmesi ve farklılaşmasının özellikleri gittikçe daha belirgin hale geldi ve geleneksel kabin hizmetleri artık bu değişime uyum sağlayamıyor. Çoğu iç hat uçuşunda, havayollarının dar gövdeli uçakları temelde InFlight Entertainment (IFE) kurmayı seçmediğinden, koltuklarda isteğe bağlı hizmetler için koltuk arkası ekranı yoktur; ayrıca dar kabinler Aktiviteler için yer eksikliği ve yolcuların cep telefonları da yerle sinyal bağlantısını kaybediyor. Genellikle hava yoluyla seyahat eden yolcular için, bir uçuş yolculuğundaki her uçuş bir bilgi adasıdır ve zaman özellikle zor görünür. Hava iletişim bilgi hizmetlerinin eksikliği, mevcut sivil havacılık hizmetlerinin önemli bir sorun noktasıdır.
Yeni nesil iletişim teknolojisinin geliştirilmesi ve uygulanması, uçak kabini ile yer arasındaki gerçek zamanlı bilgi etkileşimi sorununu çözmeye başlamıştır. Hava yolları, uydu ağ iletişimi ve ilgili ekipmanı uçağa kurarak, ses ve video, eğlence, çevrimiçi alışveriş, bilgi ve kabin hizmetlerini geliştirmek için sosyal etkileşim gibi hizmetleri sağlamak için uçak kabininde bir ağ bağlantı platformu (bundan böyle toplu olarak Sky Alışveriş Merkezi olarak anılacaktır) kurabilir. kalite. Yolcuların uçuş deneyimini zenginleştirirken, havayolları daha fazla hizmet ürünü geliştirebilir ve yan işletme gelirlerinde atılımlar sağlayabilir.
Uçuş hayatını daha iyi hale getirmek için İnternet'i havada kullanmak, havayollarının ve yolcuların mevcut ortak arayışıdır. Yolcuların uçuş sırasındaki davranışlarının analizine dayanarak, havayollarının gökyüzü alışveriş merkezleri inşa etmeleri için büyük iş fırsatları olduğuna inanıyoruz. Mevcut 30.000 fitlik bilgi adasını bilgi alışverişi için bir iş platformuna dönüştürmek için hava ağı bağlantı teknolojisini kullanmak, havayollarının sınır ötesi perakende işi için ticari bir fırsattır.
1. Kabin bilgi hizmetinin değer teklifi
Mobil elektronik cihazlar insanların yaşam alışkanlıklarını değiştirdi ve yolcuların uçak içi hizmetlere olan ihtiyaçları da değişiyor. Geleneksel uçak içi eğlence ve yemek hizmetleri, yolcuların ihtiyaçlarını karşılamaktan uzaktır ve giderek daha fazla yolcunun, uçak içi eğlence için akıllı telefon, tablet veya dizüstü bilgisayar kullanabilmesi için uçak içi bilgi bağlantısına ulaşması gerekmektedir. Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin 15 Ocak 2018'de "Tahtalarda Taşınabilir Elektronik Cihazların (PED) Kullanımının Değerlendirilmesine İlişkin Kılavuz" yayınlamasından bu yana, kişisel taşınabilir elektronik cihazlar (PED) iç hat uçuşlarında kullanıma açılmıştır.
SITA'dan alınan bir anket verileri, görüşülen yolcuların% 97'sinden fazlasının uçarken bir akıllı telefon, tablet veya dizüstü bilgisayar taşıdığını ve yolcuların beşte birinin üç cihazı da taşıdığını gösteriyor. Bu nedenle, kabin bilgi bağlantısına olan talep gün geçtikçe artmakta, aynı zamanda çok sayıda yolcunun haber tarama, mobil ofis, sosyal medya, kısa mesaj, online alışveriş vb. İhtiyaçları bulunmaktadır. Havayollarının yolculara kabinde kişiselleştirilmiş gerçek zamanlı bilgi hizmetleri sağlaması çok yakın.
(1) Kabin bilgi eğlence talebinin analizi
Sahne 2: Yolcuların bakış açısından kabin WIFI eğlence sistemi
Uçakta cep telefonunuzu cebinizden çıkardınız ve içindeki dosyalara bakmayı planladınız. Gücü açtıktan sonra, yerleşik bir ağ bağlantı sinyali aldınız. Biniş kartınızla ilgili bilgileri girdikten sonra havayolunun sağladığı ücretsiz kabin LAN WIFI sistemine girersiniz. Sistem, film, müzik, e-kitap, oyun, bilgi vb. Zengin eğlence içeriğine sahiptir. Ayrıca havayolu sık uçan yolcu üyelik kulübüne katılabilir ve kabin ekibinden içecek ve havayolu ürünleri sipariş edebilir. Bu sistem sayesinde, kendi tercihinize göre bir fincan kahve sipariş edersiniz ve kabin görevlisi birkaç dakika içinde teslim eder. Sonra en sevdiğiniz film ve televizyon çalışmasını seçtiniz ve bunu cep telefonunuzdan izlediniz.
Son yıllarda, havayolları dijital dönüşümlerini sürekli hızlandırdı ve yolcu memnuniyetini artırmak için yolcu mobil hizmetlerini geliştirdi. SITA anket verileri, 2019'da havayollarının% 54'ünün, mobil bilet satın alımları, uçuş bilgileri hatırlatıcıları, mobil check-in ve mobil biniş ve diğer yolculuk bağlantıları dahil olmak üzere mobil uygulamalar aracılığıyla yolcu hizmetleri sağladığını gösteriyor.
Resim: Yolculuk sırasında havayolları tarafından sağlanan APP hizmetleri. Resim kaynağı: SITA "2019 Hava Taşımacılığı Sektörü BT Trendleri İçgörü Raporu"
Yurtiçi seyahat edenler uzun zamandır ofisler, alışveriş merkezleri, restoranlar ve oteller gibi halka açık yerlerde verimli ve kullanışlı Wi-Fi (Wireless Fidelity, kablosuz uygunluğun kısaltması) ağ bağlantılarından yararlanmaya alışmışlardır. Uçakta hareket kısıtlılığı nedeniyle Wi-Fi şüphesiz kabin içi yolcuların en çok istediği hizmettir. Olgun bir kablosuz yerel alan ağı bağlantı teknolojisi olarak, bir uçağa bir Wi-Fi kablosuz yerel alan ağı sistemi yerleştirmenin maliyeti, yerdekinden biraz daha yüksek olsa da, değişiklik karmaşık değildir. Kabin Wi-Fi, yalnızca ilgili ekipmanı kurarak, kabin içindeki ekipmanın kablosuz bağlantısını gerçekleştirebilir, geleneksel kabin eğlence sisteminin yerini alabilir ve uçuştaki yolcular için eğlence bilgi kaynaklarını paylaşabilir.
Havayolları, yalnızca geleneksel uçak içi eğlence, yemek ve emtiaların iyileştirilmesini ve dönüştürülmesini kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda havayollarının yolcularla etkileşime girmesi ve iletişim kurması için fırsatlar yaratan, kabinde kablosuz ara bağlantı sağlamak için uçaklarda kablosuz yerel alan ağı sistemleri kullanır. Havayolu markalarını tanıtırken marka tanıtım faaliyetlerinin yürütülmesi, sık uçan yolcuların geliştirilmesi, anket anketlerinin yapılması ve kişiye özel hizmetlerin geliştirilmesinde kolaylık sağlamak ve çevrimiçi hizmet değerlendirme sistemi kurmak.
(2) Hava bilgi iletişim bağlantısı talebinin analizi
Sahne 3: Yolcular açısından hava-yer iletişim bağlantısı
30 dakika sürdü ve sezonun popüler bir web dizisinin bir bölümünü izlediniz. Şu anda, yemek, içmek, oyun oynamak, seyahat etmek, alışveriş yapmak, eğlenmek ve ayrıca rezervasyon için havadan İnternet işlevini sağlamak dahil olmak üzere WIFI sistemi hakkında kasıtlı olarak ilgili bilgileri görürsünüz. Uçakta uydu sinyal haberleşme sistemini cep telefonunuzla bağladınız, internet üzerinden WIFI sisteminin sağladığı destinasyon hizmetine eriştiniz, uçağın iniş saatine göre araç kiralama firmasının havalimanından karşılama hizmetini rezerve ettiniz ve otel rezervasyonu yaptınız. WeChat aracılığıyla, yerel ortağınızla bir toplantı için bir zaman belirlediniz ve o akşam saat 18: 30'da özel bir özelliği olan yerel bir restorana gitmeyi tartıştınız.
InFlight Eğlence Bağlantısı (IFEC), yolculara yolculuk sırasında yorgunluk ve can sıkıntısını azaltmak için daha yüksek kaliteli ve zengin hava iletişim hizmetleri sağlayabilir. Bununla birlikte, 10.000 metre yükseklikte, havayollarının yolcular için havadan İnternet iletişim hizmetleri sağlaması kolay bir iş değildir. Yerden aktaran baz istasyonlarından doğrudan sinyal alamadığı için, ileten cep telefonu gibi taşınabilir elektronik cihazlar, uçak kabinindeki mobil ağa doğrudan erişemez. Havayolları, uydu iletişim sinyallerini almak için uçaklarına uydu antenleri kurarak yolculara iletişim ve İnternet erişim hizmetleri sağlayabilir.
Aircell, Kasım 2008'de bir Virgin America uçuşunda uçak içi İnternet hizmetini ilk kez başlattığından beri, kabin ağı temelde Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uluslararası uçuşlarda popüler hale getirildi ve havayolları temel olarak ekipman yatırım harcamalarını ve iletişim maliyetlerini karşılamak için bir şarj modeli benimsedi. SITA'nın bir anket raporu, 2019'da gezginler için seyahat öncesi ve sırasında en popüler ücretsiz hizmetin Wi-Fi olduğunu ve ankete katılan gezginlerin% 55'inin kaldıkları süre boyunca ücretsiz internet bağlantısını kullanacağını gösteriyor. Buna ek olarak, ankete katılan gezginlerin% 7'si ağ kurma maliyetinin 25 ABD Dolarını aşmayacağını söylese de, yolcuların% 1'i hala 100 ABD Dolarından fazla harcamaya hazır, bu da dünyanın her yıl geliri 10 milyar ABD Doları artıracağı anlamına geliyor.
(3) Hava alışveriş talebinin analizi
Sahne 4: Yolcuların bakış açısından Sky Mall
Dönüş uçuşunda, alışkanlıkla cep telefonunuzu çıkarır ve kabinin WIFI ağına bağlanmaya başlarsınız. Aniden, çocuklarınıza ve eşinize, siz seyahat etmeden önce eve gidip onlara yerel hediyeler getirmeye söz verdiğinizi hatırlıyorsunuz. Ancak, güzergahın acelesi nedeniyle, bu gezi yerel bölgede alışverişe gitmedi, bu yüzden bir çare bulmak için hızlı bir şekilde çevrimiçi olursunuz. Havayolunun kabin ağı bağlantı sistemini açın ve ailenize vermeyi planladığınız havayolunun gökyüzü alışveriş merkezinden uçakta bir peluş oyuncak ve özel üretim kozmetik seti sipariş ettiniz. Sipariş tamamlandıktan sonra eşyanın depodan sevk edildiğini ve yarım saat içinde dönüş havalimanı terminalinde ilgili mağazaya teslim edilmesinin beklendiğini belirten bir mesaj alırsınız.Uçaktan indikten sonra direk terminalden teslim alabilirsiniz. Bu sırada, uzun bir rahat nefes aldınız ...
SITA'nın anket raporu, yolcuların uçak içi satın alma kararlarının büyük ölçüde havayolunun iş modeline, yani biletin içecek, atıştırmalık, yemek veya uçak içi eğlence içerip içermediğine bağlı olduğunu göstermektedir. Bununla birlikte, gümrüksüz mal satın almak da ortak bir zevktir.Görevliler% 32'si kendileri için lüks ürünler satın alırken, yolcuların% 6'sı en son uçuşlarında gümrüksüz mallara 100 dolardan fazla para harcadı. Bu, 26,4 milyar ABD dolarından fazla satışa eşdeğerdir ve yalnızca uçak depolama alanı kısıtlamaları nedeniyle üstel büyüme gösterememiştir.
Resim: Uçakta yolcu tüketimi davranışı anketi Fotoğraf kaynağı: SITA "2019 Passenger IT Insight Report"
Uçak içi İnternet bağlantılarının popülaritesiyle birlikte, havayolları yolculara kişiselleştirilmiş dijital gümrüksüz alışveriş deneyimi sunmaya başlarken, daha fazla ürün seçeneği sunmakta ve yolcuların transit veya varışta satın alınan ürünleri almalarına izin vermektedir. Yolcular için iyi bir uçak içi alışveriş deneyimi yaratmak, yalnızca havayolları için iyi bir marka imajı oluşturmakla kalmayacak, aynı zamanda müşteri bağlılığını artıracak ve sadık hayran üyeleri geliştirecektir.
2. Havacılık İnternet Ekolojik Zincirinin İnşası
Yolcu perspektifinden yukarıdaki dört kabin sahnesinde, uçuş sırasında yüksek irtifa bilgi adalarının oluşumuna yol açan bilgi bağlantısının eksikliği olduğunu görebiliriz; aynı zamanda yolcu bilgileri için çok sayıda dijital ihtiyacın varlığı nedeniyle İş fırsatları. Bununla birlikte, havayollarının yolcu akışını yardımcı iş gelirine çevirmesi hala çok zordur. Temel nedeni analiz edin, çünkü kabinde kurulan ağ bağlantı platformu, havayollarının sahip olmadığı iletişim, internet işlemleri ve perakende e-ticaret gibi iş yeteneklerine sahiptir.
Kabin İnternet erişiminin yeni bir iş formu oluşturması gerekmemekle birlikte, mevcut yerdeki mobil İnternet içeriğini bu sahneye yönlendirmek kolay değildir. Müşteri ihtiyaçlarına dayalı eksiksiz bir iş modelinin nasıl oluşturulacağı, şu anda yerli havayollarının karşılaştığı bir zorluktur.
(1) Ticari çekirdek: açık kabin ağ bağlantı platformunun oluşturulması
Tek başına havayollarına güvenmek, birçok yolcunun ihtiyaçlarını karşılamak için eksiksiz bir hizmet kapsamı sağlayamaz. Havayolları, yolculara bilgi hizmetleri sağlamak için uçak kabinindeki anahtar bağlantıyı açarak, ürün ve hizmetlerin mevcut birliğini değiştirebilir. Havacılık İnternet ekolojik zincirinin tamamında kilit bir bağlantı olarak, kabin ağı bağlantı sistemi, havayollarının kabin ağı bağlantı platformunun geliştirilmesine ve inşasına liderlik etmesini gerektiren temel unsurdur. Bu nedenle, Sky Mall'un temel anlamı yalnızca havayolu hizmetlerinin veya işlerinin genişletilmesi değil, aynı zamanda hava yolculuğuna dayalı yepyeni bir açık iş platformunun oluşturulmasıdır.
Havada ve yerde eksiksiz bir açık iş platformu oluşturmak için, havayollarının yukarı ve aşağı havacılık şirketleriyle (havalimanları, oteller, araba kiralama, turizm vb. Dahil) işbirliğine dayalı ilişkiler kurması ve finans, e-ticaret, internet akışı ve diğer alanlar elde etmesi gerekir. yanında olmak. Bu nedenle, yalnızca açık ve paylaşılan bir kabin ağı bağlantı platformunun kurulması yoluyla, daha ilgili endüstriyel kaynaklara erişmek ve yolculara yukarıda belirtilen eğlence, bilgi, oyun, e-ticaret, okuma, ödeme, sosyal ve diğer bilgi dijital hizmetleri sağlamak mümkün olabilir.
(2) Kanal erişimi: paylaşım, yenilik ve entegrasyon
Kabin ağı bağlantı sistemi platformunun inşası, aviyonik ekipmanın kurulumundan iletişim bağlantılarının çalıştırılmasına ve İnternet içeriği işlemlerinin gerçekleştirilmesine kadar olan bağlantıları içerir. Yolcu edinmenin yüksek maliyeti nedeniyle (burada esas olarak her bir biletin satış maliyetine atıfta bulunulmaktadır), havayolları genellikle gökyüzü alışveriş merkezinin akış girişini kolayca açmaz. Şu anda, Sky Mall için bir erişim ve paylaşım mekanizmasının oluşturulması gerekmektedir. Havayolları, iletişim operatörlerini, İnternet işletim şirketlerini ve e-ticaret perakende ortaklarını tanıtmakta ve risk paylaşımı ve fayda paylaşımını sağlamak için iş ittifakları kurarak tüm taraflardan kaynaklar sunmaktadır. Sky Mall'un çeşitli bağlantıları yalnızca Sky Mall'un işbirliği modeli aracılığıyla açılabilir ve daha büyük ticari değer yaratabilir.
3. Sky Mall'un endüstriyel değeri
Dijital çağda, popüler hava yolculuğu yolcuların ihtiyaçlarına göre sürekli olarak ayarlanmakta ve değişmektedir. Mevcut mobil internet 5G çağına giriyor ve teknolojik yeniliklerin getirdiği değişimler de havacılık endüstrisinin gelişiminde önemli bir etkiye sahip. SITA, "2025: Dijital Çağda Hava Yolculuğu" nda, demografik değişimlerin, yolculuğun her aşamasında daha yüksek düzeyde otomasyon ve kontrole ihtiyaç duyan ve özellikle bagajlarını cep telefonlarında kullanabileceklerini ümit eden dijital yolcular yarattığına dikkat çekti. Konum bildirimi, biniş ve ödeme gibi çeşitli linklerdeki hizmetler. 2025 yılına kadar yolcuların% 68'i dijital yolcular olacak ve seyahatlerini ve seyahatlerini günlük hayatın diğer yönleriyle aynı şekilde yönetmek için cep telefonlarını kullanmayı bekliyorlar. Aynı zamanda, evden ayrılmaktan varış noktasına, havaalanına, havayollarına, sınır kontrolüne ve diğer seyahat bağlantılarına varmaya kadar her adımda, kendileri için özel olarak tasarlanmış optimize edilmiş ve birleşik bir yolculuk deneyiminin keyfini çıkarabileceklerini umuyorlar.
IATA'nın küresel havacılık verileri, 2019'da küresel yolcu hacminin 4,54 milyar yolcu olduğunu ve hava taşımacılığı endüstrisinin toplam gelirinin 838 milyar ABD doları olduğunu ve bunun yolcu gelirinin (yan gelirler hariç) 567 milyar ABD doları olduğunu gösteriyor. Ücretli gidiş-dönüş bilet fiyatı (ek ücretler ve vergiler hariç) yaklaşık 293 ABD dolarıdır. IdeaWorks'ün "2019 Küresel Havayolları Yardımcı Gelir Raporu" na göre: Son on yılda, küresel havayollarının yardımcı geliri, 22,6 milyar ABD doları olan 2010 yılına kıyasla yaklaşık beş kat artarak hızla arttı. 2019 yılında küresel havayollarının yan gelirlerinin 109,5 milyar ABD doları olduğu tahmin edilmektedir, yani her yolcunun uçak bileti dışındaki ortalama maliyeti 24,12 ABD dolarıdır. .
Şekil: 2012-2019 küresel havayolu yan gelir artışı. Kaynak: IdeaWorks "Havayolu Yardımcı Hizmet Gelir Raporu 2019"
Çin Sivil Havacılığının resmi istatistiklerine göre, 2019'da Çin'in sivil havacılık yolcu taşımacılığı hacmi 660 milyon yolcu, sektör genelinde işletme geliri 1.06 trilyon yuan ve havayolu işletme geliri yaklaşık 650 milyar yuan'a ulaştı ve bunun yolcu satış geliri 600 milyar yuan'ı aştı. Yabancı havayollarının yan gelir düzeyine göre hesaplanan Çin'in havacılık endüstrisi, şu anda 110 milyar yuan'dan (15.9 milyar dolar olarak tahmin edilen) fazla bir yan iş pazarıyla karşı karşıyadır. Yabancı havayollarının işletme seviyesine bakıldığında, iç hatlar için hava alışveriş merkezi, her yolcunun uçak içi tüketimini 20 yuan artırabilirse, bu, havayollarına 11,6 milyar yuan getirecektir (2019'da iç hatlarda 580 milyon yolcu trafiğine göre Hesaplama) e-ticaret perakende pazarı.
4. Havayollarının sınır ötesi e-ticaret yeni perakende satışının ticari uygulaması
Mobil İnternetin yaygınlaşması, O2O tüketiminin artmasını teşvik etti ve yeni bir perakende e-ticaret kompleksi, çok biçimli ve belirsiz iş biçimini doğurdu. Büyük yolcu akışı girişi ve doğal kapalı tüketim sahnesi, havayollarının sınır ötesi e-ticaret perakende işi için fırsatlar. Yepyeni bir iş alanı olarak yerli ve yabancı havayolları, Sky Mall'un sınır ötesi operasyonlarını gerçekleştirmeye çalışıyor.
Yerli düşük maliyetli havayolu modelinin kurucusu ve lideri olan Spring Airlines, hiç şüphesiz yardımcı işlerin keşfinde öncülük ediyor. Borsaya kayıtlı şirketlerin yıllık raporları, 2018'de Spring Airlines'ın 13.114 milyar yuan işletme geliri elde ettiğini ve bunun yan işletme geliri 610 milyon yuan olduğunu ve gelirin% 4.65'ini oluşturduğunu gösteriyor. Spring Airlines, uçak bileti kaynaklı yan gelir ürünleri geliştirmenin yanı sıra, dünyanın tanınmış rezervasyon platformu Booking.com, Geely Automobile ve diğer şirketlerle uçak gövdesi reklamcılığı, temalı uçuşlar ve diğer havacılık medya lansman işbirliğini başlatmak, hava medyası lansmanını başlatmak + basın bülteni + etkinlik pazarlaması + Ünlü / iyi bilinen IP + ürün satış kanalı açılışı ve diğer çok boyutlu genel yerleşim planı.
Yolcuların kabin sessizliğini bozduğu için eleştirdiği uçak içi satışlara gelince, Spring Airlines da kabinli WIFI ile daha iyi bir çözüm bulmuş gibi görünüyor. 22 Ekim 2019'da Spring Airlines yepyeni bir boyalı uçak olan Century Airlink'i çıkardı. A320 yolcu uçağı, Century Airlinkin yeni nesil havacılık WIFI sistemiyle donatıldı. Bu uçakta yolcular, mobil cihazları aracılığıyla kabindeki yerel alan ağına ücretsiz olarak bağlanabilir ve on-board ağ platformunda film ve televizyon, müzik, sky mall, oyunlar, destinasyon rezervasyon hizmetleri gibi çeşitli hizmetlerin keyfini çıkarabilirler.
Resim: Spring Airlines Green Wing Mall'un mobil arayüzü Resim kaynağı: WeChat uygulaması
Ayrıca Spring Airlines, uçakta sadece Sky Mall hizmeti vermekle kalmıyor, bu işi karadaki mobil terminale kadar genişletiyor. Mobil APP veya WeChat uygulaması aracılığıyla, yolcular Spring Airlines'ın çevrimiçi alışveriş merkezi Green Wing Mall'da rahatlıkla oturum açabilir. Alışveriş merkezinde sadece havayolu modelleri, hediyelik eşyalar ve diğer geleneksel ürünler satılmıyor, aynı zamanda uçak içi yemek satışı da var.Yolcular giyim ve ev aletleri, güzellik ve cilt bakımı, ev aletleri ve uluslararası İthalat ve diğer mal kategorileri. Online alışveriş merkezinin üye sayısı, günlük aktivitesi, sipariş hacmi ve dönüşüm oranının şu anda hızlı bir büyüme gösterdiği anlaşılmaktadır.
Özetle, kabin ağı bağlantı platformu, havayollarının yeni e-ticaret perakende pazarına girmesi için önemli bir araçtır. Sky Mall'un oluşturulması, havayolu ürünlerinin bolluğunun artmasına ve kullanıcı deneyiminin geliştirilmesine yardımcı olacak, yolcuların uçak içi eğlence ve ağ iletişimi ihtiyaçlarını karşılarken, aynı zamanda yeni bir çevrimiçi e-ticaret perakende platformuna geçişi gerçekleştirecek ve havayolunun yan gelirlerini artıracaktır. Havayollarının bir İnternet düşünce modeli oluşturması, bir açık kabin ağı bağlantı platformu oluşturması ve paylaşım, inovasyon ve entegrasyon yoluyla yukarı ve aşağı yönlü ilgili şirketlerle endüstriyel bir zincir sinerji oluşturması gerekir. Dijital çağın getirdiği ihtiyaç ve değişimlerden faydalanan yeni sınır ötesi e-ticaret perakendeciliği, havayollarının hizmet kalitesini artırması ve ticari değer peşinde koşmasının kaçınılmaz bir sonucu olup, sektörde de önemli bir gelişme trendi olacaktır.
