İki kapılı + üstü açılabilir bu ithal BMW, yalnızca 200.000'in başlarında bir milyon sınıf coupe hissini yaşatıyor.
Mart, gezi mevsimi, her şey canlanıyor ve bahar çiçek açıyor. Güzel manzaranın tadını sonuna kadar çıkarmak için arkadaşlarınızla bir araba sürseniz güzel olmaz mıydı, ama ihtiyacınız olan şey üstü açık bir araba, sadece üstü açık bir araba karışmanıza ve doğanın tadını çıkarmanıza izin verebilir kucaklamak. Cabrio modellerinden bahsetmişken, insanların zihnindeki bir kelime "pahalı". Temelde, 500.000'in altında satın almak zordur ve genel halkın tüketebileceği bir şey değildir. Ancak bütçenizi 300.000'e çıkarabilirseniz, bu dilek yine de gerçekleşecek ... Bugün ucuz bir convertible olan ithal BMW 2 Serisi Coupe'yi tanıtacağız. Çift kapılı ve üstü açılır arabalı, hala BMW ithal ediliyor ve sadece 200.000 yuan bir milyon coupe hissi veriyor.
İlk olarak genel boyuta bakın, parametreler 4432 * 1774 * 1425mm, dingil mesafesi 2690mm, bu da Mercedes-Benz CLA'dan daha küçük, ancak CLA dört kapılı bir tasarım, ancak bu araba bir coupe iki kapılı tasarım, kişilik Kesin olarak, mevcut resmi fiyat aralığı terminal mağazalarında yaklaşık 20.000 indirimle 249.800 ila 373.800 arasındadır. Bu araba, hard-top ve soft-top olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır.İki versiyonun fiyat aralığı farklıdır.Sit-top modeli 249.800 ile 319.800 yuan arasında ve soft-top convertible'ın kılavuz fiyatı 293.800 ve 373.800 yuan. Bu, 240.000'in ithal iki kapılı bir sedan satın alabilmesine rağmen, dönüştürülebilir bir sürüme yükseltmek için 30.000'den fazlasına ihtiyaç duyduğu anlamına gelir.Yükseltilmiş fiyat, Mercedes-Benz CLA'yı aştı, ancak bireysellik peşinde koşan tüketiciler için Bu fedakarlığın hala çok değerli olduğunu söyledi.
Önce ithal otomobilin görünümüne bir bakalım. Ön yüz hala oldukça tanınan bir çift böbrek ızgarasını koruyor. İç siyah dekorasyon sade ve yüksek kaliteli. Melek gözü şeklindeki farlar şık bir taraf sergiliyor ve tasarım radikal. Tampon ve ön dudak, sportif yanını vurgular. Bu model, sert üst ve yumuşak tavanlı versiyonlara ayrılmıştır, bu nedenle yan yönlendirmenin tasarımı biraz farklıdır, ancak genel anahat hala çok benzer, çizgiler keskin ve belirgindir ve sportif lezzet, özellikle de kapının altındaki içbükey kısım doludur. Tasarım aerodinamik ile uyumludur ve bel kısmına nüfuz etme tasarımı ayrıca tüm vücudun daha ince görünmesini sağlar. Ek olarak, bu otomobil şık ve sportif olan beş kollu alaşım jantlar kullanıyor. Arka tasarım oldukça hiyerarşik ve LED ışıklar da eklendi.Gece görsel efekti daha da iyi.Ancak, düşük kaliteli modellerin arka sırasının tasarımı tatmin edici değil.Tek taraflı tasarım, genel coupe stiliyle orantılı değil. Üst düzey modellerde eksiklikler görünmedi.
İç kısım hala BMW aile atmosferine aşinadır.Merkezi kontrol LCD ekranının boyutu 6,5 inç kadar küçüktür, ancak süspansiyon stili tüm iç mekanla çok uyumludur.Elektronik vites kolu klasik tavuk ayağı şeklini benimser ve tasarım konumu biraz Sürüş konumuna doğru önyargılıdır ve kullanım çok uygundur ve bu tasarım aynı zamanda BMW ailesi tarafından sunulan klasik bir tasarımdır. Ek olarak, iyi bir spor atmosferi yaratmak için kırmızı çizgilerin bir dokunuşuyla merkezi kontrolün üst kısmına piyano boya öğeleri eklenmiş ve nota duygusu da oldukça geliştirilmiştir. Ancak lüks Mercedes-Benz CLA ile kıyaslandığında tüm iç mekan daha sıradan görünüyor ve bu otomobil yüksek fiyatına uygun olmayan mekanik bir el freni kullanıyor. 5 serisinde elektronik el freni ile değiştirilirse daha popüler olacak.
Bu arabanın güvenlik yapılandırması da yerinde. Standart olarak 6 hava yastığı ile donatılmış ve LED farlar gibi diğer yardımcı fonksiyonlar da bulunuyor.Big Ben CLA ile karşılaştırıldığında diz hava yastıkları, aktif frenleme ve yorgunluk hatırlatıcılarından yoksun. .
Uzay performansına bir göz atalım. Bu arabanın ön sırasında geniş bir alan var. Cabrio modelin arka sırası, tavan katlama cihazı tarafından alanın bir kısmını kaplıyor, bu nedenle arka performans, özellikle baş boşluğu biraz dar. Sert tepe versiyonu burada. Fang'ın performansı çok daha iyi. Bu arabanın 4 koltuklu tasarımı CLA5 koltuktan daha az pratiktir. Bagajdaki alan üstü açılır açılır kapanır araba ile kaplıdır, bu nedenle toplam hacim sadece 280L ve hard-top versiyonu 390L'dir, ancak bunun ancak çok az kompakt olduğu söylenebilir. Hanehalkı seviyesi.
Bu arabanın güç kısmı, 1.5T performansı 100kw ve 220N · m olan 1.5T üç silindirli ve 2.0T dört silindirli motorlarla donatılmıştır ve dönüştürülebilir ve hard topun hızlanması sırasıyla 8,9 saniye ve 9,6 saniyedir. 2.0T parametre performansı 135kw ve 270N · m'dir ve% 100 performans 7.7 saniyeye çıkarılmıştır ki bu aynı CLA seviyesi ile tutarlıdır.Ancak fren mesafesi CLA'dan daha zayıftır ve aracın sürüş keyfi CLA'dan daha iyidir.
Genel olarak, bu arabanın kendine özgü kişiliği pek çok insanı beğenir.Fiyat ve pratikliği göz önünde bulundurursanız CLA'yı seçebilirsiniz, ancak kişiliği seviyorsanız ve üstü açılır arabayı seviyorsanız, o zaman bu araba kesinlikle başlamaya değer.
