Düşen büyüme ve artan oyuncularla birlikte 2018'de SUV pazarı için hala güzel bir gün var mı?
Son yıllarda SUV pazarı sıcaktı; Pazar büyüklüğü 2012'de 2 milyondan 2017'de 10 milyonun üzerine çıktı ve satışta olan SUV sayısı 2012'de 60'tan fazla modelden 2017'de 200 modele çıktı; insanların otomobil satın alması için ilk tercih Üreticiler, SUV'lar için de ürünleri için büyük hacimli ve yüksek kârlı SUV'leri tercih ediyor. Ancak SUV pazarının yıllık büyüme oranı 2017'de% 13'e düştü. Bazı insanlar sormadan edemiyor, SUV pazarı 2018'de Kızıldeniz'e girecek mi?
SUV, Kızıldeniz pazarı olmaya başladı.
Pazar büyüklüğü açısından bakıldığında, 2017 yılında SUV pazarının satış hacmi 10,25 milyon adede ulaşarak dar binek araç pazarının% 42'sini oluşturdu. Her iki veri setinin de SUV pazarının "otomobil pazarı ile aynı seviyede" olduğunu gösterdiği söylenebilir.
Ürün yerleştirme yoğunluğu açısından bakıldığında, 2017 yılında SUV pazarında satışa sunulan ürün sayısı 200'ü aştı. SUV pazarındaki ana akım firmaların ürün yelpazesi nispeten sağlam ve ürünler de zengin.
Örneğin, Haval'in küçük, kompakt, orta ve büyük SUV pazarlarında ürün düzenleri vardır ve ana pazar segmentlerinde birden fazla ürün portföyüne sahiptir.Küçük SUV pazarında Haval H1, Haval H2 ve Haval H2S kombinasyonları bulunur; kompakt pazar Haval'a sahiptir H6, Haval H6 KUPASI, Haval M6 kombinasyonu. Başka bir örnek olarak, SAIC Volkswagen'in Keluoke, Tiguan, Tiguan L, Kodiak ve Tuondo markalarından oluşan bir çoklu ürün portföyü ve Dongfeng Honda'nın XR-V, CR-V ve URV ürün portföyü vardır. Nispeten konuşursak, ortak girişim markasının ürün hattında hala iyileştirme alanı olmasına rağmen, son yıllarda ürün lansman yoğunluğu yerinde. Açıkçası, çeşitli otomobil şirketlerinin arka arkaya girişi, SUV pazarını mavi okyanustan kırmızı okyanusa dönüştürüyor.
Pazar büyüklüğü ne kadar büyükse ve artan sayıda yeni ürün, SUV pazarında, otomobil pazarının özelliklerine daha çok benzeyen şiddetli rekabete yol açıyor. Daha da dikkat çekici olan şey, düşük kaliteli pazarda, Binzhi, XR-V, Yibo, ix25 gibi ortak girişim markaları ve Çin markaları CS35, Haval H2 fiyatları gibi Çin markaları ve ortak girişim markalarının birbirine yakın olması; SUV pazarında yoğunlaşan rekabet, Hyundai Kia ve bazı Çinli marka modelleri gibi güçlü fiyat indirimlerine de yol açtı.
Peki, SUV pazarının geleceği zor mu?
2018 yılında SUV pazarının satışları hızla büyümeye devam edecek.
Her şeyden önce SUV pazarının yüksek büyümesinin nedeni talebin çeşitlenmesidir. Sıradan insanlar neden SUV'leri sever? Bir yandan sedanlar insanlardan bıktı ve SUV'lar farklı bir deneyim getiriyor. Öte yandan SUV, iyi arazi performansı, geniş görüş alanı, iyi güvenlik ve daha rahat seyahat ile "Biz farklıyız" ı fark etti.
İkincisi, şirketin SUV pazarına odaklanan ürün lansmanları durmadı. Mevcut pazarda SUV'lara olan talep hala coşkulu ve kurumsal ürün lansmanları talebe hitap ediyor ve aniden durması imkansız. Daha önce de belirtildiği gibi, ortak girişimlerin ürün yelpazesinde iyileştirme için hala yer vardır, bu nedenle gelecekte ortak girişimler için daha fazla ürün lansmanı yapılacaktır. Nispeten konuşursak, Çinli markaların yeni ürün sayısı azaldı, ancak daha fazla ürün güncellemesi olacak.
Üçüncüsü, SUV pazarının oranındaki artış, olgun pazarlar da dahil olmak üzere küresel bir ortak özelliktir. SUV sadece Çin'de değil, sadece gelişmekte olan ülkelerde değil, dünyanın birçok ülkesinde de popüler. Örneğin, Güney Kore pazarındaki SUV'lar 2000'de yalnızca% 13, 2010'da% 20 ve 2017'de% 33; ABD pazarındaki SUV'ler 2000'de yalnızca% 26 ve 2010'da% 36'ydı. Bu oran 2017'de% 52'ye ulaştı. Basitçe söylemek gerekirse, küresel otomotiv tüketim trendlerinin ortak yönleri var, talebin çeşitliliği aynı ve SUV tercihi de kabaca aynı. Olgun pazarlardaki kullanıcıların yine de SUV'ları tercih edeceği düşünülürse, otomobilin popülerleşme aşamasında olan Çin pazarı uzun vadede SUV tercihi olacak.
Bu nedenle, SUV beklentisi için iyi günlerin hala uzun olduğu söylenebilir. İlk olarak, Çin'in SUV pazarının 2018'de çift haneli büyümeyi sürdürmesi ve otomobillerin boyutunu aşarak en büyük pazar segmenti haline gelmesi bekleniyor.
Gelecekteki SUV pazarının mavi okyanus noktaları nelerdir?
SUV pazarı "maviden kırmızıya dönmüş" olsa da kırmızı pazarda hala mavi alanlar var. Otomobil endüstrisi hakkında çeşitli konuşmalar, SUV pazarının 5 fırsata sahip olabileceğine inanıyor.
Biri yeni enerji piyasası. Ülkenin yeni enerjiyi teşvik ettiği açıktır ve SUV'lerin yüksek emisyon yaydığı kabul edilmektedir.Bu alanda yeni enerjinin geliştirilmesi, işletmeler için enerji tasarrufu ve emisyonları azaltma çarpanıdır.
İkincisi, yüksek kaliteli pazar. Büyük ve lüks SUV pazarı hala tam olarak gelişmedi ve hala çok yer var; örneğin, 2017'de orta SUV pazarının patlayıcı büyümesi bunun kanıtıdır.
Üçüncüsü, sınır ötesi pazar. İnsanlar SUV'ları severler ve SUV'ların özelliklerine sahip ancak SUV'lardan daha kişiselleştirilmiş modeller gibi SUV tabanlı bazı yenilikçi ürünleri tercih ederler.
Dördüncüsü, arazi pazarıdır. Bir SUV seçmek, iyi pasifliği nedeniyle uzun mesafeler kat edebilir.Ancak, taşıyıcı olmayan gövdeli SUV'ler şaşkına dönmez.Rasyonel tüketim çağının ortaya çıkmasıyla, fonksiyonel SUV'lerin popüler olma olasılığı daha yüksektir.
Beşincisi, dördüncü ve beşinci kademedeki talep ve hatta kasaba pazarı bile patlıyor. Bunu söylemeye gerek yok, Baojun 510'un sıcak satışlarına bakın.
Genel olarak, 2018'deki SUV pazarı, fırsatların ve zorlukların bir arada bulunduğu kırmızı ve mavidir. Uzun vadeli bir tahmin yapmanız gerekiyorsa, otomobil endüstrisi cesurca konuşuyor ve SUV pazarının en az on yaşında olması gerektiğini öngörüyor.
