2018'in ilk yarısında Honda sadece üçüncü sırada yer alırken, Nissan ve Volkswagen en çok sorun yaşıyor.
2018 yılı yarı yarıya geride kaldı, otomobil satışlarının yanı sıra ürün kalitesi de tüketicilerin çok ilgilendiği bir konu. "Car One Circle", 2018'in ilk yarısında, Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü'nün 40'tan fazla otomobil markasını içeren toplam 95 otomobil ile ilgili geri çağırma duyurusu yayınladığını ve 4,9 milyondan fazla aracı geri çağırmayı planladığını anlıyor. Geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında, otomobil geri çağırma sayısı biraz azaldı, ancak toplam geri çağırma sayısı% 2,4 arttı. Bunlar arasında en çok hatırlanan araçlar Volkswagen (Audi dahil), Nissan ve Honda markalarıdır.
Volkswagen ve Audi, 1.157.961 aracı geri çağırdı
FAW-Volkswagen Audi, lüks bir otomobil markası olarak, 659.045 Audi A4L, A4 Allroad, A5, A6L ve Q5 araçlarını hava yastıkları açıldığında yetersiz şişirme nedeniyle geri çağırdı. Geri çağırma, esas olarak Takata hava yastıklarının ardından etkilendi. 2018'in ilk yarısında, Audi'nin Çin'deki satışları Mercedes-Benz'inki kadar iyi değildi ve yaygın geri çağırmanın marka imajı ve satışları üzerinde belirli bir etkisi olabilir.
Audi'ye ek olarak FAW-Volkswagen, 430.388 Bora ve Weiling modellerini de geri çağırdı çünkü gösterge paneli hız hattı ara sıra gösterge paneline müdahale ederek aracın durmasına veya çalışmamasına neden olabilir. Volkswagen Bora her zaman iyi satış yapmıştır ama aynı zamanda araçlar da eski platform ve mantıksız tasarım tarafından eleştirilmektedir.Volkswagen'in alçak konumlu bir aracı olarak yeni arabanın ürün kalitesinin güçlendirilmesi gerekmektedir. Neyse ki yeni nesil Bora yakında piyasaya sürülecek, geri çağırma sorununu çözmenin yanı sıra mevcut Bora'nın da bazı eksiklikleri giderilecek.
Buna ek olarak Volkswagen Çin, motora su girmesine neden olan motor giriş borusundaki tasarım kusurları nedeniyle 33.142 Touareg'i geri çağırdı.
Nissan Motor 760.513 aracı geri çağırdı
2018'in ilk yarısında Dongfeng Nissan, fren ana silindirinden yağ sızıntısına neden olan zayıf fren ana silindiri yağ keçeleri nedeniyle 689031 yeni Bluebird, Yeni Tiida ve Sylphy modellerini geri çağırdı. Buna ek olarak, Takata hava yastığından etkilenen hava yastığı gaz jeneratörü anormal bir şekilde hasar gördü ve enkazın fırlamasına neden oldu.Zhengzhou Nissan Paladin 60.372 aracı geri çağırdı ve Sunshine, Qijun ve Patrol 11110 aracı geri çağırdı. Genel olarak, Dongfeng Nissan'ın geri çağrılma sayısı, 2018'in ilk yarısında en yüksekti.
Ek olarak, geniş çaplı bir geri çağırma yapılmasına rağmen, Dongfeng Nissan "ilgili araçların fren ana silindirlerini, sürtünme nedeniyle yağ keçesinin dönmesini önlemek için ücretsiz olarak özel silikon yağı ile dolduruyor. Toplam pompa işlendi. Çözüm, mantıksız geri çağırma planını sorgulayan ve kabul etmeyi reddeden Sylphy'nin temsil ettiği bazı otomobil sahipleri arasında büyük bir memnuniyetsizliğe neden oldu. Daha sonra geniş çaplı bir toplu şikayete neden oldu ve olay şimdiye kadar gerektiği gibi çözülemedi.
Honda Motor 529.459 aracı geri çağırdı
Guangzhou Automobile Honda, bu yılın ilk yarısında hava yastığı gaz jeneratörünün anormal hasar görmesi nedeniyle 373.371 Accord, Geshitu, Fit, Fengfan ve Concept S1 modellerini geri çağırdı.
Dongfeng Honda, artan yağ seviyesinden kaynaklanan motor hasarı nedeniyle 130.455 CR-V modelini geri çağırdı. 2017 yılı sonunda fermente olmaya başlayan motor gaz olayıyla ilgili olarak, CR-V geri çağırma sayısı fazla olmasa da 2018'deki en büyük etki oldu. Bu geri çağırma sayesinde Dongfeng Honda belli ölçüde samimiyet gösterse de yılın ilk yarısındaki satışları bu nedenle keskin bir düşüş gösterdi. Ek olarak, petrol artışı olayı tamamen çözülmedi.Temmuz ayında Dongfeng Honda yaklaşık 300.000 Civic 1.5T modelini geri çağırdı.Yılın ikinci yarısında, Dongfeng hala daha fazla geri çağırma alan otomobil şirketlerinden biri olabilir.
"Car One Circle", yılın ilk yarısındaki geri çağırmaların ağırlıklı olarak Alman ve Japon otomobillerinde yoğunlaştığına ve bağımsız otomobil markalarının daha az hatırlandığına inanıyor. Bunların arasında, Takata hava yastıkları hala çok sayıda otomobil şirketinin geri çağrılmasının nedeni. Audi araçları geri çağırdı. çoğu. Honda gaz kelebeği olayı en büyük etkiyi yarattı.Nissan ve FAW-Volkswagen, modelleri esas olarak kendi kalite sorunları ve sık sık şikayetleri nedeniyle geri çağırdı. Genel olarak geri çağırma, otomobilin kusurlarını çözmenin sadece bir yoludur.Araba şirketinin sorumluluğunun ve samimiyetinin bir tezahürü olsa da, geniş çaplı bir geri çağırma, marka imajı ve tüketici güvenini olumsuz etkileyecek ve geri çağırma her derde deva değil. Makul problem çözme anahtardır.
