Passat, Accord'u Kuzey Amerika'da neden satamıyor? Okuduktan sonra bileceksiniz! Çok Skr!
Kuzey Amerika pazarındaki tüketiciler Çin pazarından farklı tercih ediyorlar.Aileli araba alımlarında Japon arabalarını, özellikle Honda Accord ve Toyota Camry'yi tercih ediyorlar.Aksine Çin'de tanıdık Magotan ve Passat iyi satış yapıyor, sonuçta Passat'ın Amerika Birleşik Devletleri'nde Accord ve Camry'yi satamamasının nedeni nedir? Volkswagen, geçtiğimiz günlerde Amerika Birleşik Devletleri'nde 3.6L V6 motorlu bir GT versiyonunu piyasaya sürdü. Bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde Passat'tan bahsedeceğiz, satışların neden iyi olmadığını konuşalım. (Bu makaledeki görüşler yalnızca Passat'ın Amerikan versiyonu içindir ve yurt içinde üretilen Passat ile hiçbir ilgisi yoktur)
Önce Passat otomobil serisinden bahsedelim. Bu otomobil serisi Volkswagenin orta seviye sedanı. Avrupa ve Kuzey Amerikada farklı versiyonlar var. Avrupa tanıdık Magotanı satıyor (tabii ki yerli Magotan daha uzun dingil mesafesine sahip), Kuzey Amerika satıyor. Evet, iyi bildiğimiz SAIC Volkswagen Passat. Öyleyse kim daha erdemli? Herkes kendi adına yargılar.
American Passat'ın ve yerli modellerin görünüşü aslında oldukça benziyor R-line versiyonu bile biraz daha sportif, bu yüzden American Passat'ın görünümünü çok fazla olduğu için tekrar etmeyeceğiz. Tanıdık!
İç mekanda, aynı zamanda alışılmadık düz çizgilerle tanıdık popüler stildir ve direksiyon simidinin şekli yerli modellerle aynıdır.
Alan bahsetmeye değer ... Hepimizin bildiği gibi yerli Magotan'ın Avrupa versiyonundan 80 mm daha uzun dingil mesafesi varken, yerli Passat ABD versiyonundan daha uzun değil.Her ikisi de 2803 mm.İç mekan zaten çok geniş, yani alan Passat değil. Zayıf satışların nedenleri.
Güç açısından, yurt içinde karıştırılan 280, 330 ve 380 kuyruklarının aksine, ABD versiyonunun TSI ve GT olmak üzere yalnızca iki versiyonu vardır. TSI'nin modeli 2018'de bir güç yükseltmesinden geçti. Eski 1.8T motor üçüncü nesil EA8882.0T motora yükseltildi.Bu motor, Passat'ta maksimum 176 beygir gücü ve maksimum tork ile düşük güçlü bir versiyona ayarlandı. 250 Nm, 6AT şanzıman ile eşleştirildiğinde, bu parametre gerçekten çok düşüktür, hatta Accord'un 1.5T motorundan daha düşüktür. Ek olarak, GT versiyonu maksimum 284 beygir gücüne ve maksimum 350Nm torka sahip 3.6L VR6 motor kullanıyor ve 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımana uygun.
Buradan ipuçlarını görebiliriz. Güç, Amerikan Passat'ın kusurlarından biridir. Amerika'nın en popüler Anlaşmasını örnek olarak alın. 0-96km / s 1.5T Accord 7.6 saniyede hızlanır ve 2.0T Passat 8.4 saniye (6AT şanzımanın ayaklarını sürüklediğinden şüpheleniyoruz), 2.0T Accord 0-96km / s 5,8 saniyede hızlanıyor ve 3.6L Passat GT de 5.8 saniyedir. Ancak 2.0T Accord'un kapsamlı bir 100 Kilometre başına yakıt tüketimi, çok ürkütücü bir rakam olan V6 Passat'tan 2.5L daha düşük.
Gücün yanı sıra, sürüş deneyimi de Passat'ın popüler olmamasının sebeplerinden biridir.Fren sisteminde kesinlikle frenleme kuvveti sorunu olmasa da ön fren çok yumuşaktır ve üzerine bastığınızda tepki vermez.Yine basmaya devam ettiğinizde frenleme kuvveti aniden ortaya çıkacaktır. , Bu da Passat'ı sürerken başını sallamayı kolaylaştırıyor.
İkincisi direksiyondur.Passat'ın ABD versiyonu direksiyonun ortasında büyük bir boş konuma sahiptir ve birçok model fabrikadan çıkarken yanlış direksiyon konumuna sahiptir, bu da tekerlekleriniz düz gittiğinde direksiyon simidinizin eğri olduğu anlamına gelir.
Son nokta ise sürüş deneyimi.Hepimizin bildiği gibi, Amerikalılar aracın süspansiyonunun daha yumuşak olmasını seviyor ve koltuklar daha geniş ve daha rahat ve yumuşak. Bu özellikler Passat'ın ana "Alman" ın tam tersi. Dar ve sert koltuklar açıkça Amerikalılar tarafından beğenilmiyor. .
Bunlara ek olarak Passat'ın Passat'ın Avrupa versiyonuna göre bir dezavantajı var.Platform eski ve hala önceki nesil PQ46 platformunu kullanıyor.Bu platform güvenlik vb. Açısından mevcut gereksinimleri artık karşılayamıyor ve IIHS çarpışma testi tamamen başarısız oldu. Aynı dönemde Accord, Teana ve Camry'nin üç Silahşörü için birçok tüketici bundan hoşlanmıyor.
Yukarıdakilerin tümü, Passat otomobillerinin Kuzey Amerika'daki zayıf satışlarının nedenleridir (2016'daki Passat satışları, Accord'un satışlarının sadece dörtte birini oluşturuyordu), ancak bu özellikler yalnızca Kuzey Amerika versiyonu için tartışılıyor ve yerel modeller Çin'i hedeflemek zorunda. Pazar taleplerinde belirli iyileştirmeler yapıldı, bu nedenle aynı otomobil olsa bile, farklı pazarlardaki versiyonlar doğrudan karşılaştırılamaz.
