Bu sahte reklam çağında, Japon otomobil reklamcılığı kelimeleri inandırıcı mı?
Araba reklam sloganları genellikle arabanın tarzını ve görünümünü ifade eder ve aynı zamanda bir otomobil şirketinin otomobil üretim felsefesini ve tutumunu gösterir.Reklam ve pazarlama kelimeleri doğal olarak parlak ve güzeldir, ancak gerçeğe uygun mu? Bu reklamların arkasındaki Japon arabalarının gerçekten reklama benzeyip benzemediğini görmek için bugün bir göz atalım.
Dağa giden bir yol olmalı ve bir Toyota olmalı.
"Bir araba dağa ulaşmadan önce bir yol olmalı ve bir yol varsa bir Toyota olmalı." Bu Toyota'nın bir pazarlama ifadesidir. Otomobil endüstrisi açısından bu reklam çok hassastır.
Çin'in yabancı sermayeli arabaları henüz piyasaya sürdüğü dönemde, Japon arabaları ülkenin yarısını oluşturuyordu ve "Yolun olduğu yerde bir Toyota olmalı" ifadesi şüphesiz Toyota'nın kendi satışlarına olan güvenini gösteriyor. Toyota, yol olan her yerde görülebilir. Toyota, dünyanın en büyük otomobil üreticisi olarak bu güce sahip. Öte yandan bu cümle aynı zamanda Toyota'nın otomobillerinin kalitesine olan güvenini de gösteriyor.Çin'in kuzeybatısında ve Tibet'e giden karayollarında en görünür model şüphesiz Toyota Land Cruiser serisidir.Yolun iyi mi kötü mü olduğu görülebilmektedir. Yol, Toyota arabaları mükemmel bir şekilde kontrol edilebilir; Toyota'nın mükemmel itibarını yansıtan "yol kruvazörü bozulmaz" diye bir söz vardı.
Toyotanın reklam sloganı otoriterliği ve kendine güveni gösterir, ancak aynı zamanda ürüne de yakındır, dolayısıyla kelimeler doğrudur.
İnsan odaklı, daha iyi bir gelecek yaratın.
Honda, dünyanın en büyük motosiklet üreticisi ve aynı zamanda dünyanın ilk on otomobil üreticisidir. "İnsan odaklı, daha iyi bir gelecek yaratın" onların ilkesidir, peki bu ilke nereye yansıyor?
"İnsan odaklı" olarak adlandırılan otomobil endüstrisinin çeşitli görüşmeleri, Honda'nın "üç sevinç" kavramını konuşmak için birleştirirsek, Honda'nın kullanıcılara rahat bir deneyim ve çalışanlara özen göstermesini sağladığı "insan odaklı" anlayışını anlayabileceğimize inanıyor. Ve "geleceği birlikte yaratmak" Honda'nın teknolojisine yansıyor. Mevcut piyasa ortamı söz konusu olduğunda, modellerin maliyet etkinliğini değerlendirmenin yanı sıra, tüketiciler, ister toprak için ister yakıt maliyetleri için çevre koruma konusunda az çok farkındalığa sahip olacaktır.
Hondanın insan odaklı otomobil yapımı konseptine göre, kullanıcının sürüş deneyimi vazgeçilmezdir, öyleyse enerji tasarrufu sağlarken güç nasıl sağlanır? Bu, Honda'nın hem kontrolü hem de yakıt tüketimini hesaba katan "Dünya Rüyası Teknolojisine" bağlıdır. Dokuzuncu nesil Accord ve diğer modellerde görülebilir. Ek olarak, "Dünya Rüyası Motoru" ile donatılmış Fit'in maksimum 131 atlık bir çıkışı vardır, ancak yakıt tüketimi yüz kilometrede 5,3 L'ye kadar düşebilir.
Otomobil endüstrisi bir Honda sahibi olmadığı için "insan odaklı" hakkında yorum yapmayacak. Ancak inkar edemeyeceğimiz şey, Honda'nın "geleceği birlikte yaratmada" harika bir iş çıkardığıdır.
Teknoloji Nissan, insanların ve arabaların yaşamı.
Japon otomobillerinin üç devinden biri olan Nissanın reklam sloganı hemen hemen her yerde görülebilir, peki bu Nissanın ürünlerine nasıl yansıyor?
Çalışmak hayattan daha iyi zevk almaktır ve otomobiller elbette istisna değildir. Bu nedenle Nissan, güç teknolojisinde son noktayı takip eden "Shuangtian" dan farklı olan "insan-otomobil yaşamı" konseptini tanıttı. Nissan'ın daha fazla konfor arayışı var, bu da buna yakın. Hayat mükemmel uyuyor. Bu nedenle Teana gibi araçların alan ve sessizlik açısından mükemmel olduğunu görebiliriz.
Nissan teknolojisinin teknolojiye sahip olmadığını söyleyen bazı sesler de var.Araba endüstrisinden bahsetmek istiyorum.GTR aynı zamanda Nissan logosu. Ayrıca Nissan'ın konfor açısından teknolojisi de küçümsenmemeli.Örneğin, sorunsuz şanzımanlı CVT şanzımanlar alanında. Nissan dünyada lider konumdadır.
Görülüyor ki "teknik Nissan, insanların ve arabaların yaşamı" boş bir konuşma değil.
Sanatsal ruh.
Dördüncü en büyük Japon otomobil üreticisi olan Mazda, her zaman kenarı çekmiştir, peki "zanaatkarların ruhu" nedir?
Beceri teknolojidir ve Mazdanın teknik otaku için döner motor teknolojisinin açıklanmasına gerek yoktur.Enerji tasarrufu sağlayan ve çevre dostu Chuangchi Blue Sky teknolojisi sayısız fanı vardır, bu nedenle teknik düzeyde Mazdanın yüksek puanı belirlenir; sanat sanattır. Mazdanın ruhu harekete geçiren tasarımı, sakin ve zarif, hayranlık uyandıran güzelliği, otomobilin içsel şeklinin kısıtlamalarından kurtulma, duygu dolu nihai dinamiği takip etme, ışık ve gölgenin, akışkanın ve sporun güzelliğini birleştiren insanlar; sürüş deneyimi ve Mazda'yı kullanan herkes Öyle bir his olmalı ki, özgür olmak için, araba ile aranızda, sanki ne düşündüğünüzü biliyormuşsunuz gibi zımni bir anlayış var; ruh, Mazda'nın bir araba inşa etme şeklidir, iyi ya da kötü, orijinal "Tao" yu miras alacak, Zorluk sınırlı değil, bu nokta şüphesiz "deli" Mazda'nın rotor teknolojisi konusundaki ısrarında ortaya çıkıyor.
Mazda'nın "zanaatkar ruhu" nda çok iyi bir performans sergilediği görülmektedir.
Japon otomobillerinin reklam sloganlarına yakından bakıldığında, güzellikler ve sanatsal anlayışla dolu ama boş laf değiller.Bu sloganların özellikleri, kendi ürünlerine ve kurum kültürüne tam anlamıyla yansıyor. Genel olarak Japon arabaları genellikle teknoloji peşinde koşar ve yakıt tüketimine önem verirler, kaynakları kıt olan bir ada ülkesinde bulunmalarının nedeni bu olabilir.
