Jiangsu "The Next Suzhou": Uygun ulaşım ortamı Japonya ile karşılaştırılabilir, ancak Nantong veya Wuxi değil

Günümüzde yerel şehirlerin tek bir teması var gibi görünüyor: kalkınma krallık yoldur. Birçok şehir ancak dünyanın gelişme trendine uyum sağlamak veya dünya gelişiminin ön saflarında yer almak için hızla gelişebilir. Çin'deki iyi coğrafi konumlara ve zengin kaynaklara sahip şehirlerle karşılaştırıldığında, bu gelişim dalgasında kesinlikle öne çıkabilirler .. Bugün sizinle Jiangsu'daki "bir sonraki Suzhou" hakkında konuşacağım.

Bu şehir kesinlikle düşünülemez. Jiangsu, Çin'deki en dengeli gelişime sahip eyalettir. Bölgedeki şehirler büyük gelişme potansiyeline sahiptir. Sonuçta, hepsi Çin'deki ilk 100 şehirdir. Bununla birlikte, herkesin izlenimine göre, Jiangsu büyük olasılıkla "bir sonraki Suzhou" şehri olacaktır. Birçok arkadaş Nantong ve Wuxi'nin iki şehrinden biri olacağını düşünüyor.

Sonuçta, bu iki şehir güçlü bir ekonomik güce sahip ve Jiangsu'da zirveler arasında yer alıyor, ancak herkes bir şehrin kalkınma potansiyelinin yalnızca GSYİH'ye bağlı olmadığını, ulaşım ve kaynaklar gibi birçok özelliğe de bağlı olduğunu biliyor. Yani Jiangsu'nun "bir sonraki Suzhou" u Nantong veya Wuxi değil, Lianyungang.

İnsanlar bu şehir hakkında pek iyimser değiller sonuçta şehrin Jiangsu'daki varlığı görece zayıf ve ekonomik gücü önceki iki şehre göre çok büyük. 2019'da Lianyungang'ın GSYİH'sının 313.929 milyar yuan olduğu ve Jiangsu Eyaletinde ikinci sırada yer aldığı anlaşılıyor.

Bu kadar zayıf bir ekonomik güç nasıl "bir sonraki Suzhou" olabilir? Lianyungang'ın GSYİH'si gerçekten yetersiz, ancak GSYİH değiştirilebilir. Geçtiğimiz birkaç yılda, Lianyungang geliştirmek için çok çalışıyor ve "Zengin olmak istiyorsanız önce yollar inşa edin" fikrini hayata geçirdi, son yıllarda ulaşımı şiddetle geliştiriyor.

Lianyungang'ın bugünkü trafik ortamı Nantong ve Wuxi ile kıyaslanamaz. Lianyungang'ın bir Qinglian yüksek hızlı trenine, bir Huaiyang yüksek hızlı trenine, bir bağlantı tuzlu yüksek hızlı trenine ve Xulian yüksek hızlı trenine sahip olduğu anlaşılmaktadır. Doğrudan dört stratejik yüksek hızlı ray planlanmaktadır. Lianyungang'ın kuzey Jiangsu'da bir yüksek hızlı demiryolu merkezi haline gelmesine ve kuzey Jiangsu'daki yüksek hızlı rayları birleştirmesine izin verin, bu da kuzey Jiangsu şehirlerinin gelişimine daha elverişli.

Son yıllarda yüksek hızlı demiryolunun gelişimi, Lianyungang'ın ekonomik gelişimini önemli ölçüde destekledi. Ama şimdi Lianyungang kendi havaalanı inşaatını hızlandırmaya devam ediyor ve hava trafiğinin gelişmesi Lianyungang'a yeni gelişmeler getirmeye mahkum. Ayrıca, Lianyungang iyi kaynaklara sahip bir şehirdir, Sarı Deniz'i doğuda sınırlar ve denizden Kuzey Kore, Güney Kore ve Japonya'ya bakar.

Buradaki deniz kaynakları ve nakliye kaynakları kıskanılacak ve havaalanının kurulmasıyla Lianyungang, ticareti geliştirmek için gelecekte diğer ülkelerle doğrudan bağlantı kurabilir.Lianyungang'ın gerçekten yükselişte olduğu söylenmelidir. Bunun hakkında ne düşünüyorsunuz, lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın!

Shandong'da "birleşmeyi" ümit eden iki şehir var: Birleşme başarılı olursa, GSYİH Jinan'ı geçecek
önceki
Dünyanın en büyük alışveriş merkezi: Bölge 200 futbol sahasına eşdeğerdir ve alışverişi tamamlamak sekiz gün sekiz gece sürer
Sonraki
Salgın Tayland'ı etkiliyor ve 250 milyar kaybetmesi bekleniyor Yerel işletmeler şunları söyledi: Çinli turist görmedi
Bangkok Ratchada Gece Pazarı'na süper eksiksiz rehber!
Kurumlar bugün bu 32 hisseyi satın aldı ve Hangzhou Steel hisselerini 202 milyon yuan'a sattı
Bir tanıdık, plastik cerrahi için 60.000'den fazla kredi verdi, ancak dişi çapa buna dönüştürüldü
Watsons Hong Kongun polis memurunun "Sarı Dükkan" a sponsorluğu gerçekten "kasıtsız" mı?
Watsons Hong Kongun polis memurunun "Sarı Dükkan" a sponsorluğu gerçekten "kasıtsız" mı?
80'ler sonrası kadın polis uykusunda öldü! İki çocuğu koruyun! Son olarak, arkadaş çevresi insanları kötü hissettiriyor
Detaylı! Tüm arkadaş çevresine yayılan "45 derece getiri yönteminden" daha önemlisi ...
Salgın konut fiyatlarını etkiliyor! Shantou'da ortalama konut fiyatı düştü ve toplam işlem hacmi% 35,4 düştü
Şubat 2020'de Çin'in gayrimenkul deneyimi nasıldı?
Yatırım 488,5 milyar! "Şehirler ve şehirler arasında hızlı tren bağlantıları" ve "ilçeler ile ilçeler arasında yüksek hızlı bağlantılar"
Jiangxi 2020 arazi edinimi tazminat standartları açıklandı! Tüm ilçelerde en son arazi fiyat listelerinin duyurulması
To Top