Diaosi olmaya layık olan DS, Mart ayında 4 adet, Nisan'da 1 adet sattı.
Ne tür bir araba, üç ayda sadece 13 adet satıldı?
Nisan ayının kapanmasıyla birlikte birçok otomobil şirketi 2018 yılının ilk çeyreğinde satışlarını açıkladı. Çoğu otomobil firmasının iyi sonuçlar elde ettiği söylenebilir. Bağımsız markalar arasında, rekor işletme geliri olan 20'den fazla otomobil şirketi bulunmaktadır. Bazı insanların mutlu olduğu, bazılarının endişeli olduğu söylenebilir. Romantik duygulara her zaman bağlı kalan DS farklıdır. Başlıktan da anlaşılacağı gibi DS5 modelinin iki ay ve birlikte satışları sadece beş birimdir. Alt kısım doğaldır. Bu kadar sefil bir satış hacmi gerçekten Düşündürücüdür, buna tam olarak ne sebep olmuştur? Şimdi bir dalgayı birlikte inceleyelim.
Tüm DS modellerinin satışları zayıftı. Örnek olarak DS5'i ele alalım. Mart ayında 4 birimlik satış çok acınacak gibi görünüyor. Ocak-Mart 2018'in ilk çeyreğinin toplam satışları yalnızca 13 birimdi. Nisan ayında DS5 satış hacmi sadece 1 birimdir.Mayıs ayında 2 adet DS5 varsa bir önceki yıla göre% 100 artabilir, bu biraz komedi gibi geliyor.
DS birkaç yıldır Çin'de bulunuyor ve DS'nin tüketicilere sunduğu şey "lüksün simgesi". Bu Fransız parfümü, kırmızı şarap ve akşam yemeği gibi. Diğer bir deyişle, günlük yaşamda kaç kişi kırmızı şarap içip biftek yiyebilir Açıkçası, Fransız düşüncesi gerçekten de iç pazar ortamında bir tür uyumsuz varoluş veya tüketiciler için DS'nin varlığı bir şeydir. Bu "pragmatik" bir deneyim değil.
Tüketiciler genel olarak aynı DS algısına sahipler. Bence çoğu benimle aynı. Çok az sahiplik, düşük marka bilinirliği ve çok pahalı bakım var. Bu da sezgisel bir gerçektir. Ürün açısından siteyi defalarca vurguladı. Fransız arabaları için, DS serisi ürünler dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahip değildir ve arka süspansiyonun tamamı burulma kirişleridir. Sırf bu yüzden, neden Fransız otomobil sitesini bu kadar iyi destekleyin? Ne tür sihirli bir halı süspansiyonu bir hile yapmaktan başka bir şey değildir.
Açıkça söylemek gerekirse, DS'de olağanüstü bir şey bulamıyoruz. Medyadaki insanlar bunun BBA ile karşılaştırılabilir olduğunu her söylediğinde, DS neyle karşılaştırılır? BBA'nın iç lüksünden bahsetmişken Mercedes-Benz'in en önemli özelliği, spor kontrolü BMW'nin etiketi ve teknolojik zeka Audi'nin avantajı ... Kilit nokta, bu üçünün mükemmel teknik destek ve güçlü marka imajı olmasıdır. Peki, Fransız duygularını canlandıran DS nasıl karşılaştırılabilir?
Yukarıdakilere dayanarak, editör bir özet hazırlıyor.DS'nin ne ürün gücüne ne de lüks markaların yayılmasına sahip olduğu söylenebilir. Çin'deki birçok kişi bile DS'nin lüks bir marka olup olmadığını tartışıyor ve herkes DS hakkında şaka yapıyor. "Diaosi", her şey DS'nin Çin'de "başarısız" tipik bir otomobil markası olduğunu söylüyor, bence bu konuda bir anlaşmazlık yok? Dolayısıyla, böylesine kasvetli bir satış hacmi doğal olarak buna karşılık gelen bir cevaba sahiptir.
