Otomobil pazarındaki soğuk, çoğu otomobil firmasının düşüşe geçmesine neden oldu.Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin yayınladığı verilere göre Ekim 2018'de ulusal otomobil satışları yıllık% 11,7 düşüşle 2,38 milyon oldu. Çin'in otomobil satışları, yıldan yıla art arda dört ay düştü. Geçen ay, ulusal otomobil satışları 1,01 milyon olarak gerçekleşti, bir önceki yıla göre% 8,5 düşüş ve bir önceki aya göre% 4,55 arttı. Eylül ayına göre hafif bir artış olsa da, genel satışlar hala geçen yılki kadar iyi değil. İlk beş otomobil satışının nasıl karıştırıldığına bir göz atalım!
FAW-Volkswagen'in en ucuz modeli olan Jetta, listelendikten sonra süper yüksek maliyet performansı ve kalite itibarı ile birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Ekim ayında Volkswagen Jetta, bir önceki aya göre 236 fazla olmak üzere toplam 29.288 adet sattı. Yeni Jetta, konfigürasyon açısından yalnızca günlük ihtiyaçları karşılayabilse de, zengin güç seçenekleri daha geniş bir tüketici yelpazesinin ihtiyaçlarını karşılar.
Buick'in Hideo'nun yerini üç silindirli bir motorla değiştirmesi nedeniyle Buick Hideo'nun satışları bu yıl düştü. Çoğu tüketicinin üç silindirli motorun değeri hakkında şüpheleri var. Bununla birlikte, son iki ayda Yinglang'ın satışları toparlandı Eylül ayında satışlar ilk üçe geri döndü Ekim ayında satışlar 430 adet düştü ve sıralama da dördüncü sıraya geriledi, ancak üçüncü sıradaki fark sadece 735 adet oldu.
Volkswagen Santana, bu ilk beş listede iki sıra yükselerek toplam satışları 30.000 adeti aştı, Eylül ayına göre 1025 adet daha fazla satarak üçüncü sıraya yükseldi. Daha önce SAIC, Santana ve Santana Horna'yı (Hatchback Santana) yeniden modellemişti ve tüm seri, aracın yakıt ekonomisini büyük ölçüde artıran otomatik start-stop teknolojisine sahip 1.5L EA211 motorla değiştirilmişti.
Ekim ayında Nissan Sylphy sadece 555 otomobil gerideydi ve ne yazık ki Volkswagen'in yeni LaVida'sına yenildi ve maalesef listede ikinci sırada yer aldı. Nissan Teana "mobil kanepe" olarak biliniyor ve Nissan'a ait olan Sylphy'nin konforu doğal olarak avantajlarından biri. Geniş alan, düşük yakıt tüketimi ve yüksek sürüş konforu, bu özellikler yalnızca birçok tüketicinin aile arabası satın alma ihtiyaçlarını karşılar.
Ekim ayında, Volkswagen LaVida'nın satış hacmi hala bir numaraydı, ancak genel olarak Eylül ayına göre 605 birim azaldı.Yeni LaVida, değişimden sonra önemli ölçüde değişti.MQB platformuna dayalı ürün gücü, önceki modele kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi ve yeni araba kaldı. Mükemmel yakıt ekonomisi ve arka alanın avantajlarına ek olarak, aynı zamanda daha şık görünüm, onu genç tüketiciler için daha çekici kılıyor.