Bakım için 4S'ye gittiğimde daha azıyla nasıl daha fazlasını yapabilirim?
Son iki yılda otomobil sektöründeki en büyük anahtar kelime hakkında yorum yapmak isterseniz, otomobil pazarının soğuk kışı olması gerektiğini düşünüyorum.
2018 yılında Çin'in otomobil üretimi ve satışları sırasıyla% 4,2 ve% 2,8 azaldı.Aynı yıl yeni enerjili araç satışları da bir önceki yıla göre% 61,7 arttı, yani akaryakıt araç satışlarındaki düşüş aslında daha abartılı ve 2019 yılı 2018'den daha iyi değil. Kısacası Otomobil pazarının satış hacmi, birçok yukarı ve aşağı endüstrinin kolektif soğukluğuna rağmen düştü, otomobil pazarı feryat ediyordu ve OEM'lerin ve 4S mağazalarının ömrü zordu.
OEM'ler için, küçük karlar peşinde koşmaya başladılar, ancak bisiklet karını azaltmak için hızlı ciro elde ettiler ve önce pazar payını aldılar.
4S mağazaları için, daha düşük model karları ve daha düşük satışlar, daha düşük satış öncesi kar anlamına gelir, ancak büyük bir 4S mağazası her zaman yemek yemelidir, değil mi? Böylece 4S dükkanları satış sonrası kısmına daha fazla dikkat etmeye başladı.Satıştan önce düşen paranın satış sonrası geri kazanılması gerekiyordu.Satış sonrası iki şey vardı Tamir ve bakım Bu şeyin tamiri güne göre değişir.Arabanın kırılması ve araba çarpması gerekir. Onarımlar var, ancak bakım çok istikrarlı. Günümüzde çoğu insan hala 4S mağazalarına inanıyor. 4S mağazalarının daha profesyonel ve şeffaf olduğuna inanıyorlar. 4S mağazalarının da rutinlerle dolu olduğunu bilmiyorlar.
Rutinlerden bahsetmek için, en basit olanı öğeleri ve değiştirilen öğeleri kontrol etmektir Araç bakım kılavuzunda her bakım için kontrol öğelerini ve değiştirme öğelerini görebilirsiniz. Örneğin yağ filtresi bakım sırasında değiştirilmeli, tıpkı bir kişinin yemekte yemek yemesi gerektiği gibi kilometreye ulaşıldığında değiştirilmelidir aksi takdirde sorun çıkacaktır, burada çok fazla işlem yok.
4S mağazasının motor yağı bilgileri
Muayene maddeleri farklıdır.Şanzıman yağı, soğutma sıvısı ve fren yağı kullanım şartlarına göre uygun şekilde değiştirilmelidir.Bu nedenle üretici tarafından sağlanan bakım kılavuzunda ayrıca "Muayene gerekli ve fiili duruma göre değiştirilip değiştirilmeyeceği" yazmaktadır. Bu, 4S mağazasının faaliyet alanı haline geldi. Bakım sırasında her araba iki yağ ile değiştirilirse, 4S mağazasının karı artacak ve sonuçta, bir kap petrol üç veya dört yüze satılacak. Bununla birlikte, bir set soğutma sıvısı artı şanzıman yağı fiyatı binlerce kişiye ulaşabilir.
Bakım için mağazaya girerken, 4S mağazasının satış sonrası hizmet danışmanı bu bakım için yapılması gereken kalemleri ve maliyetleri bilgilendirecek ve bu sırada, değiştirilmesi gereken öğeleri, örneğin 24 ayda bir kontrol etmek gibi, kontrol edilmesi gereken öğeleri doğrudan temerrüde düşürecek. Soğutma sıvısı, her 24 ayda bir değiştirmeniz gerektiğini doğrudan size söyler Bu tür bir çukurdan kaçınmanın en kolay yolu, her bakımdan önce bu bakım için hangi öğelerin yapılması gerektiğini görmektir.
Muayene öğelerini değiştirilmesi gereken öğeler olarak tanımlamanın yanı sıra, 4S mağazalarının sunmayı sevdiği hizmetlerden biri, 800.000 kilometre boyunca değiştirilmesi gerekmeyen birinci sınıf soğutucular ve gaz kelebeği temizliği gibi çeşitli "birinci sınıf yağları" tanıtmaktır. Ve 4S mağazasının anlaşılır servis danışmanları, sanki otomobil birinci sınıf soğutma sıvısını değiştirmeden on binlerce kilometre yol almayacakmış gibi, mevcut soğutucunun motoru nasıl aşındırdığını size canlı bir şekilde açıklayacak.
4S mağazasında soğutucu ekran
Sözde usta özel sektörde olduğu için, 4S mağazalarının satış sonrası hizmet danışmanları, üst düzey soğutucunun faydalarından mevcut soğutucuların yıkıcılığına, arabanın elden geçirilmesinin maliyetine kadar, insanları kandırmaktan daha az yetenekli değildir. Belki bir veya iki bin yüksek kaliteli soğutucu satın aldınız ve başka bir yüksek kâr elde ettiniz.
Aslında, üretici geliştirme sırasında birkaç milyon kilometre yüksek soğuk, yüksek ısı ve yüksek nem testi yaptığında, sıradan soğutma sıvısı kullandılar.
Birinci sınıf soğutucuyu satın aldıktan sonra, araç nihayet bakım atölyesine girdi.Sence sorun bitti mi? Keke, iyi haber yeni başladı, belki bakım yarıya geldiğinde servis danışmanından bir telefon alacaksın: "Bay XX arabanız şu anda bakım sırasında kontrol edildi. Fren hidroliğiniz kabarmış. Değiştirmezseniz, Fren sisteminin anormal çalışmasına neden olabilir. Değiştirirseniz, fiyat XXX yuan. Değiştirmek ister misiniz? "
Neden arıyor? İletişim için aradığınızda genellikle hızlı bir karar vermeniz gerekir Üstelik araba zaten bakım atölyesine girmiştir, bu nedenle insanların zamanını geciktiremez, fren yağı neden bozulur? Frenler doğrudan güvenliğe eşdeğer olduğu için, çoğu insan hayatlarına değer veriyor ve çoğu onların yerine geçmeyi seçecek. Şu anda, kısa bir düşünmeden sonra, beklenen "değişim" diyorsunuz, burada, birkaç yüz yuan kar verilecek.
Bir geçişten sonra, başlangıçta tamamlanması için yalnızca üç veya dört yüz gerektiren bakım size bir veya iki bin yuan'a mal olabilir. Çukurlanmış gibi hissediyorsunuz, ancak söyleyemezsiniz ve 4S şimdi uylukları neşeyle okşuyor. Parayı say. Tabii ki, bazı arabaların yağı değiştirmesi gerektiği göz ardı edilmiyor, ancak eğer üstü kapatılmamış yeni bir araba ise, gerçekten gereksiz.
Bir arabanın bakımının nasıl yapılacağı ve bakımının ne zaman yapılacağı dikkatli hesaplamalar sonrasında üretici tarafından belirlenir.Kurallar bakım kılavuzunda yazılmıştır.Üretici tarafından belirtilen bakım planına göre bakım yapılmasında herhangi bir sorun yoktur Sonuçta aşırı koşullarda birkaç kişi vardır. Peki ya çevre araçları?
Yüksek irtifa testinden geçen araçlar
Bununla birlikte, üreticinin bakım planını izlerseniz, 4S mağazası sahibi o kadar çok para kazanamaz ve 4S mağaza görevlisi, bir ev veya araba satın alma hayalini gerçekleştiremez. 4S için, arabaya aşırı bakım yapmak istedikleri şeydir, abartı olmaz. Başka bir deyişle, 4S mağazası her 500 kilometrede bir bakım yapmanızı istiyor.
Peki çukurlar nasıl önlenir? Bakım kılavuzunu önceden okuyun, üreticinin bakım planını izleyin ve 4S yetenekli satıcısına cesurca söyleyin: HAYIR!
