GACın bağımsız ve ortak girişim markaları işbirliği yapıyor, Trumpchi, PHEVde Mitsubishiye katılacak
Qi PHEV teknolojisi arkadan geldi, GAC Mitsubishi, Qizhi PHEV'i piyasaya sürdü.
Metin Ruan Jincheng
Kendi markalı otomobiller alanında SAIC, GAC, Geely, Changan ve Great Wall en üst düzeyde kendine ait markaları temsil ediyordu.Özellikle GAC ve SAIC, markaları arasında teknoloji alışverişi yapmak için gruplamanın avantajlarını kullandılar. Teknolojiye ek olarak, GAC Trumpchi ve GAC Mitsubishi marka düzeyinde iş birliği gerçekleştirdi.
Trumpchi GE3, GA3S PHEV ve GS4 PHEV
En çok ilgilendiğimiz yeni enerji teknolojisinden bahsedelim. Geçmişte, GAC bu açıdan SAIC'in gerisinde kaldı (esas olarak Şangay'daki PHEV'lerin lisansı nedeniyle), ancak bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda GAC Trumpchi, tek seferde bir dizi yeni enerji kaynağını piyasaya sürdü. Model. Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyeri olan Trumpchi GE3 liderliğindeki dünya prömiyeri, konsept otomobil EnSpirit'in yurtiçi lansmanı, GS4 PHEV'in ilk çıkışı ve GA3S PHEV'in açıklanan fiyatı, GAC Trumpchi'nin Şangay Otomobil Fuarı'ndaki yeni enerji fuarı serisini oluşturuyor.
GE3, görünüş açısından çok çekici olan tamamen elektrikli bir araçtır Basit tasarım dili, son derece teknolojik poligon unsurları içerir. GE3 tarafından kullanılan lityum pilin enerji yoğunluğu 120 Wh / kg'ı aşıyor, saf elektrikli seyir aralığı 310km'yi aşıyor ve 100 kilometreden hızlanma süresi 9,3 saniyedir. Şarj performansı açısından DC hızlı şarj ile güç yarım saatte% 80'e ulaşabilirken, AC yavaş şarj ile 8 saatte tam olarak şarj edilebilir.
İlk takılabilir SUV-GS4 PHEV ve takılabilir sedan-GA3S PHEV, her iki model de "1.5 ATK Atkinson + G-MC elektromekanik kaplin" yeni enerji aktarma organı ile donatılmış benzer hibrit teknolojisi kullanıyor yapmak. GA3S PHEV, 60 km'lik saf bir elektrik kilometre, 600km'nin üzerinde toplam seyir menzili ve 100km'de 1,7L yakıt tüketimine sahiptir (ulusal standart hesaplama yöntemi). GA3S PHEV, sübvansiyonlar düşüldükten sonra (yerel sübvansiyon politikalarına tabi) 128.800 RMB'den 138.800 RMB'ye fiyatlandırıldı ve 20 Mayıs'ta resmi olarak listelenecek.
Bununla birlikte, yeni enerji modelleriyle karşılaştırıldığında, GAC'ın standında en çok endişe duyulan şey, bu yıl Ocak ayında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtılan geleneksel yakıt modeli "büyük beş koltuklu SUV" GS7 idi. Şangay Otomobil Fuarı'nda açıklanan satış öncesi fiyat 155.800 -22.800 idi. yuan. Trumpchi GS7 tamamen daha küçük bir GS8, özellikle ön yüz şekli neredeyse aynı. 320T \ 280T (2.0T \ 1.8T) motor ile Aisin'in 6 ileri otomatik manuel şanzımanıyla donatılmış dört tekerlekten çekişli modelin 6 sürüş modu vardır.
GAC Mitsubishi Qizhi-PHEV
Bu otomobil fuarında GAC Mitsubishi, GAC Group-plug-in hybrid electric (PHEV) SUV Qizhi tarafından geliştirilen ve tanıtılan ilk ürünü piyasaya sürdü. Mitsubishi ortak girişimi kendi markalı ürünlerini mi piyasaya sürdü? Ve bu Trumpchi logosu, GAC Mitsubishi, nasıl oynanacağını gerçekten biliyorsun.
Aslında, 2016 yılında, GAC Mitsubishi bunu başarmak için yeni bir kurumsal logo yayınladı ve GAC Group, Mitsubishi Motors ve Mitsubishi Corporation arasındaki eşitlik, karşılıklı fayda ve kazan-kazan gibi yeni gelişme trendini iletti. Qizhi PHEV, GAC Group'tan GAC Mitsubishi'ye üretim için tanıtılan ilk modeldir, bu da GAC Mitsubishinin hissedar işbirliğinin marka düzeyinde işbirliğine girdiği anlamına gelir.
Qizhi PHEV, daha iyi sürüş akıcılığı olduğu söylenen GMC sürekli değişken elektromekanik bağlantı sistemi ile birleştirilmiş 1.5L Atkinson çevrimli motor + 12 kWh üçlü lityum pil ile donatılmıştır. Bu yeni PHEV otomobilinin Mitsubishi teknolojisini benimseyip benimsemediği henüz bilinmiyor, çünkü Mitsubishi her zaman PHEV teknolojisinde bir avantaja sahipti. Bir plug-in hibrit model olarak, kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 1.8L ve saf elektrikli seyir menzili 58 kilometre iken, elektriksiz sürüş sırasında ortalama yakıt tüketimi 6.2L'dir.
