Audi kaç tane quattros üretti?
Audi, quattro dört tekerlekten çekiş teknolojisini 1980 yılında piyasaya sürdüğünden beri, güçlü yol performansı, ister karda ister buzda, son derece yüksek güvenlik ve sürüş keyfi sağlayabilir. Ocak 2017'de Audi, yeni bir kilometre taşına ulaştığını duyurdu.San José Chiapa'daki yeni fabrikada 8 milyonuncu quattro üretildi.Bu önemli yeni otomobil, granat kırmızısı Q52.0 TFSI quattro.
San José Chiapa'daki yeni fabrikada 8 milyonuncu quattro üretildi Bu anlamlı yeni otomobil, granat kırmızısı Q52.0 TFSI quattro'dur.
Audi'nin dört tekerlekten çekiş teknolojisi quattro ilk olarak 1980'de ortaya çıktı ve o zamandan beri 100'den fazla modeli piyasaya sürdü. Ve şimdi Q7, A4 allroad, A6 allroad, A8, R8 ve tüm RS ailesi ve S ailesini içeren ana modeller, diğer modellerin yanı sıra bu iletim sistemleri seti ile de donatılabiliyor. 2015 yılında, araç sahiplerinin% 44 kadarı quattro sürümünü kullanmayı seçti ve bunun çoğunluğunu Q5 oluşturdu.
Q7, A4 allroad, A6 allroad, A8, R8 ve tüm RS ailesi ve S ailesi dahil olmak üzere diğer modellerin yanı sıra quattro şanzıman sistemi ile donatılabiliyor.
Artık Audi'nin quattro teknolojisi farklı modeller için farklı versiyonlara sahip. Yatay motorlu küçük arabalar temel olarak arka aksa monte edilmiş bilgisayar kontrollü çok diskli hidrolik kavrama ile donatılmıştır; R8, çıkışı aktif olarak ön tekerleklere veya sürüş koşullarına göre dağıtabilen ön aksa monte edilmiştir. Arka tekerlekte. Ek olarak, MLB uzunlamasına motor platformunda çoğu model, güç çıkışını 40:60 oranında ön ve arka tekerleklere dağıtan tamamen mekanik bir planet dişli diferansiyeli ile donatılmıştır. Ek olarak, sportif S ve RS ailelerinde, spor diferansiyel, bu benzersiz özellikten yararlanarak tüm gücü tek bir tekerleğe aktarabilen iki elektro-hidrolik çok diskli diferansiyel ile donatılmıştır. , Quattro araçlarının daha keskin direksiyon performansına sahip olmasına yardımcı olmak için.
Sportif S ve RS ailelerinde, spor diferansiyel, tüm gücü tek bir tekerleğe aktarabilen iki elektro-hidrolik çok diskli diferansiyel ile donatılmıştır.
Mevcut quattro sistemine ek olarak Audi, yeni A4 allroad'da yeni bir quattro ultra ile donatılmış bu teknolojiyi geliştirmeye devam etti. Yine MLB platformunda tasarlanan ve donatılan bu yeni teknolojiler seti, vites kutusunun ucundan aktif olarak kontrol edilen çok diskli bir diferansiyele sahiptir.Güç serbestçe değiştirilebilir ve dört tekerlekten çıkışta dağıtılabilirken, arka tekerleklerdeki diferansiyel Ek olarak, arka tekerleklerin güç çıkışı değiştirilir. Quattro ultra, her 10 milisaniyede bir direksiyon simidi açısı, yuvarlanma derecesi, hızlanma ve motor hızı gibi verileri toplayabilir Dört tekerlekten çekişin hızlı tepki vermesini sağlamak için Audi Drive Select ve ESC sürüş dinamik stabilite sistemi ile birlikte kullanılabilir. Bu sistem, dinamik sınıra ulaşmadan 0,5 saniye önce yol yüzeyinin sürtünme katsayısındaki değişikliklere yanıt olarak aracın dört tekerleğin güç çıkışını ayarlamasına olanak tanır.
Yeni bir quattro ultra ile donatılmış yeni A4 allroad'da.
Audinin en gurur verici quattro teknolojisi, 4 WRC Dünya Ralli Şampiyonası şampiyonu, 6 Pikes Peak tepe tırmanma şampiyonu, Amerikan TransAm serisi şampiyonları, 2 DTM Alman otomobil şampiyonası şampiyonu dahil olmak üzere yılların yarış deneyiminde kanıtlanmıştır. 11 bölgesel otomobil şampiyonası ve bir WTCC Dünya Otomobil Şampiyonası şampiyonu. En son kupa, Mattias Ekström'ün özel takımının S1 EKS RX quattro ile sürücü şampiyonluğunu ve takım şampiyonluğunu kazandığı FIA Dünya Ralli Kros Şampiyonasıdır.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
WeChat'te UCARCN'i takip edin
