Sürüş sırasında yanlışlıkla birkaç kez geri vitese geçtikten sonra bir gerçeği anladım!
Bugün, konsültasyon odası iki "hasta" aldı ve onların "semptomları" oldukça temsilci. Kardeş Cong sizinle paylaşacak ~
Yanlış takılan geri vitesin etkisi nedir
Brother Cong, ben manuel şanzımana alıştım, otomatik şanzıman yanlış viteste, R vites 20 mil sürüşte ve 20 ila 30 metre koştum Motor ve şanzımana ne gibi bir etkisi olacak? Şimdi tamam, düzeltmek ister misin? (Sharp World'ün Sahibi)
Bu durumda, yalnızca deneyimden yola çıkarak, yanlışlıkla vites değiştirdiğimde "çatlama" sesini duymadım. Büyük sorun yok .
Şu anda çoğu Otomatik şanzımanda sürerken Geri vites , Vites kutusu Yürütmeyecek nın-nin. fakat, Özel durumları göz ardı etmeyin , Geri vitese geçilir ve şanzımanın sesi duyulur Bu olursa şanzımanın bir miktar hasar görmesi gerekir.Emin değilseniz, Kontrol etmek için 4S mağazasına gidin .
Aslında, "geri vites sürerken ne olur" sorusunu merak eden muhtemelen pek çok arkadaş vardır. Her model farklıdır, bazıları asılabilir, bazıları asılamaz ama kısaca anlamsızdır, yine de öneririm Denemeyin Yukarı.
araba Manuel Ayrıca şunları gerektirir: geri vitesteyken arabayı park et Sonra yap. Öyleyse kurallara uyalım ve arabaya daha iyi davranalım. Bu iyi ve sen iyisin ~
Sürüş sırasında yanlışlıkla vites değiştirmeyi önlemek için, otomatik vitesi sürerken ellerimizi gidonun üzerine koymamıza gerek yoktur. Direksiyon simidini iki elinizle sürmenin fazla dogmatik olduğunu düşünüyorsanız, sağ elinizi kol dayama kutusuna koyabilirsiniz ~
Kardeş Cong hatırlatıyor: Bu duruş Sadece günlük sürüş için uygundur (içinde Yol koşulları ve vizyon çok iyi , ğüvenliği sağlamak Durumda kullanılır).
Kar lastikleri sadece tekerlekleri tahrik edecek şekilde değiştirilebilir mi?
Kar lastikleri için sadece arka tekerleklerin değiştirilmesi uygun mudur?
Olmaz Kardeş Cong bu parayı kurtaramayacağımızı düşünüyor.
Not; Kar lastikleri kesinlikle kış lastiklerinin geliştirilmiş bir versiyonu olarak görülmelidir, ancak çoğu lastik dükkanında değiştirildiklerinde kar lastikleri olarak adlandırılırlar. (Bundan sonra kar lastikleri olarak anılacaktır)
Kışın sıradan lastikler ve kar lastikleri Performans farkı hala Aşikar Evet, kar lastiklerini değiştiren herkesin bunu ilk elden deneyimleyebileceğine inanıyorum.
Sorunun kendisine gelince, sadece arka tekerleği değiştirmek, başlangıçta kaymıyor gibi görünüyor ve bence böyle bir yolda sürmek sorun değil, ama ön tekerlek Sıradan lastik Çoğu zaman zaten Baş edemiyorum Böyle bir kaldırım.
Sürüş sırasında, lastik performansındaki bariz fark, biraz dikkatsizlik, ön tekerlek Kavrama kaybı , Neden olması çok muhtemel Araba kontrolden çıktı ,seni özledim Bir arabayı kurtarmak zor ~
Önden çekişli bir araç sahibine geçerseniz, sadece ön tekerleği değiştirmek istersiniz. Normalde bu büyük bir sorun gibi görünmez. Karlı yollarda, ön tekerlek geçer ve arka tekerlek tutuşunu kaybeder ve aracın kontrolünü kaybeder. Ben sürüklenmek istemiyorum. ~
Kardeş Cong arkadaşların değişmesini önerdi, hadi Dört lastiği birlikte değiştirin , Ya da değişmemek daha iyidir, karlı havayı yakalamak için toplu taşımayı seçeriz, birkaç adım daha atarız, sadece egzersiz yaparız ~
Sıkmak daha sıcak olabilir ~
Küçük bir erişte veya küçük bir kamyonsa, genellikle mal istemeye odaklanır. Hava kötüyse, yine de dışarı çıkmak zorunda kalabilirsiniz. Gelir tamamen paradır. Kar lastiklerinin çok pahalı olduğunu düşünüyorsanız, deneyebilirsiniz Kar zinciri , Dır-dir Sökme ve montajda ileri geri biraz çaba sarf edin .
Tamamlayıcı okuma, yükselen duruş ~
Sadece kar lastikleri değil Snowfield kullanım Normal yol Ayrıca kullanılabilir. Kıştan sonra, sıcaklık sıfırın altına düştüğünde değiştirmeyi düşünebilirsiniz.
Sıradan lastik Kışın kullanırken Kauçuk sertleşecek ,Elbette En iyi performansı alamıyorum Bu nedenle Kuzeydoğu gibi bölgelerde normal yollarda giderken bile tutuşu garanti etmek zordur ve fren mesafesinin uzaması kaçınılmazdır.
Kar lastiği Malzemeler özel olarak işlenmiştir ,ve Daha karmaşık desenler , Kışın bize sağlayabilir Iyi kavrama Ve yapabilir Fren mesafesini kısaltın , Açıkça söylemek gerekirse, arabanızı kontrol etmenizi kolaylaştırır.
Ancak Snow Tire'nin daha güçlü üyeleri var Tırnak lastiği ,
Yapabilmek Daha kötü yol koşullarıyla başa çıkın , Buzdan korkmuyorum.
fakat Tırnak lastiği Günlük kullanıma uygun değil , Sıradan asfalt yollarda lastik saplamaları aşınabilir ve yol yüzeyine zarar verebilir. Birçok ülke bu tür lastiklerin yolda kullanımını yasaklamıştır, bu nedenle bazı lastik üreticileri bu tür lastikler üretmemektedir.
Birçok üreticinin kışın buz ve kar test sürüşü aktiviteleri olacak ve ayrıca çivili lastikler kullanacaklar. İlgilenen arkadaşlar bunlara dikkat edebilir ~
Pekala, bugünün konsültasyon odası için hepsi bu. Tedavi edilemez herhangi bir hastalığınız varsa, Brother Cong'u zamanında bulabilirsiniz ~
Bunker hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" Lastikler "," Dişli "," Emniyet Anahtar kelimeleri bekleyin, daha fazla içerik olacak!
