Changan Automobile yarı çiçekler ve yarı dikenlerdir
Ağustos ayında Changan Automobile, bir önceki aya göre% 4.3 artışla 134.000 adet sattı. Çin Yolcu Taşımacılığı Birliği'nin verilerine göre, Ağustos ayında genel binek otomobil pazarı bir önceki yıla göre% 7,4 düştü ve Changan Automobile inatla çizgisini savundu. Bununla birlikte, 156 yıllık askeri endüstri genlerine ve 60 yıllık araba yapım kökenine sahip olan Changan Otomobil bile, üçüncü çeyrekte pazar soğuk olduğunda ve "altın dokuz gümüş on" birleştiğinde yeni zorluklarla nasıl başa çıkılacağını düşünmek zorunda.
Tembel sözcüğün dediği gibi, "Zaman sizi terk ettiğinde, veda bile etmeyeceksiniz." Otomobil pazarı "kış" geldiğinde, SUV temettü ortadan kalktığında, "gelecekte sadece 2 ~ 3 geleneksel otomobil endüstrisi olacak. Girişimin ayakta kalabileceği kehaneti "hala kulağımda. Kaçırılan bir fırsat mı? Ya da değişmek için inisiyatif almak mı? Kendini ilan eden geri kalan, kesinlikle piyasa tarafından acımasızca kağıt yığınına sürüklenecektir.Ancak akıntıya karşı çıkarak, ancak reform, yenilikçilik ve girişimcilikle daha kaliteli bir aşamaya geçebiliriz.
Büyük bir satranç oyunu
Pazar rekabeti karşısında ortam daha karmaşık ve öngörülemez hale geldi, özellikle de otomobil endüstrisindeki nakavt rekabetinin karanlık savaşı SUV temettü düştüğünde çoktan başladı. Akıllı ara bağlantı çağının gelişiyle birlikte, geleneksel otomobil endüstrisi artık güncellenmeyecek ve değişmeyecek Kendini bekleyen, mağlup olmanın kaderidir.
Geleneksel bir otomobil şirketi olarak Changan Automobile, yeni rekabet turunda zamanın nabzını nasıl doğru bir şekilde kavrayabilir? 23 Nisan'da Changan Automobile, kurumsal stratejisini ilk kez - dört büyük dönüşümü desteklemeye odaklanan ve 1143 stratejik yapısını netleştiren Üçüncü Girişimcilik-Yenilik ve Girişimcilik Stratejisi ni yayınladı. Aslında, Changan Automobile'ın 2017'de karşılaştığı zorluk, "üçüncü girişimcilik" konusundaki kapsamlı reformun sebebiydi.
Geely, Trumpchi ve Roewe gibi yeni güçlerin hızla yükselişiyle 2017'den bu yana, WEY ve Lynk & Co birbiri ardına ilk başarıya ulaştı. GAC Trumpchi, üç "8" stratejisiyle marka prangalarını da başarıyla kırdı. Aksine, Changan Automobile 2015 yılında 1 milyonu başarıyla aşmış olsa da, Changan Automobile artık sadece satış ölçeğini takip edemiyor, gelecekteki rekabetle yüzleşmek için tüm sistemin yeteneklerine güvenmek zorunda. Çünkü Changan Automobile, önümüzdeki üç ila dört yılın Changan'ın yaşamını ve ölümünü belirleyeceğini açıkça gördü. Evet, "Çağ sizi ortadan kaldırır, sizinle hiçbir ilgisi yoktur."
12 Nisan'da Changan Automobile, Tencent ile resmi olarak akıllı bir ağa bağlı otomobil işbirliği anlaşması imzaladı ve iki taraf, Araçların İnterneti ve büyük veri bulutu alanlarında işbirliği yapmaya başladı.
24 Ağustos'ta Changan Automobile, Changan Automobile'in geleneksel bir otomobil üretim şirketinden akıllı bir mobilite teknolojisi şirketine dönüşeceğini duyuran "Beidou Tianshu Planı" nı yayınladı. Ek olarak, Changan Automobile, küresel kaynakları entegre etmek ve akıllı sürüş, akıllı ağ bağlantısı ve üç boyutlu ulaşım gibi üç büyük endüstriyel ekolojik ittifak kurmak için Beidou Tianshu İttifakını kurmaya başladı.
Akıllı seyahat stratejisiyle yakından ilgili olan Changan Automobile, geçen yıl "100 Milyar Eylem", "On Bin Kişi için Ar-Ge", "Ortaklık Programı" ve "Aşırı Deneyim" dahil olmak üzere dört ana stratejiyi içeren 2017 yeni enerji stratejisi "Shangri-La Planı" nı yayınladı. Eylem, tüm endüstri zincirine 100 milyar yuan'lık yatırım yoluyla, Changan Automobile'in insanlara, araçlara, endüstriyel zincire ve doğal sorunlara dayalı derinlemesine düşüncesini ve geleceğe yönelik öngörüsünü gösteren 10.000 kişinin Ar-Ge kaynağını harekete geçiriyor.
Bu aynı zamanda Changan Automobile'in yeni enerji geliştirmesi için yeni bir stratejidir. Plana göre, 2020 yılında Changan Automobile, enerjiye özel üç yeni platformun yapımını tamamlayacak; 2025'te Changan Automobile, geleneksel yakıtlı araçların satışını tamamen durdurmaya ve tüm ürün yelpazesinin elektrifikasyonunu gerçekleştirmeye başlayacak. Amaç elbette açıktır, "Changan Otomobili için yeni bir geliştirme turu" elde etmek.
Ek olarak, Changan Automobile sadece iç pazarda yenilikçi ve girişimci olmakla kalmayıp, aslında denizaşırı pazarlara da erkenden yayılmaya başlamıştır.Changan Automobile'in yurtdışı pazarına girmesinden bu yana geçen 27 yılda, "883 Yurtdışı Kalkınma Stratejisi" verimli sonuçlar elde etmiştir. Bu yılın Ocak-Ağustos ayları arasında Changanın denizaşırı ihracatı, yıllık% 74 artışla 35.400 araç yaptı ve sektör ihracatında ilk üçe girdi.
Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong'a göre, 2020'de Changan, denizaşırı satışları 200.000 araca, 2025'te 400.000 araca ve 2020'de 42 milyar yuan'a ulaşan toplam ithalat ve ihracat ile "getirmekten" "dışarı çıkmaya" muhteşem bir dönüş yapacak. 2025'te 53.4 milyar yuan'a ulaşacak.
Changan Automobile, binek otomobil pazarındaki agresifliğinin yanı sıra, Great Wall, Geely, SAIC Binek Araç gibi kendi markalarının daha az dahil olduğu ticari araç pazarında 158.000 araç sattı.Ocak-Ağustos ayları arasında ise bir önceki yıla göre% 68,9 artışla 158.000 araç satıldı. Temmuz ayında ticari araç sektöründe birinci oldu. Yolcu / ticari modellerin mükemmel yerleşimi, Changan Automobile'in gelecekteki rekabette bu fırsatı yakalamasının da yolunu açtı.
"Yu Bi Chaoyang"
2018'in ikinci yarısında Changan Automobile biraz meşguldü.
Geçen Chengdu Otomobil Fuarı gününde Changan yeni CS35 PLUS'ı piyasaya sürdü. Yeni CS35 PLUS'ın öne çıkan özelliği, bu aracın "Tencent Akıllı Ekosistem" -AI in Car ile donatılmış ilk SUV'si olmasıdır. Aynı zamanda "Social SUV" olarak da bilinir. Görünümü Changan'ın en son tasarımını sunar. Ve en son akıllı teknoloji. Yeni otomobil Kasım ayında resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, Changan Automobile'in CS serisinin ürün yelpazesi daha da geliştirilecek.
Ayrıca Changan Automobile'in tüm ürün sisteminde bağlayıcı bir rol oynayan CS55'in rekabet avantajını sürdürmek için Changan Automobile, 12 Eylül'de yeni CS55 ve CS55 mavi dinamik versiyonunu da piyasaya sürecek. Önemli bir SUV olan CS55, lansmanından sonraki 12 gün içinde 10.000 satışı başarıyla gerçekleştirdi ve bu yılın başında aylık satışları 23.209'a bile ulaştı. Bu sefer, yeni CS55 modeli sadece tamamen yükseltilip ayarlanmıyor, aynı zamanda yeni araba Chang'ın yeni IACC (Entegre Tam Hız Uyarlamalı Seyir) akıllı sürüş sistemi ile donatıldı.
Changan CS55 mavi dinamik versiyonunun, otomatik başlatma ve durdurma, hızlanma yardımı ve diğer işlevleri sağlamak için 48V mikro karıştırma sistemi ile donatılacağını ve yakıt ekonomisini daha da iyileştirmek için kinetik enerji geri kazanımı gibi teknolojileri içereceğini belirtmek gerekir. Piyasaya sürülecek iki yeni enerji modeline ek olarak - yeni Yidong EV ve CS75 PHEV, Changan Automobile yeni enerji araçlarında rekabet gücünü daha da artırıyor.
Yeni CS35 PLUS, yeni CS55, CS55 mavi dinamik versiyon, CS75 PHEV ve yeni Yidong EV'nin piyasaya sürülmesiyle Changan Automobile, yılın ikinci yarısında agresif hücum eğilimini oluşturdu.
Aslında, yıllar süren uygulama ve birikim sayesinde, Changan Automobilein pozitif Ar-Ge sistemi sürekli gelişiyor ve meyve veriyor. Changan Automobilein Ar-Ge süreci sistemi CA-PDS ve Changan Automobilein ürün test doğrulama sistemi CA-TVSnin yardımıyla, Modellerinin birçoğu pazarda iyi satılıyor ve Chang'an'ı 10 milyondan fazla araç üreten ve satan ilk Çinli marka haline getiriyor; bir milyonun üzerinde araç üreten ve satan ilk Çinli marka; üst üste 10 yıldır Çin 1 numaralı marka otomobil satışı.
Sektörü etkileyen şey, Changan Automobile'in yıllık Ar-Ge yatırımının satış gelirinin% 5'inden az olmaması ve sektör ortalamasının sadece% 3 olmasıdır. Sürekli Ar-Ge yatırımı ile Changan Automobile, titreşim ve gürültü, çarpışma güvenliği, fren performansı, şasi testi ve sürüş sistemleri dahil olmak üzere 16 alanı kapsayan 194 uluslararası gelişmiş laboratuvar kurmuştur.Ayrıca Changan, inşa etmek için 2 milyar yuan yatırım yapmıştır. Batı Çin'deki en büyük ve dünya standartlarında Chang'an Dianjiang Deneme Sahası.
"İndus güneşe kadar büyüyor", Changan Automobilein hedefleri ve idealleri çok kapsamlı değil. "2020 yılına kadar 4 milyon araç satışı ve% 12,7 pazar payı elde edecek. Bunların arasında 2,46 milyon kendi markaları Çindeki en büyük yerli marka olacak. 1. Dünyanın en büyük on iki modeli; 350.000 yeni enerji modeli satılarak sektörün ilk kademesine giriliyor. "" 2025 yılına kadar% 15,7 pazar payı ile 6 milyon araç satışı gerçekleştirilecek. Bunların arasında 3,5 milyon öz mal marka tamamen elektrikli olacak. Çinli markaların ölçeği Çin'in en büyüğü ve dünyadaki ilk on markadır; yeni enerji araçlarının satış hacmi 1,16 milyon olup bu da Çin'in bir numaralı markasıdır. "
İşletme ürünlerinin faaliyet gösteren markalara ve faaliyet gösteren müşterilere, geleneksel ürünlerden "akıllı + yeni enerji" ürünlerine ve ürün sağlamaktan "ürünler + hizmetler + seyahat" çözümleri sağlamaya kadar dönüşümü yoluyla, "Beidou Tianshu Planı" dır. Changan Automobile'in bir fırsat olarak üçüncü girişiminin yelken yönü. O halde, endüstrinin gelişme eğilimini nasıl kavrayacak, "üçüncü girişimcilik-yenilikçilik ve girişimcilik stratejisi" nin uygulanmasını nasıl hızlandıracak ve dünya çapında bir otomobil şirketi olma çabası, Changan Automobile yarım çiçekler ve dikenlerle karşı karşıya.
Metin / Wang Xiaoxi
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
