Bu modeli yolda gördüğünüzde, kaçınmaya dikkat edin, çünkü büyük olasılıkla bir kadın sürücüdür.
Benben mini, A00 sınıfı otomobilde her zaman en çok izlenen modellerden biri olmuştur. Changan Automobile, Benben mini'yi "yeni nesil" bir moda kalabalığı olarak konumlandırdı ve önceki A00 sınıfı otomobilin ucuz hissini alt üst etmeyi amaçlayan "modaya uygun şekil, güçlü çekirdek ve düşünceli tasarım" gibi üç satış noktasını vurguladı. Piyasaya sürüldüğünden beri Benben mini ilgi ve satış açısından nispeten sıcaktı Bu performans bir gücün göstergesi mi yoksa yeni otomobil döneminde sadece bir şimşek mi? Lütfen öğrenmek için bizi takip edin.
Benben mini'nin gövde ölçüsü 3520mm * 1570mm * 1490mm, dingil mesafesi 2345mm ve bu boyut da mini bir arabada küçük bir araba olarak kabul ediliyor. Ön yüzdeki değişiklikler temelde tüm ön tamponun konumuna odaklanmıştır. Aslında, dikkatli bir şekilde değerlendirildikten sonra, 2012 Benben mini'nin ön yüzü önemli ölçüde değişti. Tüm ön tamponun stili değişti. Genel şekli çok. Yuvarlak, şık, güzel ve sevimli bize getirdiği ana duygudur. Mucize Sarısı, Kasırga Turuncu, Süper Fuşya, Elf Moru, Elit Gri ve Peri Kılıcı Mavisi gibi oyunun isminden aldığı parlak renkler, Benben mini'yi genç modacıların zevklerine hitap edebilir. Dış tasarımında hala Citroen C1'in Çin'e tanıtılmamış bazı özelliklerinden yararlanılmasına rağmen, Changan kendi tasarım unsurlarından daha fazlasını bünyesinde barındırıyor.Böyle bir referans takdire şayan.
Changan, daha geniş bir kalabalığın zevklerine hitap edebilmek için Benben mini'nin iç tasarımındaki sevimli ve güzel stile tam anlamıyla yer vermedi. Benben mini'nin genel iç mekanı nispeten mütevazı ama eski moda değil.Yuvarlak ve oval şekiller hala her yerde görülebiliyor, ancak gri ve gümüş renk şemasında öne çıkmıyor.
Benben mini'nin gövde ölçüsü büyük olmasa da arabadaki ön ve arka alan yine de ideal. 1,8 metre yüksekliğe sahip tecrübeciler ön sıraya oturur ve uygun oturma pozisyonuna ayarlandıktan sonra kafasına bir yumruktan daha fazlası gelir. Çok nazikçe inen tavan, arka sıradaki baş boşluğunu garanti eder ve deneyci, kafasında üçten fazla parmakla arka sırada oturur, bu da iç karartıcı değildir. Bacak boşluğu da bir yumruk marjına sahip olabilir, bu performans Benben mini dört tekerlekli ve dört köşe konseptinden ve daha ince ve gömülü ön koltuk tasarımından faydalanır. Arabanın genişliğinin sınırlandırılması nedeniyle Benben mini'nin yatay boşluğu iyimser değil.İnce deneyciler arka sırada oturuyor ve arka sıranın neredeyse yarısı genişliğinde.Üç yetişkin oturursa sonuçları hayal edilebilir.
Benben mini, Changan'ın üç yıllık araştırma ve geliştirmesinin bir sonucu olan C10 dört silindirli 1.0 litre benzinli motorla donatılmıştır. Ana akım mini arabalardaki üç silindirli motorla karşılaştırıldığında, dört silindirli motorun çıkışı daha yumuşak, daha az titreşim ve gürültü. Maksimum gücü 51.2Kw / 5600rpm'ye ulaşır ve maksimum torku 90N · m / 4600rpm'dir.
