Toyota'nın başka bir yüksek kaliteli ürünü var ve Camry aynı platform, dört tekerlekli süspansiyon serisinin tamamı, 120.000'den az
Önsöz: Dünyanın en çok satan B sınıfı otomobillerinden biri olan Toyota Camry, Toyota markasının yerel otomobil pazarında sağlam bir temel oluşturmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda sağlam bir yer edinir.Aynı zamanda, otomobilin sürekli güncellenen teknolojisi , Ve yeni tasarım platformu Toyota'ya otomobil pazarında daha güçlü bir pazar performansı sağladı, ancak pazar gelişimi açısından bakıldığında, Toyota Camry 179.800 ila 279.800 pazar fiyatıyla çok klasik bir B sınıfı sedan. Bu arada, böyle bir piyasa fiyatı nispeten standart bir orta uç otomobil fiyatıdır, ancak ortalama bir aile için araba satın alma yükü aslında biraz daha ağırdır.
Toyota'nın başka bir butiği, Camry ile bir platformu var, dört tekerlekli süspansiyon serisinin tamamı, 120.000'den az, kompakt araçlar, ister kompakt bir SUV, ister kompakt bir SUV olsun, artık yerli otomobiller olsun, genel halkın favorisi olmaya devam ediyor. Piyasada en çok satılan model Sonuçta, 100,000 yuan fiyat aralığı, topluma yeni adım atmış genç bir adam için bile kabul edilemez bir fiyat değil Tabii ki, birçok genç kendini nasıl seçecekleriyle yüzleşiyor. Arabanın ilk arabasıyla ilgili sorun daha tereddütlü Sonuçta araba türleri ne kadar karmaşık diyelim Ölçü standardı olarak araba marka sayısı kullanılsa bile mevcut seçimler kesinlikle oldukça zengin. .
Yerli otomobil pazarında tanınan Toyota, Volkswagen, Honda gibi otomobil markaları şüphesiz en güvenilir performanslardır.Bunlardan Toyota şüphesiz çok güvenli bir seçimdir.Eğer bir Toyota Camry satın alacak maddi gücünüz yoksa Toyota Ralink de aynıdır. Şüphesiz oldukça iyi bir alternatif ... Toyota Ralink'in pazar konumu çok net, 115.800 ile 152.800 arasında değişen bir rehber fiyatı ile kompakt otomobil pazarına odaklanıyor.Birçok insan için böyle bir fiyat yeterli ve samimi. Daha da önemlisi, Toyota Ralink ve Camry'nin aynı tasarım platformu tasarımını sürdürmeleri, bu nedenle Camry'nin bazı avantajlarını mümkün olduğunca geri yükledikleri.
Toyota Ralink'in yeni nesil Japon aile otomobili olduğu söylenebilir.Toyota Ralink'in en son modeli Ulusal VI emisyon standartlarına göre yükseltilmiş ve dönüştürülmüş.Bu, tüketicilere bir Japon aile otomobili sürüş deneyimini Ulusal VI standardı kapsamında deneyimlemenin ilk adımıdır. Dış tasarım açısından, 19 Toyota Ralink, Toyota tasarımcılarının mükemmel tasarım yeteneklerinden de yararlanan daha heybetli bir dış tasarıma sahiptir.Yeni otomobil, temelde Toyota Corolla'nın ABD versiyonunun tasarım dilini devralmaktadır. Arabanın ABD versiyonunun bazı klasik tasarım unsurlarını garanti ediyor Öncelikle bu kez arabanın tüm ön yüz tasarımı daha teknolojik.
Daha önce hiç görülmemiş büyük ağızlı ızgara bu kez Toyota Ralink'in ön yüzünde ortaya çıktı.Görgenin her iki yanında iki küçük dairesel sis lambası gizlenmiş. Tasarım açısından bu kez daha dar ve uzun bir tasarım benimsendi.Şekil tasarımı biraz savaş baltası gibi, bu da insanlara çok agresif bir his veriyor.Böyle bir tasarım konseptinin aile arabasında kullanılması zamana ayak uydurmak olarak değerlendirilebilir. Sonuçta Toyota Ralink, markanın en son TNGA yapısı altında bir ürün ve aynı zamanda genç tüketici gruplarına da bir ölçüde özen göstermesi gerekiyor.
Yeni otomobilin ön yüz kısmı standart olarak LED uzun ve kısa huzmeler, LED gündüz farları, otomatik farlar ve yükseklik ayarlama fonksiyonlarıyla donatılmıştır.İkinci üst konfigürasyonun planlamasında adaptif uzun ve kısa farlar ile donatılmıştır. Vicdan konfigürasyonu olarak nitelendirilebilecek LED ön sis farları ile donatılmıştır.Yeni otomobilin gövde ölçü verileri açısından performansı da iyileştirilmiştir.Arabanın uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4640 * 1780 * 1455mm ve dingil mesafesi 2700mm'de eski arabaya göre büyük bir gelişme var.Kapasın yan tarafının şekil tasarımı da aile kullanımına uygun olacak kadar pürüzsüz ve dayanıklı.
Tabii ki, daha fazla malzeme konfigürasyonu otomobilin içine yansıtılıyor.Her şeyden önce, tasarım açısından bakıldığında, bu Toyota Ralink çok ferahlatıcı bir tasarım düzeni kullanıyor. Ana renk olarak hala siyah temel alsa da, basit kullanıyor Keskin çizgi tasarımı, orta konsol kısmı yumuşak malzemeyle sarılmıştır ve üç kollu direksiyon simidi, direksiyon simidinin tutuşunu artırmaya yardımcı olmak için iç kısımda oluklu bir tasarım konsepti kullanır. Merkez alandaki ekran tasarımı 9 inç boyutuyla daha teknolojik ve en üst sürümde, yarı-L2 seviyesinde otomatik sürüş işlevlerini gerçekleştirebilen yeni nesil Toyota çarpışma önleme yardım kiti ile birlikte daha abartılı bir 12.1 inç dikey ekrana sahip.
Sadece bu değil, aynı zamanda standart olarak kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı destek sistemi vb. Dahil olmak üzere bir dizi elektronik yardımcı aktif güvenlik sistemi ile donatılmıştır ve yerel otomobil pazarının yeni geliştirme ihtiyaçlarına yanıt olarak, aynı zamanda gerçek zamanlı olarak kullanılabilen ek bir ayara sahiptir. Görsel PM2.5 arıtma sisteminin izlenmesi Ek olarak, Toyota tasarımcılarının tanıtımına göre, bu sefer yeni Toyota Ralink, gövde yapısını oluşturmak için ultra yüksek mukavemetli çelik kullanarak en son GOA gövde yapısını benimsiyor ve bu da aracın genel sertliğini daha yüksek hale getiriyor. İlk nesil% 37 oranında arttı, bu da şüphesiz otomobilin güvenliğini büyük ölçüde artırıyor.Süspansiyon yapısı, yüksek kalite sağlayabilen arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyona sahip yeni bir McPherson tarzı ön süspansiyonu benimser Sürüş tecrübesi.
Yeni araba için 1.2T versiyonu ve 1.8L çift motorlu versiyon olmak üzere iki güç konfigürasyon şeması vardır. İlki, 116 beygirlik maksimum beygir gücü ve 185NM tepe torku ile National VI standardını karşılar. 10 vitesli bir simüle edebilen bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Çift motorlu versiyon, 98 hp'lik 1.8L motorla donatılmıştır ve sürekli değişken bir E-CVT ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 4L'den biraz daha fazladır, bu da hibrit versiyonun avantajlarını vurgulamaktadır. Altı iki versiyon, güç performansı kompakt bir aile arabası için yeterli.
