Neden 7 yaşındaki Lexus raflara çıkmadan 630.000 satabiliyor?
Halen yeni şirkette temizlik yapmakta olan editör aniden müşteri hizmetlerinin editörü aradığını duydu ve aramayı duyan editör müşteri hizmetleri ofisine koştu. Müşteri hizmetleri editöre ertesi gün bir araç muayenesi olduğunu söyledi. Sipariş bilgileri editörün cep telefonuna gönderildikten sonra, editör hızlı bir şekilde müşteriyle iletişime geçti. Zaman kısıtlı. Müşterinin saat 10'da test edilmesi gerekiyor. Hazine kutunuza iyi bakın, sırt çantanızı alın ve Xicheng Bölgesi'ndeki teftiş yerine gidin.Arabanın nasıl gittiğine bir göz atalım.
Araç modeli; Lexus LX570
İlk kayıt tarihi: 2010.02
Yeni araba rehberi fiyatı: 1.645 milyon
Satıcının teklifi: 640.000
Tablo kilometre gösterir: 94.000 KM
Bu arabanın ilk izlenimi, daha heybetli görünüm tasarımıdır.Aracın ön kısmındaki etkileyici far tasarımı, ilerlemek için sağlam bir bakış atmaktadır. Yandaki arabanın tamamından geçen bel çizgisiyle birleştiğinde, kabarık ve sakin mizacını gösterir. Tüm vücut hatlarında çamur izi yok, lüks atmosfer. Söyleyecek fazla bir şey yok, bakalım arabanın nasıl gittiğini görelim.
Önce arabanın etrafından dolaşın ve cam üretim tarih kodunun düzenli olduğunu ve herhangi bir anormallik olmadığını kontrol edin. Şirketin kulis tarihini kontrol ettikten sonra tarih normaldir ve arabanın camının tamamı orijinal araba camıdır.
Sol ve sağ aynalar boyanmış ve küçük çizikler var Çizikler çok ciddi olmamakla birlikte aracın görünümünü bozucu etkiye sahiptir.
Aracın sol arka stop lambasının boya yüzeyi açıkça çizilmiştir ve bu da aracın görünümünü etkilemektedir.Alıcı daha endişeli ise, tamir atölyesini macun ve sprey boya uygulamalarını düşünebilirsiniz. Ancak şahsen bunun çok gerekli olmadığını düşünüyorum, boya hasarının ortaya çıkması için pazarlık noktası olarak öneriliyor.
Bir sonraki enstrüman testinde, editör, arabanın ön kaput, çamurluklar ve kapılar gibi dış kaplama parçalarının birçok yerinde sprey boya izlerine sahip olduğunu ve sol ön kapıda hafif metal levha izleri olduğunu buldu. Büyük çatı hariç tüm araba boyanmıştır.
Görünüm muayenesi tamamlandıktan sonra müşteri, küçük çiziklerin ve hafif sac metal sprey boyamanın kabul edilebilir olduğunu söyledi Anahtar nokta, araçta kabarcıklar, yangınlar veya büyük kazalar olup olmadığıdır. Sonra kaputu açtım ve kabini incelemeye başladım.Kabin içindeki sıkıca sarılmış döşeme panosuna bakın.
Önce kapak vidalarını kontrol edin, herhangi bir vidalama izi bulunmaz.Eğitleyiciye göre vidaların üzerindeki boya orijinal boyadır.Belirli bir parlaklık kaybetmesine rağmen boyaya herhangi bir zarar gelmez. Buna dayanarak, ön kapağın çıkarılmadığı yargılanabilir.
Editör, trim panelini dikkatlice çıkardı ve çamurluk vidalarında herhangi bir sökme izi olmadığını kontrol etti.
Antifriz, üst ve alt sınırlar arasında daha düşüktür Teorik olarak, antifriz üst ve alt sınırlar arasında olduğu sürece, eklemek için acele etmeye gerek yoktur. Ancak sigorta için üst sınıra yakın bir noktaya antifriz ilave edilmesi önerilir.
Testten sonra antifrizin donma noktası normaldir. Bu arabayı satın alırsanız müşterilerin antifrizi kışın değiştirip değiştirmeyeceği konusunda endişelenmelerine gerek kalmaz. Yavaş yavaş kış gelir. Araç sahiplerinin antifrizlerinin bozulup bozulmadığını ve donma noktasının uygun olup olmadığını kontrol etmek için tamirhaneye gitmeleri önerilir. , Su tankındaki antifrizin buzlanmasını önlemek ve aşırı hava koşullarında su tankına zarar vermemek için.
Pil test cihazını test edip başlattıktan sonra, pilin normal durumda olduğu ve hizmet ömrünün de normal aralıkta olduğu doğrulanır.
İncelemeden sonra, su deposu çerçevesinin sökme, deformasyon veya bakım izleri kalmamış ve darbe kirişi sökülmemiş ve sac metal çarpma izi kalmamış.
Yukarıdaki resimde gösterildiği gibi, kiriş tamdır, boya pürüzsüzdür ve kesme, kaynak veya sac metal onarım izleri yoktur. Çamurluk su deposu çerçevesi, çarpışma önleyici kirişler, uzunlamasına kirişler, vb. Sağlamdır ve şüpheli kazayı ortadan kaldıran sökme izleri yoktur. Müşteriler tespit edildiklerinde kendilerini daha rahat hissederler, ancak kusursuz olması için testin devam etmesi gerekir. Yalnızca kapsamlı ve eksiksiz bir inceleme, gerçek otomobil durumunu gerçekten belirleyebilir.
Cihaz tarafından test edilmiştir, klimanın hava kalitesi iyidir ve sıcaklık normal şekilde düzenlenir. Klima sistemi normaldir, bu nedenle florür eklemek veya klima filtresini değiştirmek için acele etmenize gerek yoktur.
Daha sonra, yerinde vites değiştirirken, bu arabanın dişlisinin biraz sarsıntılı olduğunu, çok düzgün olmadığını ve solumanın güçlü olmadığını gördüm.
Arka kapının elektrik anahtarı sadece arka kapıyı kapatabilir ve otomatik olarak açamaz. Bu problemin bir anahtar arızası olması muhtemeldir Bakım için zamanında tamir atölyesine gitmeniz tavsiye edilir.
Yukarıdaki resme benzer şekilde, sol arka kapıdaki bir parça cam normal olarak kullanılamaz, inceleme için bir tamirhaneye veya 4S mağazasına gitmeniz gerekir. Normal sürece göre bir sonraki adımda raf incelemesini yapmalıydık ama ne yazık ki satıcı, aracın sergi salonunda hareket etmeye elverişli olmadığı gerekçesiyle yol testini ve rafı reddetti ve müşteri tarafından da onaylandı, bu yüzden editör bir şey söyleyecek kadar iyi değil Yukarı. Müşterilerin denetimi maksimum ölçüde tamamlamalarına yardımcı olmak için, editörün denetlemek için yere yatması gerekiyordu. Denetim etkisi raf denetiminden çok daha az sezgisel ve etkili olsa da, yapmamaktan daha iyidir. Araba denetimi konusunda ciddiyiz.
Motoru bloke eden kalın bir demir koruma plakası olduğundan, düzenleyici motor durumunu doğrudan gözlemleyemez, ancak alt koruma plakasının düzenli ve kuru durumu temelde motor şanzımanındaki yağ sızıntısını ortadan kaldırabilir.
Şasinin orta kısmı da nispeten düzgün ve doğaldır, destekleme yoktur.
Aracın arkası da test edildi ve şok emici süspansiyonda herhangi bir yağ sızıntısı yoktu. Devlet nispeten doğaldır. Uzun süre yerde yuvarlanan olağandışı bir şey bulamadı, editör müşteri için rahat bir nefes olarak değerlendirilebilir, arabayı hareket ettirmemek gerçekten zahmetli görünüyor, ilk kez böyle gururlu bir satıcı gördüm. Ancak raflarda test edilmediği için editörün hala bu arabanın durumu hakkında çekinceleri var. OBD bilgisayar test sonuçlarına bir göz atalım.
OBD bilgisayarı, klima sisteminde bir sıcaklık sensörü arızası tespit etti ve mevcut arıza koduyla aynı olan başka bir arıza kodu vardı, bu da bu arıza kodu daha önce rapor edildiğinde, arıza kodunun basitçe silindiğini ve temel nedenden dolayı doğru olmadığını gösteriyordu. Sorunu çözmek için, bakım için özel bir bilgisayar kullanmak üzere 4S mağazasına gitmeniz önerilir. Muayene süreci resmi olarak burada olsa bile, tetkik sonuçlarına göre, editör araç koşullarını kısaca özetliyor. Araç koşullarının özeti: Kapsamlı bir statik inceleme ve bilgisayar testinden sonra, araçta kabarcık veya kaza bulunmadı. İnceleme, büyük tavan dışında aracın tamamının boyandığını, ancak aracın güvenlik yapısının zarar görmediğini tespit etti. İç mekan fonksiyon öğelerinin incelenmesinde, arka kapı ve sol arka cam elektrik anahtarının normal bir şekilde kullanılamadığı, muayene için tamirhaneye veya 4S mağazasına gitmenin gerekli olduğu, bilgisayar bir arıza kodu tespit etti ve inceleme için 4S mağazasına gitmesi gerekti. Ek olarak, vites biraz sarsıntılı. Satıcı desteklemediği için raf testi yapılmamıştır.
Aşağıda, otomobilin koşullarına dayalı bir özet bulunmaktadır ve editör yalnızca referansınız için kaba bir fiyat tahmini yapar.
Test sonuçlarına göre, bu arabada büyük bir kaza, su kabarcıkları ve yangın izi yok, büyük tavan dışında tüm araba boyanmış ve çok az araç sacı ve görünüm çizikleri izleri var. İç trim normal şekilde korunur Muayene sırasında, vitesin çok düzgün olmadığı ve iç fonksiyon tuşlarının hasar gördüğü tespit edildi. Şasinin belirgin bir alt desteği veya yağ sızıntısı yok. Raflarda test edilmediği için editör sonunda yaklaşık 630.000 tahmini bir fiyat verdi. Müşteri WeChat bu test ödevini yazarken editöre arabayı satın aldığını bildirmiş ve testten sonra o kadar çok hata ve arıza kodu bulmuş ki, bu da satıcının butik araba açıklamasından ve kendi beklentilerinden hala biraz farklıdır. Evet, biraz pes etmek istedi ve sonra satıcı ona 10.000 yuan düşürmek için inisiyatif aldı ve bir araba bulmanın kolay olmadığını düşünerek sonunda bu fiyattan başlamaya karar verdi. Bu fiyat, editörün tahmini fiyatı ile örtüşüyor.Müşteriyi en sevdiği aracı aldığı için tebrik ediyorum.
