Uzun zamandır Chameleon A4L serisini izledim, bu arabayı satmanın zararı olur mu?
Mevcut A4L (B8), 2008'in sonundan Temmuz 2016'da üretimden kaldırılana kadar satışa sunuldu. 8 yıllık bir süre içinde iki küçük makyajın yanı sıra rakipleri BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi'nin yükseltilmesinden geçti. Ve A4L her zaman kontrolünü sağlam satışlarla kanıtladı. 2009'da Audi A4L tamamen Çin'de piyasaya sürüldü. 09 ikinci el Audi A4L. Dün, müşteri hizmetleri Meimei editörü aradı ve bir Audi A4L'yi incelemek için bisiklet incelemesi için Baoding'e geldiğini söyledi. Bu Audi A4L, yukarıdaki editörün 2008 sonunda piyasaya sürülen ilk Audi A4L partisi hakkında size anlattığı şeydir. Bir bakalım. O kadar yıl sonra, araba 2009'da üretildi. Bu araba sürücülerimizin elinde mi? Yeni bir revizyon var, haha ... Herhangi bir revizyon var mı bilmiyorum. Editörün inceleme sürecine bir göz atalım, gerçeklerle konuşalım ve revize edilip edilmediğine bakalım.
Araç modeli; 2009 Audi A4L
İlk kayıt tarihi: 2009.08
Yeni araç rehberi fiyatı: 360.000
Satıcının teklifi: 110.000
Ekran kilometre: 120.000 KM
Bu araba! Gerçekten acıtıyor! Arabanın tamamı metal levha ile boyanmıştı, hey ... Sahibi editöre arabanın renginin değiştiğini, önce kırmızı sonra siyah olduğunu söyledi. Tamam! Editör yenilgiyi kabul ediyor, aşağıdaki görünümün boya bitirme incelemesi bitti, editör kapakta editörün kazmasını bekleyen bir "bebek" olup olmadığını görmek için kapağı açacak mı?
Kapak açıldı ve editörün gözüne ilk gelen bu 2.0T motor ... Gerçekten çok mutlu.Bu motor fabrikadan çıktığından beri birçok arkadaş tarafından sevildi. Ben de severim. Beğen, "bebeğin" kazmamı beklediği yeri görmek istiyorum. Ne demeli!
Sevgili farlar, bu sac yapıştırıcılar nasıl bu kadar güçlü olabilir? Kalbin çok soğuk olduğu için mi? Böyle özel bir bakıma ihtiyacınız var!
Satıcının bahsettiği araç renk değişikliklerinin geçmişiyle uyumlu olan bu çamurluk üzerindeki kırmızı boya hala orada. Ek olarak, çamurluğun iç kenarı aslında yeşildir, bu da sizi mavi ve ince mantarlar yapar!
İlk bakışta ressam, çok fazla melodi varsa iki bıçaklı bir ressam çok çalışacaktır. Paraya ihtiyacın yok mu? Bu sırada editör düşünüyordu.
Bu arabayı gerçekten mahvediyorum, sadece berbat et!
Motor hattı hızının üretim tarihi 2011, bu arabanın üretim tarihi 2009'dur. Sırada anahtar "bebek" çıkıyor. Herkesten daha fazla ilgi görecek mi? Sadece bu resme bakın.
Bu pozisyon, ön camın alt kısmındaki akış plakasının alt kısmı ve sağ ön uzunlamasına kirişin bağlantısıdır.Sorun çok tuhaftır.Yapıştırıcı her yere sürülür ve silinir. Asıl sebep bu değildir.Bunun başlıca sebebi, boyanın çok özensiz olan tutkalla karışmasıdır. nın-nin. Yüzeyde dip yok, yüzey yok, her yer dağınık. Kaza sonrası kesilip kaynak yapıldıktan sonra bu durum büyük ihtimalle yapıştırıcı ile kapatılmıştır. Uzunlamasına kirişler, kaza bakımı belirtileri gösteriyor, güvenlik yapısı hasar görmüş ve aracın toplam gücü azalmış, zaten bir kaza aracı.
Ön camın üretim tarihi 2015, ön cam değiştirildi ve ön uzunlamasına kiriş, bu otomobilin kazasının geçmişini daha da doğrulayan kaza bakımı belirtileri gösterdi. Bir makine dairesinde o kadar çok "bebek" buldum ki bugün gerçekten kalbime kavuştum. Bunu gördükten sonra, başka bir yerde durumun hala böyle olup olmadığını görelim. Herkes izlemek için beni takip etsin! İyi bir psikolojik dayanıklılığa ihtiyacınız var.
Kapı sabitleme vidaları, tamirci elinde bir aletle defalarca vidalanmıştı. Yanlışlıkla bir şeye dokundum, buradaki gerçek şey renkli, parlak ve gözlerimi kör ediyor.
Kapı contası düştü, bu yüzden güçlü değil, kırmızı, yeşil ve siyah, renkler gerçekten zengin. Dört tane daha kesinlikle bir gökkuşağı yapabilir. Bagajda bebek bulunamadı, o halde tamam! Editöre bir önbellek verin, kokpite girelim, başka sorunlar bulacak mı? Sanırım herkes bunu dört gözle bekliyor. Utanç verici olan ilk eylemde sıkışıp kaldım.
Emniyet kemerinin alt kısmı çürük, üst kısmı çekilmesi kolay değil ve hiç de pürüzsüz değil.İçindeki palette bir sorun varmış gibi hissediyorum. Başlangıçta ayarlanabilen emniyet kemeri artık bir konumlandırma haline geldi, sadece bir hareket. Öyle olsun! Başka bir şey dene! Fonksiyon tuşlarının denenmesinden sonra, aynı zamanda engebeli bir yoldur. Hala sağlam! Bunlardan bağımsız olarak, kokpite girdim ve OBD ile çözüldü, sizi ileri geri savurmaktan kurtardı.
Motor arıza kodları bu şekilde çıkıyor, ama neyse ki hepsi pasif | tesadüfi, kalıcı değil, sadece iyi, tamir tamam olabilir. Arıza kodu bunu tespit ederse, yol testine gitmeliyiz ve şasiye gitmeliyiz Anahtar burada. Şu anda herkesin benim kadar sıkı olduğuna inanıyorum. Bu durumda ... şasiye bağlı. ,çok hızlı.
Söyleyecek fazla bir şey yok, içinde hangi sırların saklı olabileceğini görmek için alt korumasını kaldırdı mı?
Bunun bir bebeği ölesiye korkuttuğunu görünce, alt muhafız bu şekilde kaldırıldı ve sırlar içindeydi, korkunçtu ama kalbim o kadar sıkı değildi, sırlar kamuoyuna açıklandı. Bu, kaynak sonrası tutkal izi. Fazla bir şey söylemek istemiyorum. Herkes anlıyor. Bunu gördüğünüzde müşteri artık gecikmek istemiyor. Sadece bir bahane buldular ve editörü yanlarına aldılar. Herkes Anlaşılabilir, satıcı ben gördüğümde pek bir şey sormadı. Bugünün sınavı resmen burada. Aşağıda, otomobilin koşullarına dayalı bir özet bulunmaktadır ve editör yalnızca referansınız için kaba bir fiyat tahmini yapar.
Test sonuçlarına göre, araba kötü durumdaydı ve büyük bir kaza geçirdi En kapsamlı editör, piyasa fiyatının 25.000 yuanin dörtte birinden biraz daha az bir tahmin verdi. Bir hiç uğruna kaçmama rağmen, editör hala müşteri için şanslı hissediyor bu arabayı alır ve pitman'ı çıkarırsa, burada temelde onun eline düşecektir. Editörün 25.000 dolarlık tahminine bakmayın Aslında, ben şahsen bu kadar küçük, bozuk bir arabayı kullanmak için on binlerce dolara satın almak istemiyorum.Para çok olmasa da, bu arabayı sürmenin gelecekte endişe yaratmayacağını düşünüyor musunuz? Günlük hayatta, televizyonda, özellikle kaza sonrası arabanın arızalanması durumunda satılacağını söyleyenler oluyor ama editör böyle bir arabanın kime satılacağını hayal ediyor? Vicdan acıtmaz mı? Kaza arabasını satın aldıktan sonra tüketiciler her şeyi yapmaya çalışırlar ancak bir sonraki alıcı tüketici değildir.
